fordfans.cz

absolutně nechápu proč když prudčejš zabrzdím mi zdochne auto. Udělalo mi to už třikrát měla jsem vyřezeno musela jsem to zašlápnout a automaticky sešlápla spojku a brzdu i přes to že jsem měla neutrál a auto bez škubnutí zdochlo problikly akorát kontrolky. pak jsem mohla zas nastartovat a jet v poho dál

čím by to mohlo být nejde mi to na rozum

Skontroluj ci to netaha vzduch niekde na ceste k posilovacu brzd....

_________________
1,6 16V L1H MK7
Fusion FXJA-motoricky a zinkom pokrok,ale posed za volantom má MK VII lepší
/Escort CVH MK VII 1998 už minulosť/,

kuju kouknu na to.

jo a ještě podotýkám že jsme měnili uhlíky v altíku. kdyby škubla při tom zabrždění ale autí úplně vypne.

Pokud je to DIESEL v podpisu, tak ten má vývěvu - tak ta to nezdechne...

_________________
moje maličkost
Ford Mondeo, 1998, 2.5 V6 24V, GHIA, 4x el. okna, ABS, ASR, DIGIklima, pal PC, mlhovky, opět topení ve všem
Takhle zrychluje na "kilčo"
Spotřeba FORD MONDEO Duratec VE 125 kW / 170 HP
Bylo:
Ford Scorpio, 1997, 2.3i DOHC 16V. 4 x el. okna, Aut. klima (zatím funkční), ABS - na škorpo samozřejmost, vyhřejvaný snad všechno co v autě je, pal. PC, mlhovky a akorát mi tam chybí už závěs, abych za tím něco potahal

***************************************
Video sraz FF2008
video sraz FF2009

jj jde o mojeho disla fakt netušim čím by to ta potvůrka mohla dělatv čučela jsem do toho kontrolovala co se dalo a na nic kloudného nepřišla

tak jsem zjistila že i když dobržďuju trochu razantnějš tak se vypne rádio a světla na chvilinku pozhasnou. sakra fakt netuším jak má brždění a elektrika souvislost

Vis to mas tak,ze pri zastavovani nesmis zapominat na spojku...to pak pohasnou svetla atd

_________________
Ford Escort kombi,r.v. 10/97,1.6 zetec 16v.
Seriovka jak se patri,ale umi prekvapit i silnejsi vozy:-).Zadni dil vyfuku Ulter Sport,8cm.zni to trosku jinak:-).sportovni filtr Green(no nic to nedela no:-)).pneu 15" 195/50(najednou uplne jiny auto!)Samy nesmysly,ale jako placebo efekt vynikajici.

Tak já se zase ujmu tématu....myslím že v Berušce není mnoho věcí, jenž mají něco společného s elektrikou a zároveň se při brždění mohou někam pohnout....napadá mě baterka jen položená a nepřitažená, pak máme motor s altíkem, kde vede vedle sebe hlavní kostra motoru a plusový kabel od dobíjení z altíku, motor svou váhou při brždění se může naklonit víc dopředu, takže prohlídnout vedení zda to někde není prodřený, tuším nad převodovkou je to v kovovým držáku hned 2x....pak to může být i "kostra pojistkovky" jestli je nějak vystavená kinetickýmu namáhání...tím myslím ten slabší mínusovej drát, co vede od baterky na příčku motorovýho prostoru...asi nejlepší bude nastartit, otevřít kapotu a Berušku před použitím trošku protřepat....

_________________
Ford Connect Tourneo 1,8 TDCI 110hp LWB 230 LX "Caramella Brown" metalíza, 4 alu kola, 5 sedaček a 6 dveří...
Ex: Ford Escort Express Mk IV 1,8d Dělník co dělá co může, i když někdy nemůže... Má mě rád a já jeho taky...teď je v dobrých rukou páně Prochyho...snad...
Walker...Linux User, Windows Fucker...

mnooo konečně pořádná rada děkuji podívám na to teda pokud to ještě stihnu než skončím ve špitále ovšem to nic nemění na tom že Beruška půjde na mazlika do stodoly a podívala bych se na to na jaře.

Každopádně díky moc walkere za radu konečně vím na co se zaměřit ta pohyblivost motoru mě vůbec nenapadla njn jsem pořád jen ženská i když občas s rukama v motoru