Zdravím, potřeboval bych poradit jak odvzdušnit chladící soustavu u Escorta? Jako dle fordu se to odvzdušní při 100km a při puštěném ventilátoru na 3 rychlost..ale děla to někdo jinak..vím jak se to dělalo dřív a i tady jsem to našel na foru..jako najet do kompca a držet to kolem 3000 otáček a mělo by se to odvzdušnit..(topí mi to málo) radiátor novej (protože tekl) když nastartuju a auto mám zahřátý teda nekdy to dělá i když je nezahřátý jde slyšet jak se v radiátoru rozežene voda..a při pridání plynu také ale jenom cca 5 vteřin..dělá vám to také? jinak usuzuju že to je zavdušněné protože na rychlost 3 to fouká studenej a 2 rychlost vlažnej a na 1 rychlost teplej(jakš takš) ale když to vupnu nechám chvilku tak fouká vroucí, ale jenom tak 10 vteřin..olej ve vodě není a emulže na víčku oleje taky ne..jinak voda neubývá..jako měnil jsem i termostat ale byl starší..a takové to vaření a dívat se jak se otevírá..tak jsem se dřív ještě u Feldy setkal s tím že že termostat při vaření se otevíral normálně vše fungovalo ale v autě už ne (asi to dle mého bylo způsobeno tím že v autě je v soustavě nějakej tlak tak už se to chová jinak)..jo a jinak všechny trubky jsou horké až vroucí jak trubka od chladiče a vše..když jsem do masky přidal karton tak se to trochu zlepšilo, ale jenom opravdu trochu
), ale zase o proti Favoritu co jsem měl Felda taky topila o cosik méně ale to bude tím, že Favouša jsem neměl na LPG, ten plyn to zchladí no 
,ale kdesi jsem četl, že Felda topí hodně dobře oproti Escortovi..asi co není ve výkonu tak je v topení