Nazdárek lidičkové.potřeboval bych radu.koupil jsem fordíka Escorta Combi 1.4 r.v.98 a chci vyměnit olej.Nevím co je v něm teďka,proto poraďte co tam nalít abych mu neublížil a nějaký ten rok mi ještě posloužil.Jsem nováček ve Fordech
Díky.
| fordfans.cz http://fordfans.ford-escort.cz/phpbb3/ |
|
| Jaký olej do escorta 1.4 r.v.1998 http://fordfans.ford-escort.cz/phpbb3/viewtopic.php?f=16&t=2041 |
Stránka 1 z 3 |
| Autor: | Štábní [ 30 bře 2005 19:13 ] |
| Předmět příspěvku: | Jaký olej do escorta 1.4 r.v.1998 |
Nazdárek lidičkové.potřeboval bych radu.koupil jsem fordíka Escorta Combi 1.4 r.v.98 a chci vyměnit olej.Nevím co je v něm teďka,proto poraďte co tam nalít abych mu neublížil a nějaký ten rok mi ještě posloužil.Jsem nováček ve Fordech Díky.
|
|
| Autor: | carPWR [ 30 bře 2005 19:58 ] |
| Předmět příspěvku: | |
..no, kdyz nevis co tam je, tak ja bych nalil 10W40, ale je tu na to dost nazoru no, urcite by stalo za to vyplachnout motor a pak 5W40 (by ti rekl Standa) |
|
| Autor: | Standa [ 31 bře 2005 06:42 ] |
| Předmět příspěvku: | |
To carPWR: nikdy jsem nikomu nedoporučoval při změně oleje vyplachovat motor, ba právě naopak. Ale k tématu, Ford servis do těchto motoru dává olej 5W-30. Kolega v práci ma 1.4 PT-E z roku 96 a stále jezdí na garančky k Fordovi. Napřed mu dávali 5W-50 a od roku 2002 přešli na 5W-30. |
|
| Autor: | George V. [ 31 bře 2005 07:00 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Jedině 5W30 se specifikací Forda. Jestli motor vypláchnout, nebo ne, bych se rozhodoval podle původu auta. Jestli bylo přitažený z přímo Reichu, tak bych to risknul i bez výplachu; pokud nějakou dobu jezdilo u nás, asi bych o výplachu uvažoval. |
|
| Autor: | Standa [ 31 bře 2005 07:04 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Co pořád blbnete s vyplachováním motoru. Když tam mám 10W-40 a přejdu na 5W-30 tak motor žádný výplach nepotřebuje. Jen je vhodné další výměnu zkrátit asi o 1/3. Ty vyplachovací přípravky jsou pěkný svinstva, do motoru lít opravdu když je zle a hrozí ucpání mazacích kanálku. |
|
| Autor: | George V. [ 31 bře 2005 07:15 ] |
| Předmět příspěvku: | |
A jseš si 100% jistej, že tam má 10W40 od kvalitního výrobce???? |
|
| Autor: | Alexa [ 31 bře 2005 07:27 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Vyplachování motoru při výměně je opravdu přežitek používání neaditivovaných olejů radši ty prachy investovat do kvalitního oleje požadovaných parametrů. , Jestli si myslíš že těch 5 minut na volnoběh nějak motor pročistí pak jsi při nejmenším najivní. Pokud trváš na propláchnutí motoru doporučil bych zakoupit nějaký lacinější olej musí splnil API!!!!!! nemusí být požadované viskozní třídy najet na něm několik desítek KM pořádně prohřát a pak nalít nový olej. |
|
| Autor: | Standa [ 31 bře 2005 08:07 ] |
| Předmět příspěvku: | |
George V. píše: A jseš si 100% jistej, že tam má 10W40 od kvalitního výrobce????
Vůbec nejsem jistý co tam má, ale sejde na tom? Vždyť po vypuštění oleje ho tam zbude tak málo, že novou náplň to ovlivní minimálně. I kdyby jezdil na minerál supermogul 15W-40, tak bych žádný proplach nedělal, ale jen provedl výměnu za 5W-30 a ten po cca 7t km vyměnil. A to ne jenom proto, že se smísí s původním olejem, ale také pro to, že olej bude dřív znečištěný s případných usazenin v motoru. |
|
| Autor: | Štábní [ 31 bře 2005 08:49 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Díky pánové za rady,zdá se,že v tom mám už trošku jasněji. 
