Tak jsem to blbě pochopil, já myslel že chceš měnit jenom pakny, omlouvám se
| fordfans.cz http://fordfans.ford-escort.cz/phpbb3/ |
|
| Sundani bubnu na zadni naprave - problem http://fordfans.ford-escort.cz/phpbb3/viewtopic.php?f=15&t=5355 |
Stránka 1 z 9 |
| Autor: | Návštěvník [ 30 bře 2006 19:20 ] |
| Předmět příspěvku: | Sundani bubnu na zadni naprave - problem |
Panove prosim o radu, dnes jsem chtel rozdelat zadni bubny, povolil jsem v zadu 4 srouby a pak jeste jeden mensi sroubek ktery drzel konektor (asi dle me od ABS) ale buben porad drzi na svem miste, lze s nim sice vyklat v rozsahu dejme tomu 1-2cm, ale porad to nekde nrzi, bevite v cem je problem, nebo figl?? Dekuji |
|
| Autor: | salem [ 30 bře 2006 19:33 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Možná drží na paknách, u starejch bubnů jsou vyježděný drážky a pakny se drží právě v tom. Zkus zmáčknout pakny k sobě jestli je vidíš, nebo nějak vypáčit z té drážky. Toť zkušenost s tou mojí popelnicí. |
|
| Autor: | mrazik [ 30 bře 2006 20:01 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Z popisu to vypadá, že sundaváš komplet zadní bbny, které drží na 4 sroubech. Jsou tam ještě 1 nebo 2 nýty, které to drží. Stačí poklepávat nebo odvrtat. Pak to musí jít dolů. |
|
| Autor: | salem [ 30 bře 2006 20:18 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Tak jsem to blbě pochopil, já myslel že chceš měnit jenom pakny, omlouvám se
|
|
| Autor: | Dušan [ 30 bře 2006 20:24 ] |
| Předmět příspěvku: | |
tak ja tomu ted nerozumim co chces menot,jestli jen buben nebo i celej stit................ 
|
|
| Autor: | cendler [ 30 bře 2006 21:17 ] |
| Předmět příspěvku: | |
jak říká salem , je tam asi už vydřená drážka, takže musíš stím jen pořád vyklad dolud je nedostaneš ven, ale teď mě napadlo, že vzadu jak jsou ty šrouby jsou takový dvě pacičky ty když otočíš o 90° tak by ti měl celý systém spadnout do klína, ale je to riziko že nebudeš vědet jak to vypadá ve vnitř |
|
| Autor: | Jira [ 30 bře 2006 21:56 ] |
| Předmět příspěvku: | |
zezadu na štítech by měla bejt díra a od tamtud dosáhneš na samostavy tam je musíš stahnout pak by to mělo jít odšťuochne se to šroubovákem. |
|
| Autor: | skaldal [ 02 dub 2006 23:19 ] |
| Předmět příspěvku: | |
No tak jestli chceš dělat brzdy, tak ty 4 šrouby zase pěkně namontuj zpátky, sundej krytku uprostřed, odšroubuj matku a pak ti půjde buben oddělat (vypadne ti podložka a ložisko - takže je nejlepší dělat to třeba někde na pískovišti  ). Jak je uvedeno výše, tak ten buben bude držet (pakny ve vyjetých drážkách), takže s tím musíš pořádně hrkat, kolíbat, páčit atp. Hlavně si nezatahuj ruční brzdu 
|
|
| Autor: | Návštěvník [ 03 dub 2006 19:21 ] |
| Předmět příspěvku: | |
POtrebuji demontovat predni cast bubnu, abych se dostal k paknam, prasatku atd. .. |
|
| Autor: | angličák [ 03 dub 2006 20:18 ] |
| Předmět příspěvku: | |
viz. skaldal...píše to hezky...povolíš úplně jinde to co píše....
