Dal som ich dolu vsetky, tachometer si musíš zapamätať ako bol nastavený a tiež benzín. Naspäť som ich dával nasledovne. Najprv tachometer podľa toho ako som ho vybral. Potom pripojiť na kabelaz v aute. Naštartovať, počkať cca minútu a osadiť ručičku otáčkomeru na cca 900rpm, osadiť ručičku teploty do bieleho políčka keď je motor este studený a benzín osadiť na miesto ako bol pred tým kým si to dal dolu. Ja som ich nastriekal oranžovým reflexnym sprejom spolu s hodinami. Na budikoch som si nastriekal s tým istým sprejom paličky na otáčkomere od 5,5 do 7. Vsetky časti ktoré boli červené tiež. Namiesto pôvodnych obyčajných žiaroviek ktoré osvetľuju z vrchu budíky som naletoval do pôvodných pätic led diody modrej farby s tým že som ich celé zabrúsil aby dávali viac svetla. Ale treba vylomit ten zelený plast ktorý je pod žiarovkami. Efekt je perfektný. Vyzerá to ako B5 Passat alebo Golf. Fakt super. K tomu som este prerobil vsetky vypínače aby svietili na červeno a samozrejme rádio modro červené. Nádhera. Ked sa mi podarí tak sem hodím foto ale neviem ako.
odporúčam!!!
Tachometr jsem už částečně zkalibroval, přesněji ho vezmu až podle GPS, ale pro ručičku paliva budu muset vzít plnou a teplotu udělat až přez noc vychladne motor. A z toho zní ponaučení, že se opravdu NESMÍ zapomenout na označení původních hodnot !
ALE co cert nechtel , pri znovu sundavani rafiky tachometru jsem ji ja kokot dreveny zlomil 
tak sem ji prilepil natvrdo na hodnotu 192km/h 
at do te doby nez sezenu novy budik mam pocit ze jezdim mooooooc rychle 
ale NO PROBLEM