fordfans.cz

Potřebuju poradit s utahovacím momentem šroubů na setrváku. V knížce od p.Etzolda popisujou celej motor ,teda kromě setrváku a nebo neumím číst mezi řádky. Motor 1,4 CVH r.1991. Díík

Ahoj,dotáhni ten setrvak na 90Nm a nezapomen na lepidlo.

_________________
Ford ESCORT MKVII CVH 1,6 EFI 8V
Ford ESCORT MKVII 1,6 16V
Ford ESCORT MKV 1,3 OHC

??? Nevim nevim jestli to neni vlastně jedno. kdo z vás utahujete šrouby na kolech pomocí momenťáku? Tak snad máš něco v ruce ne?

_________________
Současnost MK V, r.v. 1995 původ I, DOHC 1.6, klima, pár RS doplňků. Je na něm poznat že v I tolik nesolí:D
Hořká minulost Ford Escort MK III, bohužel prodáno.
Smutná minulost MK VII r.v 96, ale trefilo nás BMW. R.I.P. 22.3.2010 14.45

Nebyla by někde kapota s boulema?

Na zetec davaji 110Nm, bude to dost obdobne, takze tech 90 bych klidne pouzil a to lepidlo bych dal taky urcite.Kazdopadne na setrvak a srouby s jemnym zavitem bych radsi momentak pouzil uz jen kvuli jistote, ze je to presne jak ma bejt a podelat by se nic nemelo.Riskovat, ze budu sundavat prevodovku kvuli tomu, ze mi ujela ruka se mi moc nechce.Teda ja kola momentakem delam, asi je to zvrhly, ale mam delsi srouby a takhle mam pocit, ze je neprepinam.

_________________
Fiesta 2L 16V 94, z teplého místečka přešla do výroby
Escort MK II 1975, hýčkaná kádrová rezerva

To Seno:Jo to je fakt,ale řekni jaký je problém skonrtolovat utažení kol oproti takovému setrváku,šroubu na řemenici kliky atd?
Takže pokud tam JE předepsaný moment,tak bych to dotáhl jak má být.

_________________
FOCUS 1,6 16v combi,100stříbrných italských hřebečků v Ghia výbavě
Dříve fiesta 1,1 37kw5.d/ ,esco1,6 16v ghia FORD-všechno co děláme,zmrvíte VY

no je fakt, že na kolech je to jednoduchý, nicméně asi jsem prase a například rozvody jsem taky teda momenťákem nedělal, a zatim bez problémů, leč máte pravdu v tom, že ověřený přístup=ověřená funkčnost.

_________________
Současnost MK V, r.v. 1995 původ I, DOHC 1.6, klima, pár RS doplňků. Je na něm poznat že v I tolik nesolí:D
Hořká minulost Ford Escort MK III, bohužel prodáno.
Smutná minulost MK VII r.v 96, ale trefilo nás BMW. R.I.P. 22.3.2010 14.45

Nebyla by někde kapota s boulema?

Kdyz sme u toho vcem je lepsi odlehceny setrvak???

_________________
Nyní:
Opel Omega MV6 3litr V6 sedan plná palba
Opel Omega MV6 3litr sedan na ND

Bylo:
Ford escort VII COMBI GHIA 1.8/16 85KW Benzin v plny palbe rok 1998/5dv klimat,abs,tonovany skla atd

Je odlehčenej tzn váží méně. Potřebuješ méně síly k jeho roztočení. Takže teoreticky ti půjde motor lépe do otáček. Zase ale potom brždění motorem nemá takovou účinost. odlehčení ale neni jeho navrtání nebo ho o něco stočit musí se vyvážit nejlépe (pokud jsou mé informace správné) i s klikou. Osobně si myslim že na autě na silnice nemá moc důvod odlehčovat setrvačník. Nicméně mě to na tom paznechtu čeká co s dělá v garáži.

_________________
Současnost MK V, r.v. 1995 původ I, DOHC 1.6, klima, pár RS doplňků. Je na něm poznat že v I tolik nesolí:D
Hořká minulost Ford Escort MK III, bohužel prodáno.
Smutná minulost MK VII r.v 96, ale trefilo nás BMW. R.I.P. 22.3.2010 14.45

Nebyla by někde kapota s boulema?

jj jak pise senozaty a kdyz se s tim odlehcovanim prezene, tak je to na zbytek motoru docela napor

_________________
Ford Escort RS 2000 MK VI .... unavenej
Skoda Octavia scout 2.0TDi
Ford Focus 1.8TD...
VW Golf IV 1.9TDI 96KW Sport Edition... uz neni
Kawasaki ZX6R ( kawasaki zelena:) )
Husqvarna TE 610 49KW

plus hromada RS na dily ))

Čau lidi . Po týdnu nefunkčnosti počítače jsem zase tu a děkuju za utahovací radu. Měnil jsem motor na mém escortu (328 000km) nějak odešel do kytek. Sehnal sem za 1500kč jinej bez sání,bez zběrnýho výfukovýho potrubý,bez setrváku a bez 30mm díry na snímač otáček ze setrváku. Motor escort 1.4/88r.v. s rozdělovačem byl na chlup stejnej jako moje 1.4/91, jen v bloku motoru k setrváku chyběla výše zmiňovaná dírka. Motor už má prvních 160km za sebou, tak zatím dobrý