Klimatizace

Dodo

Tak omlouvam se všem za mystifikaci - nechal auto prohlednout v jednom no name servisu,tak klimatizace to nastesti neni,tekla chlad.kapalina v chladici,ale pouze mirne,je tam prechod hlinik-plast a ten vlivem nizkych teplot mohl zpousobit rozdilnou roztaznost.Nasypal tam nejaky tesnici prasek,za par tydnu by se to melo obnovit a vymenit kapalina.Oprava zatim za 110 Kc,pohoda.
Pokud by to melo dale tect tak je to na novy chladic. Ale teklo to asi opravdu trochu, kapaliny v nadrzce znatelne neubylo.

Karel

Tak to bud rad .Ale pokud ti nejede klima,tak se servisu na klimy asi nevyhnes.A to prijde na vic nez na 110Kc. Teda pokud se na to nevy...... a budes otevirat okno.Jinak kontrolu klimy, pokud vis na 100% ze ma tlak si udelas i sam pokud vis jak.Vetsinou je to chyba nekde v elektrice.Ja mel prodrenej drat ,ale nastesti jsem ho nasel a chladim.

Dodo

Jo, chci se na elektrickou kontrolu vrhnout až bude tepleji. Doufám, že to najdu, v těch svazcích něco najít.....jak jsem psal, chladivo bylo při kontrole OK.

Dodo

Tak mám konečně funkční klimatizaci - závada byla sice "banální", nicméně jsem na ni nepřišel... přelomený drát vedoucí k elmag. spojce. Je zajímavé, že jsem ho svého času proměřoval, dokonce i do spojky šlo 12V (nejsem blbý, vidím co ukazuje voltmetr..), ale zřejmě to byla náhoda, jak jsem s tím kroutil, tak jsem ho zrovna spojil. Hlavní zlom byl v pravém podběhu. Trochu mě mrzí, že jsem na to nepřišel sám, protože přesně tímto sem se zabýval, ale nemám k tomu vybavení (garáž, hever, lampu a pod.) takže to je naprd. V servisu to měl za půl hodinky hotovo.
Pak už jen doplnit chladivo a chladím na 6 st. Celsia.
Za týden ještě na kontrolu úniku pod UV lampu.
Btw: Pro brňáky a okolí, opravovali mi to v Autovox (www.autovox.cz) na ulici Skořepka,Brno. Jediný servis co jsem našel přímo na klimy.

Dodo

Nezabýval jste se někdo jak do vypínače klimy integrovat indikaci, že je seplý kompresor ? Uvažuju o dvoubarevné LED diodě (nebo 2 LED vedle sebe) místo žárovky co tam je. Přemýšlím ještě, odkud bude nejlepší vytáhnout signál, že je seplá spojka (kompresor)...

M.

Dodo píše:

Nezabýval jste se někdo jak do vypínače klimy integrovat indikaci, že je seplý kompresor ? Uvažuju o dvoubarevné LED diodě (nebo 2 LED vedle sebe) místo žárovky co tam je. Přemýšlím ještě, odkud bude nejlepší vytáhnout signál, že je seplá spojka (kompresor)...

No ja to docela dobre poznam na plynu :lol:

predpokladam, ze kdyz jedu a nekdo me jakoby chtyne za prdel, ze to je ten kompresor, nebo ne? :lol:

To bych chtel videt, jak to pocitujou treba takovy 1,2ky ve fobiich... to musi byt des...

Nagant

Já taky poznám chod klimatizace na chodu motoru, auto mírně ztratí na výkonu a občas si mírně, ale opravdu jen mírně škubne. Proto tu klimatizaci moc nepoužívám. Tedy - používám ji takto:
Přijdu k rozpálenému autu, za jízdy ho vyvětrám otevřenými okny, okna zavřu, zapnu klimatizaci, trochu to vychladím a pak větrám ventilátorem bez zapnuté klimatizace. Zatím to v tomto období jde.
A dotaz - je tu na fóru někde přesně popsán princip klimatizace v Escortu?

(A jen připomínám, ptal se tu Dodo na na indikaci chodu kompresoru.)

Dodo

Já neříkám, že nepoznám když sepne, navíc s tím "chycením za prdel" ještě slyším relátko (nebo to relé je při vypnutí??) ale někdy jen pro zajímavost, jak termostat často spíná kompresor, někdy člověk neví jestli je zrovan teď zaplá vyplá, pořád se mi nechce pamatovat si, jestli mě to chytlo za prdel nebo už pustilo :-)

Dodo

To Nagant - el. schemata klimatizace jsou v sekci Download.

Nagant

Mně snad nejde ani tak o schéma, v tom se stejně hrabat nebudu. Spíš o ten princip a zakomponování do motorového prostoru, jak to funguje - kde proudí to chladivo, kde se předává odpadní teplo, jak funguje ta magnetická spojka atd. To jsem zatím v Etzoldovi nějak nenašel.

