navic je levnejsi nez vsechny jine
| fordfans.cz http://fordfans.ford-escort.cz/phpbb3/ |
|
| Výměna chladící kapaliny http://fordfans.ford-escort.cz/phpbb3/viewtopic.php?f=16&t=523 |
Stránka 3 z 7 |
| Autor: | Hnata [ 01 lis 2006 18:38 ] |
| Předmět příspěvku: | |
no byl jsem u forda a tam mi rekl ze vyrabi od 1998 jen ruzovou ktera nahradila zelenomodrou - to ze je nesmim michat mi ale nerekl coz me nasral a ted abych to menil vsechno ... Nechci kupovat nejakou nefordovskou - chci se drzet fordi znacky uz jen z toho duvodu ze ford vi co ma v motoru a tedy kapalina je na to stavena ... |
|
| Autor: | Hnata [ 01 lis 2006 18:39 ] |
| Předmět příspěvku: | |
navic je levnejsi nez vsechny jine
|
|
| Autor: | nat [ 01 lis 2006 18:46 ] |
| Předmět příspěvku: | |
.. v tom případě nemáš jinou možnost než růžovou.... 
|
|
| Autor: | teebee [ 01 lis 2006 21:14 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Hnata píše: ten vypousteci ventil je pristupnej asi jen kdyz je auto na rampe co? Ja ho dneska hledal a neobjevil pac jsem nemel auto zvednute a tak se nedostanu pres spodni plastovej kryt na narazniku ani ke chladici ... neni nejake pristupnejsi misto pro vypusteni chaldici kapaliny? Potrebuju totiz vymenit starou zelenomodrou za novou ruzovou
Rampu nepotřebuješ. Jestli to máš stejný jako já (na 99% máš), tak to v pohodě povolíš i bez heveru (ale s heverem je to pohodlnější). Strč hlavu pod nárazník před levým kolem a uvidíš to. Ten vypoušťák je vlevo (na řidičový straně) a trčí směrem dozadu (ne dolů), povolíš ho mincí. Pokud si pamatuju, tak má závlačku proti úplnýmu vytažení (zůstane tam viset). Jinak ještě tipy k postupu: 1)při vypouštění nech víčko na expanzce zavřený a povoluj až když dole teče málo 2)napouštění: po dolití po horní rysku zavíčkuj expanzku, dej ovladač topení na max, nastartuj, zahřej motor při 3000ot/min a nech 2x sepnout větrák na chladiči, sundej nohu z plynu, OPATRNĚ (nejlépe přes hadr) otevři víčko a dolej zase po horní rysku při stále běžícím motoru, zavíčkuj, párkrát prošlápni plyn, podívej se jestli hladina neklesá, chcípni, a po vychladnutí ještě jednou zkontroluj hladinu a kdyžtak dolej |
|
| Autor: | Hnata [ 01 lis 2006 22:05 ] |
| Předmět příspěvku: | |
postup vylejvani i nalejvani uz jsem tu nastudoval ale k tomu sroubu se nedostanu pres plastovej kryt co je pod chladicem ... a ten neni demontovatelnej ... no ja se na to jeste podivam |
|
| Autor: | dragon [ 01 lis 2006 22:55 ] |
| Předmět příspěvku: | |
ráno jsem měnil kapalinu,dosáhl jsem tam zezhora rukou a povolil pětikačkou. Hlavně se do toho nekoukat!! 
|
|
| Autor: | Hnata [ 01 lis 2006 22:56 ] |
| Předmět příspěvku: | |
no zezhora je to ztraceny - jsou tam roury klimatizace - tam se nedostanu ani za boha |
|
| Autor: | Wizzy [ 01 lis 2006 22:58 ] |
| Předmět příspěvku: | |
A ovladač topení se taky nemusí dávat na max, nejsme ve škodovce 
|
|
| Autor: | dragon [ 01 lis 2006 23:05 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Hnata píše: no zezhora je to ztraceny - jsou tam roury klimatizace - tam se nedostanu ani za boha
Že by tam nebyla škvírka 
|
|
| Autor: | teebee [ 01 lis 2006 23:09 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Wizzy: nevim, škodovku jsem nikdy neměl  , ale ten postup je opsanej z forďáckýho servisního manuálu...
