Klapka topení (?)

Jay

Nějakou dobu se potýkám s tímhle:
Pokud přepnu ventilátor z vnějšího na vnitřní okruh (nebo když ho vypnu), ozve se kdesi za přístrojovkou bouchnutí. Stejně se to chová, pokud zapnu zapalování a ventilátor je vypnutý. Pokud to udělám po chvíli znovu, bouchnutí už slyšet není, prostě udělá to jenom napoprvé a potom až když auto nechám delší dobu (cca několik hodin) stát. Pokud zapnu zapalování a přepínač je v poloze "1" (nebo 2,3 - vnější okruh), nic tam nemlátí.
Topení topí resp. chladí, i vnější/vnitřní cirkulace se zdá být ok.

Podle mě je to klapka, která je nějaká zatuhlá, či co...
1. Jak hodně se pletu?
2. Jaké je nejmenší zlo to dát do kupy?

Dík za odpovědi

EwanS50

Je tam klapka, která se tuším hýbe samovolně podle směru otáčení ventilátoru. Je to veprostřed auto z motorového prostoru těsně pod sklem, tam vyndáš ventilátor - možná bude muset dolu ta přepážka a pod ní bys to měl najít...

alien27

Mě to "bouchá" taky. Podle mě je to normální v pořádku.
Jde jen o ty momenty, kdy v tom podtlakovém válečku ještě podtlak je nebo není.

Standa

Zatím jsem neviděl Escorta s vnitřní cirkulací, kde by ta klapka nebouchala, já mám pořád ventilátor na 1 a tím mi nic netříská když zapnu zapalování.

Mouse

tak mě to teda nebouchá :-D

alien27

Dáme boj o nejtišší klapku? :-D

Ono to bouchat nemusí, když to nefunguje.
Mám tam nový ten podtlakový váleček, dřív se ta klapka sotva hýbala, takže nic neklapalo, teď šlape jak má. Podle mě větší bouchnutí=dobrá funkce ovládání klapky.

Standa

JJ taky jsem už ovládání měnil, protože to špatně chodilo.

Jay

Dík za odpovědi!
Já to taky nechávám na jedničce a jenom občas za jízdy si někdy bouchnu, když mám pocit, že bych to měl rozhýbat :-)

Nedobrovolné bouchnutí je zpravidla vynuceno pouze smradem zvenku (W353, Š105, hnůj apod. :-D

)

Jerry Cotton

Sice mám škopka, ale funkce je stejná.. Jak velký odpor má ten váleček vůči manuální manipulaci? Nedávno sem čistil vstupy ventilace od bordelu a měl sem demontovanou mřížku, takže sem se dostal k táhlu od toho válečku. Když s tím hnu, tak to klapne, zatímco podtlak s tím ani nehne...ještě jsem nezkusil prověřit, jestli funguje elektromagnetický ventil podtlaku v zásobníku podtlaku... tyjo, to je konstrukce.....

huggy16V · **Registrován:** 19 črc 2010 20:41 **Příspěvky:** 54

Standa píše:

Zatím jsem neviděl Escorta s vnitřní cirkulací, kde by ta klapka nebouchala, já mám pořád ventilátor na 1 a tím mi nic netříská když zapnu zapalování.

mě nic nebouchá, netříská ale cirkulace bez problému funguje

Standa

To huggy 16v: A máš při startování ventilátor v nulové poloze?

huggy16V · **Registrován:** 19 črc 2010 20:41 **Příspěvky:** 54

Standa píše:

To huggy 16v: A máš při startování ventilátor v nulové poloze?

jj, nemlátí nic ani když to prudce přepnu ze stupně 3 vnitřní na stupeň 3 vnější a obráceně.

tienik

Mal by som tiez jeden dotaz - pravdepodobne ku klapke.
Mam auto s klimou a ako sa teraz schladilo, zistil som ze mi niekde z ventilacie ide do auta studeny vzduch. Konkretne niekde dole, tak okolo popolnika.
Takze situacia:

auto v pohode kuri, z vyduchov ide vzduch podla nastavenej teploty
zaroven ale dolu do priestoru noh prudi studeny vzduch priamo z vonku. Radio, popolnik a plasty okolo dobreze nechytaju namrazu.
ked prepnem na vnutorny okruh tak studeny vzduch okamzite prestane prudit dovnutra, takze diera v podlahe to nebude

Napadlo ma, tak ako je vpredu klapka, co zatvori privod cerstveho vzduchu pri recirkulacii, nie je cosi podobne aj vo vnutri, cez co sa nasava vzduch z interieru pri recirkulacii? Lebo ak by sa to interierove sanie nezavrelo - presne by to zodpovedalo tomu co mi to robi.
Problem je, ze som ale nic take nenasiel.

Nemate niekto fotky, alebo nakresy celej ventilacie?

Standars

Nazdar forďáci!
Měnil jsem motor větráku topení,což je samo o sobě-jak určitě víte-docela pakárna.Ale po kompletaci příslušenství a kabeláže prostě nemůžu přijít na to,kam má být zapojená ta druhá hadička(pravá z pohledu od předku auta),která vychází ze sání pod karburátorem a je cca 80 cm dlouhá a zřejmě prochází mezi trubkama klimošky motorovou příčkou.Kdybych ji odpojoval,věděl bych ale ona se vytáhla zřejmě jak jsem páčil box topení ven.Není to ovládání klapky vnitřní-vnější cirkulace a dá se to nasadit bez demontáže boxu?Zvenku není žádnej čudl na hadičku vidět.
Díky

alien27

To bude ono - na ovládání vnitřní klapky. Jde to i bez demontáže, porozhlídni se tam pořádne na straně u baterky - patří to na ten zrezlej :-)

váleček

Standars

Nazdar!No jo-ale od toho válečku vede krátká hadička(cca10-15cm) směrem k palubce a je nasazena na ten černej plastovej bazmek,kterej je přišroubovanej k boxu topení.Ta hadička tam je-tu sundavám při demontáži boxu a jinej čudl na hadičku prostě nevidím.

Standars

alien27 píše:

To bude ono - na ovládání vnitřní klapky. Jde to i bez demontáže, porozhlídni se tam pořádne na straně u baterky - patří to na ten zrezlej :-)

váleček

Dobrá ale kam potom patří ta krátká hadička,kterou tam mám teď nasazenou?

skaldal

Ten "bazmek" zboku je zásobník podtlaku, do něj jde z boku od baterky podtlaková hadička od sání (ta dlouhá) a z něj jde zvrchu ta krátká do válečku který ovládá klapku.

Standars

Tak to je přesně informace,kterou jsem potřeboval!!Díky moc!Ale děkuju i všem ostatním.

fordfans.cz

Klapka topení (?)

Kdo je online