fordfans.cz

Jaky mate nazor na oleje Total? Pry jsou to jedny z nejlepsich oleju na trhu, dle specifikaci jdou i do fordu...

Blby urcite nebudou, Citrousi na ne jezdej bezne, ja mam uz druhou napln polosyntetiky a nestezuju si.

_________________
Fiesta 2L 16V 94, z teplého místečka přešla do výroby
Escort MK II 1975, hýčkaná kádrová rezerva

No ja jsem po letech syntetickych v Castrolu 5W40 loni na podzim do sveho Escortika 1,8TD(51kW), r.v. 1997 nalil polosyntetiku Total Rubia Polytrafic 10W40 coz pry mela byt nejlepsi polosyntetika pro diesel, ale zatim bych spis rekl, ze se letos pri silnych mrazech vyrazne zhorsila startovatelnost. (do -15 v pohode ale jak je v noci nad -15 tak je zle). Driv to bylo v klidu i pri -20. Baterkou to ale neni, ta je v pohode. Motor toci a dymi ale ne a ne naskocit - az po dlouhe dobe. A pripada mi ze mi po vymene oleje stoupla spotreba nafty. Loni v zime byla nizsi. Ale je mozne ze je to necim jinym nez olejem. Jsem naprosty laik pres motory tak bych asi mohl objektivne hodnotit kdyby se mi na auto mrkl nejaky fajnsmekr Escortu a sikula. Do Fordu odmitam jet, mam spatne zkusenosti.

Myslim, ze to nebude znackou, ale specifikaci, ta 5/40 je v mrazu prece jen lip cerpatelna a ridsi, nez 10/40, sice ne o tolik, ale v -15 uz to asi znat bude.Samozrejme muze bejt urcitej problem i jinde, ale ropakum nehovim, mozna nekoho neco napadne.Rekl bych, ze kolem -5 by se to melo chovat s novym olejem stejne, jako s puvodnim, jestli ne, videl bych chybu jinde.

_________________
Fiesta 2L 16V 94, z teplého místečka přešla do výroby
Escort MK II 1975, hýčkaná kádrová rezerva

Sorry, ne specifikace, ale viskozita.

_________________
Fiesta 2L 16V 94, z teplého místečka přešla do výroby
Escort MK II 1975, hýčkaná kádrová rezerva

Zkuste si najet www.aral.cz je tam viskoziometr, který velice zjednodušeně ale srozumitelně, ukazuje rozdíly mezi jednotlivými viskozními třídami v závislosti na teplotě.

_________________
Ford escort combi 1.6.16V 66KW94

Hmmmmm. Pěkná hračička

_________________
Ford Escort Combi r.1998, 1.6 16V Zetec 66 kW
Žádný sociální holovágn, nýbrž pravý bazarní xindl - fbenzínu, fkorozi, fkombajnu, ftuzingu, nahlínách a se samýma hájtek fíčerama. Šestá číslice počítadla kilometrů nelze zaručit. Žere benzínu osumapůl, vody půl a oleje čtvrt litru na sto, emisní norma odhadem Euro minus 3 a furt je na tom něco podělané...

Já si osobně myslím že spíš byla chyba v tom přecházet ze syntetiky na polosyntetiku a ještě od jiného výrobce. Možná se aditiva trochu popraly a nový olej zřejmě ještě rozpustil nějaký karbon. Pokud ještě máte zbytek oleje zkuste si porovnat viskozitu s olejem z motoru. Stačí šikmá plocha kápnout na ní olej a porovnat jak rychle teče. Asi bude třeba ho dřív vyměnit. Potom už by to mělo být v pořádku. Jinak tento olej by měl být opravdu velice dobrý co se týká mazných vlastností a to jak pro benzin tak naftu. Já ho používám také a problémy jsem v zimě nepozoroval. Ono záleží i jak často se s autem jezdí atd. A co se týká startování v zimě tak na tom se olej moc nepodílí. Pokud startér s motorem točí stejně rychle jako předtím je třeba se asi spíš zaměřit na naftu možná i na palivový filtr a žhavicí svíčky. A pokud vám špatné startování přetrvává i v nynějších teplejších dnech tak bych si typnul na zavzdušňování systému.

Za tepla mi to startuje suprově. Jedno nažhavení (vetšinou ale preventivně žhavím 2x) jedno otočení klíčem bez plynu a motor naskočí. Ale v těch mrazech(při dlouhodobějších stačilo i -10) to byla hrůza. Teď v teplejších dnech spotřeba klesla ale rozdíl mezi letošní zimou a létem byl litr a mezi letošní zimou a loňskou zimou půl litru. Takže teď jsem na úrovni loňské zimy ale ještě 0,5 l mi chybí k jarní, letní a podzimní spotřebě. Ještě uvidím co udělá výměna pneu na letní. Jo a jsem naprostý laik tak je to možná blbost, ale radši se zeptám. Může spotřebu zvýšit děravý výfuk? Měl jsem děravý koncový díl, který jsem nechal minulý týden vyměnit a menší díra byla i ve středovém dílu před 1. tlumičem - to nebylo zatím třeba měnit a je to svařené.

_________________
Minulost: Escort CL 5dv. 1,8TD (51kW)
Současnost: Opel Astra G Combi 1,7 DTi
K mé smůle jsem na auta totální laik.Teď už trochu informovaný laik. Petr
Escort dne 13.2.2009 změnil majitele a po už více než 3 letech musím písnout, že je stále jezdí ke spokojenosti nového majitele.

U TD se narozdíl od benzínu asi moc výfuk na spotřebě nepodílí. Já jsem najezdil tak 200 - 300km s upadlým výfukem (prasklo to mezi tlumiči). Zvýšenou spotřebu jsem nepozoroval ani se příliš nezvýšila hlučnost. Ono turbo udržuje vcelku tlak jak sací tak výfukových plynů a navíc to hodně ztlumí. A ani na výkonu to nebylo znát

_________________
Ford Sierra 1.8TD combi