fordfans.cz

Zdravim, co jezdím ve více autech, tak mi příjde, že moje esco brzdí nejhůř.. brzdový perál je tvrdý.. Posilovač by měl být v pořádku, po vypnutém motoru je posilovač znát ještě na třech šlápnutích.. Je to po mýměně koplet brzd, akorát zadní bubny zůstaly. Jinak to brzdí stejně jako před výměnou. Slyšel jsem, že posilovač ze Sierry by šel místo toho origo co tam mám bez problémů a posilující účinek by prý měl být dost znatelný, apropo se ptám, jestli by to nějak nemohlo brzdovou soustavu poškodit... Za všelijaké rady a názory předem děkuji

_________________
Ford Escort MKIV 1.6i 66kW, r.v. 1988

Mám to úplně stejně, na brzdy se musí hodně a měnil jsem taky všechno - desky, kotouče, pakny, brzdovku. Jen ne posilovač (ten taky syčí ještě bez motoru) a brzdový válec.. A taky zátěžák na zadní nápravě, nejlíp vyhodit pryč, protože přední jdou rychle do smyku a zadek nic moc, je znát když ještě zatáhnu za ručku. Myslím že víc šlapat na pedál u tohohle auta je normál, někdo mi tvrdil že to dělá to mechanické abs..

_________________
Escort cabrio mk4 - bonbónek
Sierra DOHC

zátěžák na zadku nemám, ani ABS... Ale chtěl bych, aby když na to šlápnu, aby auto stálo. Až bude příležitost někde sehnat ten posilovač ze sierry, tak ho tam na zkoušku frknu, pokud to bude technicky proveditelné. Zázraky ale nečekám

_________________
Ford Escort MKIV 1.6i 66kW, r.v. 1988

tak dej pak vědět, ale si myslím, že tam jen tak pasovat nebude..

_________________
Escort cabrio mk4 - bonbónek
Sierra DOHC