M.

Nagant píše:

Já taky poznám chod klimatizace na chodu motoru, auto mírně ztratí na výkonu a občas si mírně, ale opravdu jen mírně škubne. Proto tu klimatizaci moc nepoužívám. Tedy - používám ji takto:
Přijdu k rozpálenému autu, za jízdy ho vyvětrám otevřenými okny, okna zavřu, zapnu klimatizaci, trochu to vychladím a pak větrám ventilátorem bez zapnuté klimatizace. Zatím to v tomto období jde.
A dotaz - je tu na fóru někde přesně popsán princip klimatizace v Escortu?

(A jen připomínám, ptal se tu Dodo na na indikaci chodu kompresoru.)

Tak takhle tu klimosku taky poustim, jen by me zajimalo, zda ta min. pulhodina behu klima behem mesice se mysli v kuse, nebo muze byt i po castech.

Hnata

se s tim moc mazlite... ja sednu po ceste z prace do roztaveneho auta - otevru okna a vyvetram na prvni krizovatku (furt do kopce) - tam zapnu klimku a zavru okna a "mrznu" az do krizovatky kde jsem zhruba 4 minuty od cile kde ji vypinam (cinim tak na rady zdejsi jiz zkusenejsich aby se stihla klima "rozmrazit")

Nagant

O mazlení nejde. Spíš to s tou klimatizací moc nejede, především při nižších rychlostech (v obci) to je dost znát.

Hnata

no mas pravdu ze zapnuta klimka neni na nejaky zavodeni pri rozjezdu od semaforu ale to stejne neni pro mne - mam rad svuj komfort cestovani a jedu si pekne v poklidu maximalne tech 50-60 km/h a je mi krasne a jen se usmivam na ty lidi v tramvaji kde se na sebe propoceny lepi v 50 stupnich, nebo na ty nebohe skodovkare se stazenymi okny a propocenym volantem .... je to proste pohoda a nerekl bych ze je nejak extreme auto line - je to znat ale naopak ze pri te nizsi rychlosti se to ztrati - trebas pri ceste ted do prahy na sraz kdyz jsem dohanel sedlone kterej prede mnou svistel 180 km/h tak mi nezbylo nic jineho nez vypnout klimu a potit se.

MV

Hnata píše:

...je to znat ale naopak ze pri te nizsi rychlosti se to ztrati - trebas pri ceste ted do prahy na sraz kdyz jsem dohanel sedlone kterej prede mnou svistel 180 km/h tak mi nezbylo nic jineho nez vypnout klimu a potit se.

Jo my bez klimy jsme aspoň byli od pánaboha obdařeni šíbrem

(ale klimu bych v autě snes, to musim uznat)

carPWR

..ja si nestezuju, ze nemam klimu, mam sibr, ten me auto vyvetra, ja totiz kdyz jedu v aute s klimou, tak pak me hned boli z toho v krku a mam hned rymu, takze pro me by klima v aute spis na obtiz...

Tom69

Nagant píše:

Mně snad nejde ani tak o schéma, v tom se stejně hrabat nebudu. Spíš o ten princip a zakomponování do motorového prostoru, jak to funguje - kde proudí to chladivo, kde se předává odpadní teplo, jak funguje ta magnetická spojka atd. To jsem zatím v Etzoldovi nějak nenašel.

koukni sem http://mtw.fordclubs.org/article.php?ar ... 5&rubrik=1

Nagant

Výborně, díky, to je ono!

Nagant

Ještě doplňuji, jak to s tou klimatizací nejede. Pokud mám zapnutou klimatizaci a jsem nucen někde přibrzdit nebo dokonce zastavit, pak to auto hrozně těžce na jedničku či dvojku rozjíždím, skoro se zdá, že to ten motor nezvládne.

Je to normální - je nutné klimatizaci zapínat jen u rozjetého auta? Nebo někde něco "drhne" víc než je zdrávo?

M.

Nagant píše:

Ještě doplňuji, jak to s tou klimatizací nejede. Pokud mám zapnutou klimatizaci a jsem nucen někde přibrzdit nebo dokonce zastavit, pak to auto hrozně těžce na jedničku či dvojku rozjíždím, skoro se zdá, že to ten motor nezvládne.

Je to normální - je nutné klimatizaci zapínat jen u rozjetého auta? Nebo někde něco "drhne" víc než je zdrávo?

Mne to dela taky tak... kdyz jedu do kopce a potrebuju jet, tak klimu vypinam a je to strasne znat... a rozjezdy taky, jednicka a dvojka, jde to fakt ztezka...

fordfans.cz

Klimatizace

Kdo je online