Výměna motoru nebo oprava?

rokki

Zdravím na mém cabru odešel motor teda jsou pístní kroužky totálně na nic a motor nemá vůbec tlaky. Takže po přemýšlení jsem opravu původního celkem zamítl, ale nedaří se mi sehnar slušná 1.6 77kW tak mě napadá když jsem pročítal forum, že by tam měla jít 1.8ka kterých je podstatně více, ale pokud by to zase bylo pro mě nevýhodné taxe mi vyplatí buď opravit ten původní nebo čekat a sehnat slušný motor. Díky za rady

Fulda

Na tu 1.8 rovnou zapomen',to je 16v to by znamenalo celou elel.řídící jednotku,převodovku atd.

Ford

řekl bych že to není až tak pravda co á vím tak se dělaly 1.8 i CVH nevím jestli v escortech ale v sirkách byly montované normálně

futura

Tech 1,8 CVH v sirkach je jako safranu, receno slovy klasika, verim, ze ji ma, i kdyz jsem ji nevidel, ale hllavne podle sirkaru to neni nic moc extra motor. Pravdepodobne bych opravoval puvodni, pokud by se nenaskytla jina sance, ktery by se nedalo odolat.

rokki

Tu 1.8 mi nabízeli klasiku 8v, a 10tis za motor který leží na vrakáči ve sněhu mi přijde trošku utopie a tam je těch 1.6 celkem dost. A dneska jsem zjistil, že sou v haji asi i ventily. Chtělo by to komplet GO motoru a ta by se lépe dělala na nějakém živějším motoru když už by byl venku. Paradox je, že sem chtěl dělat rozvody a už sem nedojel ani do garáže. Další věc mě napadlo koupit nějaké esco s tím motorem vykuchat mu motor a dát ho zlikvidovat, ale je to zase asi možná dost lítaní kolem toho.

futura

Spadli z jahody naznak.Pokud mas v haji ventily a jsi si celkem jistej, tak nejschudnejsi je sundat hlavu, udelat na ni,co se da a ono toho jde i v domacich podminkach celkem dost a soupnout zpatky.Nestoji to raketu, sveze se pri tom pochopitelne tesneni a dobry jsou i rozvody a pumpa, ale zalezi vylozene na tobe, kam az chces v investicich zajit a tomu odpovida riziko, ze lehne neco, na cem jsi usetril.Pokud chces mit auto dyl, vyplati se udelat vic, pokud ne, tak jen vychytavas aktualni problem.

rokki

No pístní kroužky jsou připečené k sobě a motor nemá tlaky. Takže si myslím, že schůdnější je senhat motor, ten kompletně vyčistit a udělat go a dát ho tam když už ho budu mít venku. Protože tady na tomhle udělám něco a pokud to půjde dál bude to dost drahé a nechce se mi mít pořád auto jen v garáži. Proto mě napadlo koupit motor udělat vše a šupnout tam a mohl by být na delší dobu klid. Teda můj názor

futura

Jo, pokud pudes tou cestou repase jinyho motoru, je to ideal, totez muzes udelat i se svym, pokud s tim nemusis jezdit. A rozsah oprav muzes prizpusobit penezence. Kazdopadne setril bych na vecech, ktery se daji pozdeji udelat bez nejakeho velkeho rozebirani motoru, ale tech fakt jo moc zase nejni abych byl uprimnej. Uvidis sam.

rokki

No tak sem vytáhl ten stávající a je kompletně mrtev. Podpálené písty všechny pístní kroužky jsou nepoužitelné, sací koš na olej přicpaný. Takže opravu stávajícího vzdávám... Teď už jen sehnat lepší srdce do autíčka, takže pokud někdo ví o něčem v okolí moravy budu rád

Wizzy

Čoveče zkus se poohlídnout po nějakém vrakáči, někde tu byl i odkaz na nějaký dobrý v Kopřivnici....
Jo tutok to je...
http://www.fordfans.cz/phpBB2/viewtopic ... p%F8ivnice

rokki

Tak na vrakáč v Kopru sem se nedovolal. Zkoušel sem ještě v Bohumíně jak likvidují auta a fordu mají málo

Ford

zkus www.sotea.cz

fordfans.cz

Výměna motoru nebo oprava?

Kdo je online