|
|
| Autor: | carPWR [ 31 bře 2005 21:09 ] |
| Předmět příspěvku: | |
...to Standa: aha, no ja bych se tech uvolnenejch usazenim bal, to je taky duvod, proc dam zase olej 10W40, kdyz nejezdim v zime, ale pristi napln asi bude ten 5W30, protoze jsi presvedcivej 
|
|
| Autor: | Standa [ 01 dub 2005 08:04 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Nemusíš se bát, že v motoru budou nějaké usazeniny, které by ti ucpaly kanálky. Jestli se ovšem olej v motoru nepřehřál a nevytvořily se černé kaly, které už jsou o něčem jiném. Nový kvalitnější olej s jiným složením aditiv může rozpustit jemné usazeniny, které olej pouze znečistí. Nehrozí ale žádné ucpání!! Naopak když jsou v motoru černé kaly tak je nejlepší motor vyčistit mechanicky, což znamená demontáž a desítky hodin práce. Zázračné čistící prostředky nebudí o mne důvěru. Černý kal se z povrchu motorových dílu odstraňuje dost těžce i při použití chemikálií a ručního tření znečištěného povrchu. |
|
| Autor: | Alexa [ 07 dub 2005 06:42 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Tak jsem se zastavil ve FORD Dankar v ostravě mariankách s dotazem jaké náplně, jednoznačně mi bylo řečeno 5W30 a spousta jiných(servo, brzdovka,chladič). po dotazu jestli mají olej a za kolik jsem zakoupil origo FORD Formula E 5W30 -174 peněz litr. Což není špatné. Prý je zrovna nějaká akce 5L tam měli za 865 Kč. |
|
| Autor: | Marpie [ 07 dub 2005 10:23 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Já mám teda diesel, ale když mrknu do mého manuálu tak pro benzím tohoto roku výroby je předepsán jednoznačně 5W30 ale pozor musí být specifikace ACEA A1 což je lehkoběžný. Nevím jestli ten Ford Formula je ACEA A3 nebo A1, ale pokud je A1 tak bych asi volil jej (cena je hodně slušná) a pokud je A3 tak bych radši vzal nějaký jiný s ACEA A1. Za slušnou cenu je TEXACO HAVOLINE 5W30 ACEA A1/B1 asi nejlevněji v Makru. |
|
| Autor: | Návštěvník [ 07 dub 2005 11:40 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Po kúpe auta som tiež zisťoval, čo tam bolo - bol tam Shell 15W/40. Dlho som váhal, čo s tým - či preplach alebo podobné veci, keďže som chcel prejsť na CASTROL TXT 5W/30. V servise mi povedali, že znovu vymeniť olej po 3000km (max. 5000km), o výplachu nepadla zmienka. Známy ale jazdil s fabiou na minerál do 100 000 km, potom normálne prešiel na syntetiku a pohoda. Takže som to tam nechal aj ja (nebol až taký lacný), mám na tom 9000 km a zatiaľ nebol problém, akurát som pre istotu častejšie sledoval teplotu motora. Vymením ho pri 10000, zatiaľ opticky vyzerá olej OK. |
|
| Autor: | Alexa [ 08 dub 2005 07:01 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Omlovám se je to samozřejmě dle API SL/C a dle ACEA A1B1 |
|
| Autor: | Marpie [ 08 dub 2005 08:37 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Alexa píše: Omlovám se je to samozřejmě dle API SL/C a dle ACEA A1B1
Jo jo už jsem to zjistil taky že je to ACEA A1B1, včera jsem se taky v Dakaru stavil. Překvapilo mne ale že ho doporučili i do mého TurboDiesla kde mám předepsaný A3B3. Ale byl to prodejce který mi připadal trochu neznalý, tak se zkusím ještě dnes vyptat technika. Jdu dnes k Dankaru na jarní prohlídku za 99 peněz. Tak uvidím co mi řekne o mém TDčku. V diskuzích na netu mne od A1B1 odrazovali, když mám předepsaný A3B3, ale u toho benzíňáku bych neváhal a vzal to od Forda. Mám před sebou manuál pro Escort z roku 97 a platí tedy i pro 98 a pro benzín je v něm toto: Kde je to možné je třeba používat olej firmy Ford/Motorcraft SAE 5W30 nebo srovnatelný olej odpovídající specifikaci ACEA A1-96/B1-96 a specifikaci firmy Ford WSS-M2C912-A1. Pokud tyto oleje nelze zajistit, musí být použity oleje SAE 10W30, 10W40 nebo W40 splňující specifikaci API SH/EC (uchovávající energii). Používání těchto olejů může způsobit vyšší spotřebu paliva a vyšší emisi škodlivin. Nesmí se používat oleje dle specifikace API SC, SD,SE nebo SF. Ta forďácká specifikace je už i novější končící 13 a pro benzín v ní musí být A a ta API už je většinou taky lepší SJ a SL. A stejně tak ACEA už bývá novější než z 96 roku. A pokud se neví co v autě bylo předtím tak bych 1. interval zkrátil nejméně na polovinu a pak už to měnil normálně. Ale jednoznačně bych bral od toho Fordu. Mají tam 5l za 850 a není v žádné akci a to je hodně slušná cena. |
|
| Autor: | George V. [ 08 dub 2005 09:15 ] |
| Předmět příspěvku: | |
No s tím A a B ve specifikaci bych si nebyl tak jistý. Teď jezdím na Texaco Havoline Energy 5W30 se specifikací WSS-M2C912-B a vyhovuje taktéž ACEA A1/B1-xx (rok už si nepamatuju, ale je dost možné, že je novější než 96). Na dolejvání jsem si koupil 1L téhož oleje, ale staršího výrobního data, a tam je specifikace WSS-M2C912-A. A pokud se podíváte do aktuální nabídky Texaco, tak je tam jenom Havoline Energy 5W30 se specifikací ACEA A1/B1-02 a FORD WSS-M2C 913-B. |
|
| Autor: | Alexa [ 08 dub 2005 10:58 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Trochu jsem po tom pátral protože ty fordovy homologace nejsou tak běžné, pokud splňuje 913 B splňuje také 912 A1, 913A. |
|
| Autor: | Štábní [ 09 dub 2005 07:33 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Nejsem sice znalý v olejích ale myslíte,že bych do toho mohl nalít VALVOLINE DURABLEND FE 5W/30 ??? |
|
| Autor: | Alexa [ 09 dub 2005 18:58 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Určitě, tenhle olej splňuje Fordovu homologaci VSS-M2C 913 A,B |
|
| Stránka 1 z 3 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|