Při brždění klepe řízení

Návštěvník

Zdravím,potřeboval bych poradit.Když začnu z vyšší rychlosti brzdit,tak se mi klepe volant a ozývá se docela hlasité klepání,je to docela hodně cítit,skoro se bojím brzdit :shock:

Dawe

95% - pokud se klepe opravdu jenom a pri brzdeni a gweometrie je v pohode - zkroucene kotouce. Zkrouceni nemusi byt okem pozorovatelne, snad jenom kldyz si je nekde roztocis, pri pristi vymene kotoucu kup nejake o kterych Ti spolehlivy zdroj prozradi jejich kvalitu a brzdi minimalne prvnich 300-400 km mirneji a opatrneji a nemelo by se Ti povest je znicit. Snad jenom kdybys na ne zacal hned potom poradne dupat :wink:

Návštěvník

No,měnili my čep řízení a dělali tu geometrii,potom to bylo lepší,ale teď se to zase podstatně zhoršilo,ale tahne mi to do prava,docela dost i po tom seřízení.A je to nedávno co mi to dělali.

Peha

Pokud ti to dělala firma,dej jim to jako reklamaci.Jinak bych ještě vyzkoušel na volné cestě rozjet auto na 50 a párkrát natvrdo brzdit.Můžeš to vyzkoušet potom i z vyšší rychlosti.Třeba si to sedne.Pokud to nepomůže,tak překontroluj co ti dělali.Třeba nedotáhli kola,čep a těch věcí může být víc.

Karel

Pokud mas starsi auto(v popise to nemas!)tak to muzou delat i zatvrdle pistky.

Návštěvník

no,mam escort r.v.1993

wwollff

Využiju příspěvku a zeptám se: při brždění se mi rozkmitá brzdový pedál ( volant se maličko klepe normálně v kombinaci s podvozkem a kolama ), nemám ABS, kotouče jsem měl už sundané, aby byly dosedací plochy čisté a dělá to pořád.
Co myslíte? Kotouče šetřím jak to jde, najeto je na nich asi 4000 km a to samé destičky

Walker

"Kopání do pedálu" způsobuje pulzování tlaku v hlavním válci vlivem excentrických brzd.(křivý nebo slabší kotouč v jednou či více místech nebo rýhy, u bubnu šišatá vniřní plocha nebo drážka od paken. Kopání + cukání volantem je přední náprava, pouze kopání bez cukání volantem je zadní. Stačí zvednout kolo a zatočit, když destička nebo pakna škrtá pouze v části nebo kolo přibržďuje pouze v části otáčky tak je to ono. U zadních je někdy potřeba lehounce zatátnout ručku aby se pakny opřely o buben. U kotoučů stačí sledovat chod kotouče vůči destičkám ve výřezu třmenu při sundaným kole.

wwollff

kontroloval jsem bubny, dal je na soustruh u kámoše a srovnávali házivost.
Bubny jsou jak nový, nehází, pakny taktéž.
Už to můžou dělat jen kotouče, při nízkých rychlostech to drbe jak kdy a při vzšších drbe vždy

Walker

No a co třmeny, choděj volně na vodících čepech? Nejsou kotouče nebo destičky víc sjetý zevnitř u pístků? Stává se že vlivem zimy a soli to zarezne a brzdí to jen vnitřkem, venkovní destička se sotva dotkne kotouče. Občas to dělají destičky které nemají to pružinové osazení do pístku (jsou stejné vniřní i venkovní). Nesedne a pak se různě mele mezi pístkem a kotoučem. Jo a dávals při výměně destiček novou přidržovací sponu(bývá součástí sady u destiček)na venkovní destičku?

Jira

No já nevim ale co mam skušenosti tak když je křivej kotouč tak při brždění podál houpe ,a když píšeš že ti to klepe do volantu to bych viděl spíš řízení nebo stabilizátor nebo ještě silenbloky na ramenech.

wwollff

Volant neřeším, protože tam je tvrdej podvozek a je to jak žebřiňák, takže se to klepe i tím, po jaký silnici jedu.
NO sjedu ještě na vyvažovačku jestli to nedělají kola.
Stabilizátor je napruženej jak svi*a, ale vše je v pořádku. Čepy atd také

mrJekill

Jira píše:

No já nevim ale co mam skušenosti tak když je křivej kotouč tak při brždění podál houpe ,a když píšeš že ti to klepe do volantu to bych viděl spíš řízení nebo stabilizátor nebo ještě silenbloky na ramenech.

Při vyžší rychlosti už to většinou nehoupe,ale kope jak sviňa.
A mimochodem,je to dost častá Fordí závada

wwollff

Kotouče jsou Ferodo i desky, ale pokud budou malinko házet, nechám je stočit a uvidíme, jen mě zaráží, že jsou nový.
Kolo je nasazený dobře, dosedací plochy očištěny a stejně to dělá.
Už mám kontakt na kluka, co tyto kotouče stáčí, tak snad to bude hotový co nejdřív

Lancelote

Mě to dělá také, a mám nové komplet brzdy a kotouče, může to být i kloub, takové závady se těžko hledají...

Návštěvník

Tak jak to dopadlo pánové? :-)

PAVEL

Měl jsem naprosto stejny problém a s..lo mě to nejmíň půl roku, žádný servisák to nebyl schopen diagnostikovat, stálo mě to zbytečně za nový desky a kotouče a nakonec byl problém úplně jinde. Má mladá někde trefila díru na cestě a ohnul se , vyosil, nebo jak to nazvat, unašeč kola. Je to ten malý kotouč na který se nasazuje brzdový kotouč a kolo. Takže jestli máte desky a kotouče ok. tak se mrkněte na unašeč- já mám po problémech a bylo mi sděleno že je to častý problém escortů.........

Karel

A co budik na magnetce.To to nikdo neumel zmerit?

wwollff

Takže pánové, přehodil jsem to na plecháče a je po problému, teď mám podezření, že to dělají liťáky, ale je mi divný že v Barumce to kámoš nezjistil a říkal že kola jsou OK a žádný problém není. Ten kotouč se štefty jsem zatím nekontroloval a mám z toho opravdu strach co to je.
Od doby co jsem dal vysoký zimní gumy a nechal tvrdý podvozek je po problému, ale je možné, že tu pulzující energii vezmou gumy do sebe a já nepoznám nic, fakt záhada

Micko

Já měl volnej kloub na tyči řízení..pri brždění se to vlivem nevyvážení nebo křivosti rozvibrovalo hrozným způsobem...až jsem myslel, že kolo uletí...teď po výměně je to lepší a cejtím už fakt nějakou křivost...nechával jsem si srovnat jedno litý kolo, který bylo šiška od pohledu...ty ostatní nevím...vyvážený to je...kotouče jsou rok nový...což nic nevypovídá...ale je zajímavý, že když na špalkách nechám běžet motor s kvaltem tak hřídele (mezi kloubama) házej jak schwein...tak nevím..alespoň nějakou zkušenost jsem předal....jooo a na zimákách je taky klid

fordfans.cz

Při brždění klepe řízení

Kdo je online