Sundani bubnu na zadni naprave - problem

vita_k

ahoj. tak jak je ten samostav vyfoceny tak je v základní poloze nebo spíš té samostavěcí?

Asi ta základní poloha je taková aby to kolečko bylo na začátku ozubení co je videt zvenčí na fotce. Je to tak? Díky.

vita_k

Dostal jsem SZ tak postuju sem:

výchozí polohu si samostavy nastaví samy podle paken až je tam uložíš a nandáš zpátky buben a sešlápneš brzdu.Jinak když měníš nebo sundaváš pakny, tak se na samostavu musí zatlačit ten ozubenej půlměsíc co nejdál k bubnu(směrem od tebe)aby se tam vešli třeba nový pakny

vita_k píše:

ahoj. tak jak je ten samostav vyfoceny tak je v základní poloze nebo spíš té samostavěcí?

Asi ta základní poloha je taková aby to kolečko bylo na začátku ozubení co je videt zvenčí na fotce. Je to tak? Díky.

Teczka83

Potřebuju se zeptat. Mám nový pakny a prasata. Blbec jsem tam dal starej buben a dost se mi to přehřívá. buben už je dost oběhanej. Tak jsem na vrakovišti koupil jinej. Ten v dost dobrým stavu. Teď mám problém ten, že ho přes ty pakny nedostanu. Jsem laik a jako laik si myslím, že jsou ty pakny roztažený podle starýho bubnu. Potřebuju poradit, jak je mám "stáhnout" víc k sobě, aby tam ten novej buben mohl nasadit. Ve středu jedu na dovču tak bych to chtěl mít v cajku.

vita_k

Jen si posun samostav do zakladni polohy - tj ten jemne ozubeny pulmesic (videt zespoda) posun od sebe aby byl otočenej směrem "do auta". Tím se pakny k sobě přiblíží a nasadíš to v pohodě. Jde to jemne udelat sroubovákem - tlačit na pulmesic tak aby se zoubky od sebe oddálily a šly posunout vůči sobě.

Takhle se to špatně popisuje. Ja jsem to pochopil až jsem ty pakny sundal a rozchodil jsem ten samostav... Pak mě docvakl princip. Než si novej sedne, tak to stejně bude dřít a chvíli se bude hřát.

Teczka83 píše:

Potřebuju se zeptat. Mám nový pakny a prasata. Blbec jsem tam dal starej buben a dost se mi to přehřívá. buben už je dost oběhanej. Tak jsem na vrakovišti koupil jinej. Ten v dost dobrým stavu.

Psyg

Citace:

Potřebuju poradit, jak je mám "stáhnout" víc k sobě, aby tam ten novej buben mohl nasadit. Ve středu jedu na dovču tak bych to chtěl mít v cajku.

stačí u ruční brzdy v interiéru povolit lanko a buben se vejde :wink:

vita_k

Myslim si, že je to není pravda - pres roztažené samostavy to tam nedostane ani bez lanka od ručky.

Psyg

aha já myslel že samostavy a prasatka má stažený, tak to tam může mlátit kladivem a pětkrát se modlit a stejně ho tam nedá

vita_k

těžko říct, v jakým stavu to teď má, když se neozývá

Psyg píše:

aha já myslel že samostavy a prasatka má stažený, tak to tam může mlátit kladivem a pětkrát se modlit a stejně ho tam nedá

Teczka83

Díky všem za snahu mi poradit. ručku tam nemam. Lanovody byly uplně shnilý a na nový bohužel zatím nemám. Ten samostav jak tu píšete, mám nadoraz, ale přesně naopak než píšete. Ten půlměsíc nadoraz "od auta". Takže by měl být nadoraz "do auta" říkáte. Je to celkem ztuhlý ale snad půjde. Zkusím to a dám věděet.

vita_k

Jestli je zatuhly a zrezly, tak bude protestovat - zkusil bych trochu oleje kolem jeho čepu a na tu malou pruzinku... Pozor na jeho zoubky - neni to moc dobře zkonstruované - bývá zdrojem problémů s ručkou... Hodně zdaru

Teczka83

Zrezlý to není, je to celkem v pohodě. ale hodně zoxidovaný.

