ESCO 92rok(1,8) Přechod z 10w/40 na 5w/30 - uškodím motoru?

Standa

Také jsem před 2 rokama přešel z 10W-40 na 5W-30 (oboji Texaco), a můžu potvrdit že předtím jsem měl po 12 tkm vždy olej u dolní rysky a nyní žádný únik a olej pořád na horní rysce. Navíc s olejem 5W-30 má motor lepší chod, snese nižší otáčky a snížila se také spotřeba cca o 0,5 l.

Alexa

Ford doporučuje pro motory zetec ať už 1.6 nebo 1.8 generálně oleje 5w30 A1 pro starší motory WSS M2C 912 tuto klasifikaci nahradila klasifikace WSS M2C 913 vždy je dodatek A (pro benzín)nebo (B pro naftu) popř obojí.
Většina produkce je označuje zkratkou FE nebo F nebo E neznamená to FORD ale FUEL ENERGY a mají jednu nezanedbatelnou vlastnost. Jsou míchány tak aby plně mazaly ještě před dosažením provozní teploty ( proto jsou vhodné pro toho kdo jezdí krátké vzdálenosti) samozřejmě jsou aditivovany i pro provoz za tepla (jenom pro ty kdo by chtěl napsat že jezdí i dál).
Na tyto nízkoviskozní oleje jsou přizpůsobena hlavně hydroštely při použití olejů jiné viskozity může hrozit snížení nebo zvýšení vůle ventilůn popř jejich špatné otvírání či zavírání ( je nutné si uvědomit že při 5 000 otáčkách je setina sekundy rozhodující veličina.
Pak ještě ke spotřebě oleje pokud použijeme olej vyšší viskozity není zaručeno že spotřeby oleje klesne. Naopak může stoupnout. Kapalina o určité viskozitě vytváří vrstvu o určité výšce a určité únosnosti. Čím je viskozita vyšší tím je výška vrstvy větší při stejné únosnosti pokud tuto vrstvu uměle snížíme např. z důvodů výrobní tolerance dojde k jejímu trhání, pak nám za
a) špatně maže
b) těsnící prvky nejsou schopny olej setřít a olej proniká tam kam nemá.
Pro některé šťouraly málokterý motor bere olej přes sestavu píst pístní kroužek, většinou dochází k úniku kolem dříků ventilů, gufery a pod. pokud je špatné těsnění pak může být viskozita jakákoli-musí se přetěsnit.

Marpie

Já mohu potvrdit, že když jsem měl v autě jednu sezónu 10W40 po od prvopočátku(kromě prvonáplně) 5W40 tak byla vyšší spotřeba u 10W40. Za interval výměny u 10W40 jsem dolil cca 1,5 litru. Dříve s 5W40 se dolívalo cca 0,5-0,75 l ale jen aby to bylo na horní rysce, takže po minimum bych se asi vešel i bez dolití. Nyní mám zase 5W40 jsem za polovinou intervalu a ještě jsem nedoléval a naposledy jak jsem se díval tak byl olej v horní 3/4 mezi ryskami.

George V.

ad Alexa:

...vytesat zlatým písmem na vrata FORD Clubu...

Alexa

Včera jsem koupil Valvoline Durablend FE 5W30 a je nově zařezem dle ACEA do kategorie A5 což znamená že z je to olej long life pro benzínové motory.

George V.

Co to stálo...?

Alexa

Stál mě na pultě kolem 760 peněz.

George V.

...předpokládám 5l.

Až bude za tyhle prachy nějakej 0W30, rád bych ho "ochutnal", neboť v zimě toho moc nenajezdím a motoru by to prospělo...

Alexa

né jsou to 4 l a pokud v zimě nejezdíš pak 0W je naprosto zbytečná. 5W 30 je plně dostačující.

George V.

V zimě jezdím, ale většinou jen krátký trasy do 10km, takže bych ho užil. Ale ta cena zatím...

fordfans.cz

ESCO 92rok(1,8) Přechod z 10w/40 na 5w/30 - uškodím motoru?

Kdo je online