houpání volnoběhu na rs 2000 vyřešeno !!!!!!

Fíkus

Jj, vsechno sem vycistil, vymenil svicky a kable a ono nic. Uz snad jen v tech civkach ze by byla zrada...

doubek

já už sem to vzdal někdy houpe někdy ne schválně zkus odpojit map jen konektor mě to pak přestane houpat a volnoběh se sklidní a sleze na 950 asi jinak ho mam pořád něco nad 1000 měřil jsem i tlaky pro jistotu 12 11 11,5 11 takže tim to taky není už fakt nevim jo ještě jsev zlikvidoval egr ventil vykuchal jsem ty kraviny ze svodu a zavařil a taky nic

Brouk

Mno moje druhé RSvyráb přesně todle, odpojil jsem ventil na páry nádrže, trochu se to zlepšilo, ale stále se houpou otáčky při jízdě na neutrál a to tak že dost od 400 do 1200. Když zastavim tak se to zklidní, na kolem 1000 ale někdy se to samovolně rozhodí... Kontrolval jste někdo to odvěrávánání tý nádrže a celej tendle systém?

doubek

tak tohle jsem nezkoušel ale koukám že nás je opravdu čímdál víc s tímhle problémem doufám že tu závadu společně najdeme

doubek

tak vás kluci opět zklamu z nového motoru jsem obraL vše co šlo tj. celé sání se vstřikama škrklu elektriku k motoru cívky svíčky volnoběžák a naskládal jsem to na muj motor výsledek vubec žádná změna ale ani ta nejmenší prostě jako bych nic neudělal takže poslední možnost zbývá svazek do ecu a když ani to nepomuže tak jde motor ven :cry:

skaldal

Víš co mě dneska napadlo, při rozdělávání RS? Jestli už někdo zkusil vyměnit ventil odvětrání klikovky ?

doubek

no nezkoušel jsem ho měnit ale měl jsem ho venku a vypadal ok jinak odpojil jsem od něj hadici a zacpal ji a žádná změna takže tam to nebude

Vavris

Ventil odvětrávání klikovky jsem nezkoušel ani já, takže to zkusím... Mi se občas motor chová jako kdyby měl zdvihátka před smrtí --> syndrom chcípnutí na první křižovatce, ale dělá to tak jednou za čtyři jízdy, jindy je volnoběh úplně v pořádku. To není auto, to je zlostroj

Brouk

Borci, původně sem si to chtěl nechat pro sebe do doby, než to vyzkouším sám, ale napadlo mě, zda to nemá na svědomí hlavní brzdový válec a jeho odvětrání. Mám stejnej problém se chcípáním u XR, novej válec v šuplíku, doufám, že náprava běhen tejdne.

ODvětrání klikovky to může způsobovat taky, ale ten poxanej ventil stojí skoro litr....

skaldal

Odvětrání brzdovýho válce? Co to je??? :shock:

Wizzy

Esli on třeba jako nemyslí hen ten šlauch s podtlakem do posilovača, né?

doubek

no ten to určitě taky není já se z toho auta asi fakt poseru jen tak ze srandy sem tam dal ř.j. z 1,6 cvh a to mě poser auto s ní normálně jede žádnej ubytek výkonu cukání prostě nic ale volnoběh houpe i na ní tak mi to někdo vysvětlete jak je to možný

Brouk

No a máte ten brzdovej válec v pořádku? Když je načatej tak si někdy přisaje moc někdy míň, mě to na XR chcípne po dlouhém brzďění na neutrál, ale jenom někdy :twisted:

skaldal

Tak to mluvíš o posilovači a ne o brzdovým válci :wink:

Bumerank

doubek píše:

no nezkoušel jsem ho měnit ale měl jsem ho venku a vypadal ok jinak odpojil jsem od něj hadici a zacpal ji a žádná změna takže tam to nebude

no to bych právě řekl, že kdyby byl funkční, tak by se při zacpání něco muselo změnit -> když se nic nezměnilo, tak jako by to bylo ucpané furt...takže se to prostě neodvětrává

tomin

Prijde na to, zda ten volnobeh ma vyssi nez by mel mit, nebo nizsi.
Pokud po ucpani hadice byl stale vyssi, jde do motoru (jinudy) stale MOC vzduchu. A tedy ve ventilu to neni.

doubek

mě do motoru nejde moc vzduchu ale moc benzínu na volnoběh a někdy i za jízdy se to dusí z vejfuku smrdí nespálenej benzín jako prase když to chce jednotka stáhnout pod 1000 tak začne motor vynechávat a dusit se pak to zase vyletí na 1500 a furt dokola ale jinak to jezdí jako drak a nejlíp jede na plnej

že se ulejvá vím na sto procent svíčky sou černý mokrý :!:

tomin

To odvetrani nadrze a klikovky - to je zapojene do sani ZA a nebo PRED vahou vzduchu ?

doubek

rs žádnou váhu vzduchu nemá má MAP :!:

tomin

A zkontrolovat ten MAP ? Ten ale asi dava PWM signal, co ? Takze jedine na osciloskopu ?

fordfans.cz

houpání volnoběhu na rs 2000 vyřešeno !!!!!!

Kdo je online