fordfans.cz

Potřeboval bych poradit, jak povolit při výměně rozvodů řemenici drážkového řemenu. Zaboha se mi to nepodařilo. Není na to nějaká finta? Je to klasický pravý závit?
Další problém je, jak dostat dolů řemenici čerpadla chladící kapaliny, šrouby mám pryč, ale přes nosník nejde ven. Možná půjde spodem, jak bude pryč ta řemenice z klikovky. Motor: 1.8 benzín
Dík moc

_________________
Ford Escort 1.6, 1993

Finta na to je....zvednout a podložit auto, sundat kolo a podložit moror heverem za vanu a odmontovat zavěšení motoru na straně rozvodů a lehce spustit motor dolů až se šroub řemenice dostane pod podběh a ze strany od kola nasadíš pneu rázovej povolovák co se používá na kola a tím se to povolí, závit je standartní pravej...stejně se pak i dotáhne...

_________________
Ford Connect Tourneo 1,8 TDCI 110hp LWB 230 LX "Caramella Brown" metalíza, 4 alu kola, 5 sedaček a 6 dveří...
Ex: Ford Escort Express Mk IV 1,8d Dělník co dělá co může, i když někdy nemůže... Má mě rád a já jeho taky...teď je v dobrých rukou páně Prochyho...snad...
Walker...Linux User, Windows Fucker...

Tak povoleno jest, mám ještě dotaz ohledně napnutí řemenu. Etzolt píše, že se dvakrát protočí rozvody klikovkou a pak se dotáhne napínací kladka. Znamená to, že ta pružina na kladce to napne na požadovaný tah? To se mi moc nezdá, není potřeba tu kladku ještě dotlačit před přitáhnutí třena rukou/imbusákem?

_________________
Ford Escort 1.6, 1993