|
|
| Autor: | ACEMajky [ 03 dub 2006 21:49 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Jestli nechces rozhazovat lozisko a resit utahovaci moment a schanet novou matku na dotazeni loziska, tak se na povolovani ty matky tak rikajic vyser a jdi cestou jak des - pres ty 4 srouby a 100% ti to drzi na paknach - me to taky na nich drzelo,a le pacenim a klepanim se to povedlo (nebo pakny stahnout k sobe nejak) nejaky foto zde (vymena loziska) http://www.acemajky.com/escort/data/moj ... index.html |
|
| Autor: | skaldal [ 04 dub 2006 08:38 ] |
| Předmět příspěvku: | |
No tak jak chceš, to je jedno, já jsem novou matku nikdy nedával a utahovací moment mám v ruce Zrovna včera jsem měnil ložisko a taky mi to chvilku mordování dalo, než jsem ten buben dostal.....a pak se vysypaly válečky z ložiska...
|
|
| Autor: | ACEMajky [ 04 dub 2006 18:59 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Jasne, pres tu matku se ti vysypou valecky a loziska (pokud je lozisko KO) ale pres ty 4 srouby to zustane na lozisku pokupe, jestli si to dobre pamatuju |
|
| Autor: | skaldal [ 05 dub 2006 09:59 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Tím jsi asi nechtěl říct, že pokud je ložisko KO, tak je lepší oddělat 4 šrouby vzadu, udělat brzdy a ložisko nechat být, že?
|
|
| Autor: | zdenal8 [ 05 dub 2006 20:53 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Když sem sundaval buben, tak stačilo povolit tu matku a stahnout buben. Jestli se někomu vysypaly válečky, tak je ložisko v hájí. Ty válečky sou totiž v kleci a vysypat by se teda neměly. |
|
| Autor: | skaldal [ 06 dub 2006 09:34 ] |
| Předmět příspěvku: | |
No jasně že bylo v háji, proto jsem ho taky šel měnit, ne? 
|
|
| Autor: | zdenal8 [ 06 dub 2006 09:38 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Tak to už teda muselo bejt hodně zmordovaný. Já když sem ho měnil, tak vypadlo celý. Teda musel sem mu pomoct. |
|
| Autor: | ACEMajky [ 07 dub 2006 13:16 ] |
| Předmět příspěvku: | |
skaldal píše: No jasně že bylo v háji, proto jsem ho taky šel měnit, ne?
Jasne, ale zde nebyla rec o vymene loziska, takze proto jsem napsal co jsem napsal, proc by kuchal lozisko kdyz mu de o neco jineho |
|
| Autor: | Standa [ 11 kvě 2006 08:30 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Včera jsem skoro po 4 letech sundal zadní bubny, protože pod levým kolem se objevila loužička brzdovky. Najeto zhruba 50t km a čelisti zakoupené v Autoschopu2000 u p. Bílka vyrobené u firmy NK jsou na šrot. Na náběhových hranách odtržené kusy obložení a to na všech 4 čelistech. Vždy chybí asi 5 cm tedy zhruba 1/3 obložení a obložení na najeté km opotřebené. Pro srovnání s předníma brzdama, které jsem koupil originál a měnil o 5t km později, jsou přední destičky opotřebené tak s 1/4 a vydrží dalších 50 t km. Zadní brzdový váleček na pravém kole, který byl měněný zároveň s čelistma teče takřka proudem. Na pravém kole byl ještě originál, ale ten už také začal prolínat, (pod prachovkama vlhko). Jdu tedy raději pro orginál díly k Fordovi, protože unikajíci brzdovka totálně zničila také lak na pravém zadním elektronu. |
|
| Autor: | ACEMajky [ 11 kvě 2006 13:03 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Au, no nepatri to zrovna moc do teto sekce,a le napisi to, mam predni bubny taktez z autoshop2000.cz a mam je tusim asi 10 -15 000km (meneno pred rokem) a rekl bych, ze uz budou pomalu na vymenu (nemeril jsem je, ale u escorta se uvadu tusim zeslabeni o 1mm jako zrale na vymenu - coz znamena 0,5mm z kazde strany) a to bych rekl ze uz maji, takze priste asi taky pro original, cena byla tusim 600,- za jeden - desticky jsou ferodo za 1150,- Podotykam ze spise brzdim motorem nez brzdovym pedalem (tim spise dobrzduji) a nejsem zadny zavodnik |
|
| Stránka 1 z 9 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|