Kabely od altíku

senozaty · R.I.P. 22.3.2010 14.45

Lidi mám dotaz. Nedobí mi altík. Pročetl jsem si to a je to teda asi kabelama. A tak mě čeká jejich výměna. Ale auto mám jinde a chtěl bych tam o víkendu zajet a vyměnit. Jádro pudla. Záleží nějak na tloušťce kabelu, materiálu a tak? kam všade ty kabely jdou? Chtěl bych totiž tady zajít někam do alektra, kabely nakoupit, a pak dojet do hradce a vyměnit. Ale nemám tu auto a tak nemohu nic zkouknout. Takže kolik si mám připravit metrů, jakou tloušťku? V eletrice se nevyznám kabel vyměnim, ale jak řikám nemám s čím to porovnati.

senozaty · R.I.P. 22.3.2010 14.45

jde mi krátka jen o celkovou délku, k čemu všade vedou, (předpokládám baterka, startér, kostra, možná spínačka), a jeslti záleží na jejich průměru odpor nebo tak něco.

zde.

Já se v tom taky nevyznám, ale nemáš uhnilé očko přímo na altíku? To se sem tam stává.

senozaty · R.I.P. 22.3.2010 14.45

No však právě. Jsem četl viewtopic.php?f=11&t=2495 a tak jsem se toho ujal. No a zjistil jsem že kabely obecně jsou zlámané a celkově takové v ... :-)

Tak je chci vyměnit celé.

Honza.tt

Od alternátoru vedou tři nebo čtyři dráty,záleží na tom o jaký druh motoru se jedná.Benzín má tři nafťák s otáčkoměrem čtyři.Na alternátoru je konektor.Z něj vedou dva silné dráty,které jdou do jednoho očka na startér jedná se o kabel CYA 4mm lanko(tedy 4mm bez izolace) kup 3metry.Tenký drát vede přímo do přístrojovky na kontrolku dobíjení.Čtvrtý pokud je vede k otáčkoměru.Konektor budeš muset rozdělat a nové kabely naletovat,do očka také.Otázka je jestli očko na startéru není uhnilé pak bys ho musel vyměnit.Jsi si jistý,že to není kontrolkou dobíjení?Není prasklá,či utržený drátek v konektoru na altíku?

senozaty · R.I.P. 22.3.2010 14.45

svítím jen trocha. jakoby problikávám. A když sem pod tím ležel, tak jsem zjistil že sou fakt v ... se celej ten kabel "sype" izolace praská místy vidim to měděné lanko. Takže to chce. :-)

Perňa

A co takhle diodový můstek?

senozaty · R.I.P. 22.3.2010 14.45

tak fertig. vedou mi od altiku 2. jeden medenej silněji na starter, a druhej modrej drát někam pod chladicema doleva a tam je konektor, jehož druhá část byla v tahu. tak jsem to vše sundal, očistil, prepajel a ten co mi chyběl spojil cokoladou a..... dobijim. děkuji za info všem. jen mi vrtá hlavou proč taky nemám 3 nebo 4 kabely od altiku. nebo jste počítali i ty konektorove?

Honza.tt

Je možné,že u novějších modelů davali už jeden dvakrát tak silný drát.Já mám ty dva silné vpodstatě dané pralelně,protože podle schematu jsou na altiku vývody na silné dráty propojeny a v očku u startéru také.Podle toho co píšeš tak to určitě dobíjelo jen ti to špatně signalizovalo.

senozaty · R.I.P. 22.3.2010 14.45

no vzhledem k tomu, že jsem za poslední týden lezl do auta 4x kufrem (central s DO, pac nemám zamky) a 2x nabijel baterku, tak si myslim, že to nedobijelo :-)

jinak asi sem to špatně utáhl, pac je to citlivé na pohyb kabelu. a někdy se rozsvítí kontrolka. tak tam jdu znova. a ten druhej slabej co vede pod chladicema, někam doleva je co spinacka?

senozaty · R.I.P. 22.3.2010 14.45

tak jsem si o lambdu prepalil ten modrej slabej:-) vyřešeno. :-)

jen pořád nevím co ten modrý je

fordfans.cz

Kabely od altíku

Kdo je online