fordfans.cz

To iste som mal ja, mal som dieru pod nohami, uz mi zacala aj hnit ta tkanina pod kobercom. Poskodeny kus som vystrihol a nahradil, dieru zanitoval a vytmelil a uz je po vlhkosti v interieri.

_________________
Ford Fiesta Classic MK3 1.3 ´96 SI mod, benzin 44kW, CFI, tmavomodra metaliza, cierne folie na zadnych sklach, chromove listy a spatne zrkadla, central na DO, elektr. predne okna, elektr. odomkynanie kufra, cira optika vzadu + cire bocne smerovky, predne hmlovky, zopar LEDiek v interiery, stresny spoiler, SI narazniky - a vymenena takmer polovica auta - uz asi len motor je povodny...
Muzicka v podani firiem Kenwood, B52, Fusion a Innovate
Ford Mondeo Kombi 2.0 TDCi, 96kW, rv.2004, 6-kvalt, GHIA vybava.

Sice mě se okna nemlžijou,ale zkus se podívat pod rezervu,já tam mám vždycky vodu když ji jdu zkontrolovat.A to v autě nemám žádnou díru a koberec v kufru není vlhkej.

_________________
Mazda 121 JASM 5dv. Hatchback 1.3 37kW r.v. 31.5.1999 - http://moje.auto.cz/matys000/mazda-121.html

Ford Fiesta 1.3 8V 51kW r.v. 23.05.2002 dle VIN,registr v ČR 08/12/2008,my registr 09/05/2012

Řešil jsem to v několika autech v průběhu 10 let. Existuje více možností, včetně těch, které tu již byly řečeny. Každopádně já vždy postupuju systematicky, tedy:
- kontrola pylového filtru - je-li přítomný, tak aby do něj nezatékalo a nevlhnul
- kontrola zatékání kolem antény
- kontrola "nacucanosti" prostoru pod nohama
- kontrola výměníku topení, zda není zrezlý, nebo zda neteče těsnění u napojených hadic (poznáš také dle úbytku tekutiny v nádržce na chladící kapalinu"

Píšeš, že ti to skoro netopí, jak psali kolegové, může to být termostatem, ale také tím, že je zarostlý (možná i prorezlý). Pozná se to dost dobře podle barvy tekutiny v nádržce pro chladící kapalinu. Píšu schválně "tekutina v nádržce pro chladící kapalinu", protože se často stane, že obsah této nádržky je podivný, hnědé cosi, co snad ani chladit nemůže.

A nebo máš shnilý vnitřní zadní lemy a voda ti lítá od zadních kol až na boční koberec v kufru.

_________________
Mitsubishi Galant 2002 2.0l 98kW, LPG, sedan
ex: Escort Express MKV '90 1,8D swap 1.8TD + mechanický čerpadlo BOSCH; (pocitově hodně)kW ... motor z ex ex
ex ex: Escort MKVII '97 1,8TD

Spis ma shnily nosniky...

Nosník není podlaha.....neboli skelet auta, ale nosná část právě toho v čem sedíš...

_________________
FMmkII....alias Borůvka

Tak jsem to pár dnů pozoroval a do auta mi nikudy nezatýká a už se ani nemlží . Termostat jsem vyměnil a auto stále netopí. V servisu mi řekli, že by to mohl být zanesený radiátor topení, ale přijde mi divné, že po delší jízdě (40km) už auto trošku topí, teď v zimě se vyhřeje na max 18°C.

_________________
Ford Escort Combi rv.1997, Zetec 1,6 66kW

po ujetí 40 km. to trošku topí ? to už tam má bejt jako v sauně, mě to topí po ujetí cca: 5 km.

_________________
NEW CARS Ford focus kombi r.v.2002 1.6.16V 74KW galerie

Co nadělám, nevím v čem může být problém..

_________________
Ford Escort Combi rv.1997, Zetec 1,6 66kW

mno radiátor, to může bejt, ale to znamená celá palubka ven z auta a nebo tu je i někde postup na propláchnutí a i snad to někomu pomohlo

_________________
NEW CARS Ford focus kombi r.v.2002 1.6.16V 74KW galerie