fordfans.cz

a na zimu?
Do nafty a na zimu zvlášť bych to riskl, má ale smysl lít to do nafty,ty různé STP,Wynns atd.?Do nějakého minerálu zvlášť co není vyloženě určen pro diesl,je všeob či benzín,bych to možná mrskl, ale do polosyntetiky, zvlášť specializované na diesel,je to asi škoda, co?
Taky jsem slyšel názory, že to motoru kolikrát spíš uškodí.Každopádně,je nutný předtím výplach motoru se starým olejem?A najet po výměně oleje s aditivem aspoň 100km v tahu čili jet na výlet př. do Vídně či Bratislavy? Já to zkoušel v Toledu1 1.9D r.96,bylo to Ekolube za 560(kupované u nich v Heršpicích) pro objemy 1.6 až 2.5,nalil to tam při 70tkm ale při 90tkm mi Toledo ukradli,mělo to vydržet tak na 40tkm,pak obnovit,ale nějaké snadnější starty či sníž.spotřebu aspoiň o 0.2 L na 100 to teda nevypadalo. Zvařuju Bishopa kit stojí lehce nad 1000 jenže ten vy se měl co rok obnovovat a kdo málo jezdí...Vydrží prý až na 150tkm ale kdo to natočí za rok?

Jsou to vyhozené peníze radši bych měnil častěji olej nebo si koupil lepší.

Kdyby to bylo tak dobrý, tak by výrobce aditiva do oleje přidával sám. Radši kup lepší olej.
I když fotřík koupil do Filcky nějakej sráč z WS shopu (ikdyž jsem mu řikal že to jsou vyhozený peníze), je fakt, že motor přede potišejc. Ale zas takovej rozdíl to neni.

_________________

FORD FOCUS CC MK2 2.0i FL
FORD FOCUS MK2 1.6 TDCi 66kW po FL - ex
FORD COUGAR 2.5 V6 24V - ex
FORD SCORPIO Ghia 2.0i 16V MKII - dovoz z Dojčlandu - ex
FORD ESCORT CL 1.4 EFi MKVII - ex
Fotky a popisy na http://www.fordici.wz.cz

no asi máte pravdu, já teda vypaplám zbytek aditiva co mi zbylo po ukradeným Toledu, dám ho ale do minerálu, do polosyntziky Diesel mi to přijde i "škoda".Přecházím ze syntiky od pův. majitele přes polosyntiku na minerál, kterého mám dostatek a do dieselu 1.8D 44kW r.90 myslím, že stačí 15W-40 API CD je psáno... Samozřejmě polosyntika neuškodí, mám ale jen 1 kanystr 5L Hekra 10W-40 Diesel a další nehodlám kupovat, musím taky vypotřebovat 10l minerálu Aral a Shell 15W-40, co mám.Není možné to skladovat (třebaže dobře) přes 5 let,někteří uvádějí i 3 roky...I když je to originál. uzavřeno, otázka je,jestli k víčkům do kanystrů oni plní nějaký inertní plyn,asi spíš ne.Pomalá oxidace...
A aditiva dám do paliva-letní VIF a na zimu celoročního Bishopa rozředím, to vyjde i nejekonomičtějc, litr paliva takhle vyjde na 15-20 hal navíc

Jsem zvedavej ,jak dlouho poprede,ta sracka ti taky muze nacat gufera atd.

_________________
soucasnost: Ford Focus 1.6 16V 74kW 2011 Hatchback
minulost: Ford Escort 1.8TD(51kW) 10/1996 Hatchback Klima