dragon: zhora ani omylem - všude samá trubka od klimy... |
|
| Autor: | Wizzy [ 01 lis 2006 23:11 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Aaaha, tak to mi něco uniklo, měl jsem za to, že na Escu žádný ventil na radiátoru není, jen klapka, která přes něj pouští vzduch (a její poloha nemůže potom nijak ovlivnit napouštění/vypouštění chladiva). |
|
| Autor: | dragon [ 01 lis 2006 23:22 ] |
| Předmět příspěvku: | |
klimu nemám tak se tam dostanu v pohodě  a opravdu tam není škvírečka 
|
|
| Autor: | Marpie [ 02 lis 2006 11:48 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Já měnil loni u Standy a po sundání krytu motoru co ale u benzínů není, se tam šlo dostat zespodu bez problémů. Jen při nalévání to nechtělo v nádobce klesat až Standa objevil odvzdušňovací šroub na horní hadici, který na svém autě nemá a pak už to byla pohoda. Při vypouštění ale opravdu nejdřív vypouštět se zavřeným víčkem a pak až to neteče ho pomalu otevírat. A jinak měl jsem taky původní modrozelenou a do růžové forďácké jsem si i po radě Standy netroufl a dal jsem tam zelený Fridex G48 naředěný cca 1:1 tj. na nějakých -40°C. A když jsem viděl tuhle zprávu o testech chladících kapalin: http://www.velvana.cz/_download/TZ%20te ... 202006.pdf tak jsem snad udělal dobře. Je to sice samochvála na stránkách výrobce ale snad pravdivá. |
|
| Autor: | Hnata [ 02 lis 2006 11:54 ] |
| Předmět příspěvku: | |
tak ja ted nevim ... to jako ford ted dela jedinou kapalinu ktera navic neni zrovana nejvhodnejsi nebo co? To mam koupit tedy neznackovou modrozelenou? |
|
| Autor: | Marpie [ 02 lis 2006 12:01 ] |
| Předmět příspěvku: | |
No Standa mi říkal, že sám měl modrozelenou a pak ji vyměnil za růžovou a pak měl nějaké problémy s únikem kapaliny a musel tam nalít nějaký sajrajt na utěsnění. Že zřejmě ta růžová byla příliš agresivní na systém který si zvykl na modrozelenou. Víc by asi řekl nebo napsal sám Standa. Já jezdím na Fridex G48 a no problem. |
|
| Autor: | nat [ 02 lis 2006 13:42 ] |
| Předmět příspěvku: | |
mění ty barvy proto, aby donutili lidi kupovat nový náplně a né jen dolévat po litru. nejdříve byla tmavá - modrozelená, pak byla v módě červená (růžová) a nejaktuálnější je teď světle zelenožlutá. A to neplatí jen u fordů, podívejte se škodovek, renaultů, atpod.... Taky jsem slyšel radu při doplňování jiné do jiné - zkusit smíchat trošku spolu, když se to nezdrcne, tak se to smí míchat. Ale já to nikomu nedoporučuju !!! Osobně mám tmavozelenou nějakou neorigo, protože na autě byla v hajzlu hlava a je tam jiná. A jinou barvu nechci
|
|
| Autor: | Karel [ 02 lis 2006 18:19 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Osobne teda tu zelenou moc nemusim(myslim barvu,hlavne khaki)2 roky mi stacila  ,ale po dukladnem proplachnuti okruhu bych se toho moc nebal.A myslim ze netesnost by se projevila i tak.
|
|
| Autor: | teebee [ 02 lis 2006 19:18 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Taky bych se změny na jinou barvu nebál. Původně jsem měl nějakou neidentifikovatelnou žlutohnědou kapalinu, letos v červenci jsem jí vypustil, propláchl destilkou, nalil fordí růžovou a problémy nepozoruju... |
|
| Autor: | Hnata [ 02 lis 2006 19:51 ] |
| Předmět příspěvku: | |
super - to se mi ulevilo - takze o vikendu provedu zmenu ze smichaniny na cistou ruzovou s destilkou 1:1 |
|
| Autor: | mposchl [ 04 lis 2006 15:45 ] |
| Předmět příspěvku: | |
ja tam mam modrou naredenou do -30 snad jeste original...nevim...mam to dotazene z nemecka....a problemy s tim vubec nemam...ted se chystam menit termostat, tak se uvidi...ale letos na zimu asi jeste menit nebudu...spis to vidim na jare... |
|
| Stránka 3 z 7 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|