Teczka83

Tak moc děkuju. Buben sedí jak ulitej. Už se to nehřeje a samostav to upravil. Trošku to ještě brousí, ale jinak v pohodě a já zítra můžu s klidným svědomím vyrazit s mojím Fordíkem do Finska. Moc všem děkuju. Příště budu vědět, že se šteluje půlměsíčkem a ne kolečkem.

pepa

Ahoj, mám koupenou novou sadu /pakny, samostavy, prasátka na obě zadní kola/. Je při výměně potřeba vyměnit i brzdové hadice? Dal jsem hledat a našel jsem, že ke každému kolu vedou dvě hadice, zdá se mi to divné, opravdu jsou dvě a dvě hadice ke každému zadnímu kolu? Je při jejich demontáži nějaké riziko ukroucení, nebo jiného zničení? Když nechám staré hadice, je mezi hadicí a prasetem těsnění, pokud ano, předpokládám, že to staré bude nepoužitelné. Ptám se proto, abych si opatřil vše potřebné, než to rozeberu. Minulý týden jsem měl shozené bubny, pakny a samostavy jsem rozložil, očistil a znovu složil a namontoval zpět, ale pakny jsou již na hranici životnosti a samostav na pravé straně je stržený, tak to chci rozebrat znovu a vyměnit, ale nevím jak s těmi hadicemi, takže kdo to už dělal, jaké máte zkušenostis těmi hadicemi? Díky

miki21

Hadice jde ke každému kolu jedna,ta "druhá"bude nejspíš bovden ručky.
Jinak koukni SEM je to tam dobře polopaticky vysvětleno.

pepa

ok, tak jsem si to celé přečetl a píše se tam, "brzdový váleček kola přišroubujeme s novým těsněním k brzdové hadičce", takže pokud není těsnění součástí nových brzdových válečků, /nedíval jsem se na ně podrobně, takže nevím/ budu ho muset koupit a pak se do toho pustím. Hadičky nechám původní, nevykazují známky zteřelosti, nebo popraskání.
díky za odkaz

pepa

Tak mám od minulé středy hotovo, udělal jsem obě zadní bubnové brzdy soupravou TRW. Souprava obsahovala komplet čelisti, válečky, samostavy a vše co k tomu patří. Šel jsem na to zezadu přes ty čtyři šrouby. Šlo to snadno, bez problémů. Mezi brzdovou hadičkou a válečkem není žádné těsnění, hadička je ukončena závitem, který se našroubuje do válečku, je to kov na kov, ale těsní to dobře, asi je ve válečku nějaké sedlo, do kterého si sedne ten závit a tím to těsní, nebo co, jinak si to nedovedu vysvětlit. Než jsem se do toho pustil, ptal jsem se i ve Fordu, jestli je tam nějaké těsnění a mechanik mi řekl, že ne, že to prostě těsní samo. Když jsem to dal dohromady už s novými válečky a čelistmi, tak po odvzdušnění nepozoruji ani náznak netěsnosti a to jsem dotahoval opravdu jemně abych neztrhl závit, Etzold píše dotahovací moment 13Nm. Odvzdušňovák je také zašrubovaný ve válečku bez jakéhokoliv těsnění a těsní, tak s tou hadičkou je to asi podobné.

Perňa

Tomu těsnění se říká že šroubení je konické!!!

Micko

Jen se vyjádřím k metodě 4 šroubů. Nevím jak to máte vy ostatní..ale já ty šrouby měl hlavama dovnitř, takže jedině přes matku. Je to normální?

) Jinak matku jsem měl také volnou, jak zde již někdo psal...mám ji při repasi utahovat na ten moment nebo dotáhnout rukou?

Nic tomu nebylo, měním buben kvůli závitu pro šroub kola.

pivasek

jak hlavama dovnitř?

Dyť ty šrouby jsou šroubovaný zvenku tak, že drží nápravu k náboji, náboj má v sobě závity, nedokážu si představit, jak by to někdo mohl dát naopak

Co se týče matky, tak jestli myslíš tu co drží ložisko, tak já jí asi před 4ma rokama utáhl klíčem s trubkou téměř na krev a žádnej problém, loni jsem rozdělával druhou stranu a utahoval momenťákem, rovněž bez problému

Micko

Tak takhle to tam je. Právě, že je to všechno jinak, než jak se tady píše, tak se radi ptám na to dotahování abych něco nezkurvil

)

fordfans.cz

Sundani bubnu na zadni naprave - problem

Kdo je online