fordfans.cz

On docela dost syčí vzduch při otevírání škrticí klapky, to je normální, když sundáš plastovou rouru, uslyšíš to, je to takové štěknutí.

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

Dolů na sací paroží zezadu je připojena právě ta hadička odvětrání kliky a v tom zadním ohybu praská - může to být ono.

_________________
Wagooon (za kormidlem Whiskou Indisponovaný Zazimovaný Zdechlý Yetti)
FoFo II kombi 1.6 po FL. Silver Shadow.
Focus II kombi 1.6 Duratec. Rat-style na plechu..zkoušel válet sudy, ale moc mu to nešlo..
Mondeo mk3 2.0 Duratec. Ghia. Fkombíku, fmetle a na hlínách woe. Parník jako prase...a jako správný Titanic, už šel ke dnu..
Vymazlený Escort 1.6 Silver Arrow..musel do světa...

Zkusím se na to jěště mrknout...

_________________
Ford Escort 1,6 16V 10/97,výfuk-Remus,pružiny-Weitec(o 30mm snížené),zadní a už také i přední čiré lampy,alu Keskin KT1,pneu Barum Bravuris 2 195-45 R16,přední rozpěra,kužel-Green.

Tak jsem viděl ten nový a vypadá úplně stejně jako starý, akorát nehrká. Co to odpružuje nevím, protože tam nic není vidět. Tohle je starý vyhrkanec :

_________________
Ford Mondeo kombi 2.0 TDCI 120 kW
Dříve: Téměř devět let spolu: Ford Escort 1,8i 16V Ghia 85kW

Tak jsem se před chvilkou vrátil z TR, tam jsem ve Fordu poprosil o ukázání nového ventilu odvětrávání klikovky a ověřil jsem si to, co mi tvrdil Wizzy, že totiž ten ventil je alespoň z pohledu "profouknutí " volně prostupný z obou stran. Navíc, při zatřepání v něm "hrkoce" (jak jsem tady kdesi četl) připadá mi to, že je uvnitř nějaká kulička, nebo něco podobného, která má asi za úkol pouze odlučovat olej (?) Kolik stojí, jsem se bohužel nezeptal. Pouze diagnostika - cca 700 Kč. Snad to někomu pomůže.

_________________
Ford Escort kombi, 1.6 16V Zetec, 1998, klima, servo, ABS, dálka ... . Zatím chytám mouchy

Před cca třema rokama jsem ventil odsávání z klikovky kupoval u Ford Rašino v Olomouci. Tehdy stál cca 480,- Kč. Starý byl vadný a způsoboval kolísání volnoběhu za studena.

_________________
Slávek, Ford Escort CTX 1,6 16V (66 kW), 3/97, 5dv, moondust silver

V mém ventilu je pístek s pružinkou.
Princip je docela dobře popsán tady:
http://www.autoshop101.com/forms/h63.pdf
byť pro Toyotu.
Proto mne zajímalo, jak lehce tam má ta kuželka chodit.

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

Mě tam ta kuželka taky rachtá a ventil mám profouknutelný (pusou) oběma směry. Problémy s volnoběhem nemám. Když jsem to měl venku, tak jsem se snažil vyzkoumat, jak to má fungovat - Je tam pístek s pružinkou, který uzavírá ten spodní otvor a kuželka, která podle zátěže motoru reguluje množství odsávaného vzduchu - díky za to pdf . Kuželka pružinku nemá, řekl bych, že se reguluje vlastní vahou. Ovšem záhadou je mi těch šest otvůrků kolem hlavní díry - ty podle mě způsobují tu profouknutelnost oběma směry. Těžko říct, proč tam jsou, možná proto, aby zkondenzované olejové páry měly kudy natéct zpět - no u mě tohle moc zrovna nefunguje, když jsem měl sundané sání a koukal pod klapku, tak bylo dole v sacím paroží od oleje mokro.

Mimochodem kdosi kdysi tu psal, že koupil někde náhradu a v ní žádná mechanika nebyla, jen nějaká vata nebo co.

_________________
Wagooon (za kormidlem Whiskou Indisponovaný Zazimovaný Zdechlý Yetti)
FoFo II kombi 1.6 po FL. Silver Shadow.
Focus II kombi 1.6 Duratec. Rat-style na plechu..zkoušel válet sudy, ale moc mu to nešlo..
Mondeo mk3 2.0 Duratec. Ghia. Fkombíku, fmetle a na hlínách woe. Parník jako prase...a jako správný Titanic, už šel ke dnu..
Vymazlený Escort 1.6 Silver Arrow..musel do světa...

Ano, to máš pravdu, je tam jen jedna pružinka kolem kuželky, spíš pružinečka. S akcelerací má ta kuželka klesat dolů a propouštět kolem sebe víc.
Taky nemám problém s volnoběhem, ještě to tak.

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

Chtel bych se zeptat za vadny tento ventil muze zpusobovat ze mi zustavaj viset otacky kolem 2000 a az kdyz proslapnu plyn tak klesnou.?

Těžko říct, může to být tím, může být i prasklá hadice, co vede od něj do sání. A může to být i drhnoucím volnoběžným ventilem.

Proč se vlastně odvětrání klikovky řeší tak složitě? Nestačilo by tam natáhnout jen tak hadici do airboxu, jako u odvětrávání ventilového víka?

_________________
Wagooon (za kormidlem Whiskou Indisponovaný Zazimovaný Zdechlý Yetti)
FoFo II kombi 1.6 po FL. Silver Shadow.
Focus II kombi 1.6 Duratec. Rat-style na plechu..zkoušel válet sudy, ale moc mu to nešlo..
Mondeo mk3 2.0 Duratec. Ghia. Fkombíku, fmetle a na hlínách woe. Parník jako prase...a jako správný Titanic, už šel ke dnu..
Vymazlený Escort 1.6 Silver Arrow..musel do světa...

Spíš bych to viděl na pročištění volnoběžného ventilu. Mám na odvětrávání nový a nic moc se nezměnilo

_________________
Ford Mondeo kombi 2.0 TDCI 120 kW
Dříve: Téměř devět let spolu: Ford Escort 1,8i 16V Ghia 85kW

Zdravím všechny forďáky, prosím poraďte, kde je na 1.25 zetecu odvětrání klikovky. Snažil jsem se to najít podle 1.6, ale na 1.25 je těch zalomených hadiček a různých hejblátek až přespříliš. Taky hledám volnoběžný ventil - prošel jsem fórum o volnoběžných ventilech, vím jak vypadá na 1,6, ale na tom mém jsem nic, co se tomu aspoň zdánlivě podobá, nenašel. Že by to byla ta "věc" co je mezi sacím potrubím na pravé straně(přichycená dvěma šrouby a zleva do ní vedou dráty). Zatím dík.

fuciliere skus sehnat manuál nebo si ho puč v knihovně

_________________
Ford ESCORT 1,6 16V r.v.1997 Zetec kombi

Měnil jste někdo tu hadici od ventilu k sání?

_________________
----------- Ford Escort 1.6 16V 66kW GHIA rv:05/1997 -----------
-- Ford Mondeo 2.2 TDCi 114kW Titanium X kombi rv:03/2005 --
---------- Originální náhradní díly (nejen Ford) se slevou ----------
-------> Diagnostika IDS <-------

Takže jsem hadici vyměnil (317Kč) a volnoběh jedna báseň

_________________
----------- Ford Escort 1.6 16V 66kW GHIA rv:05/1997 -----------
-- Ford Mondeo 2.2 TDCi 114kW Titanium X kombi rv:03/2005 --
---------- Originální náhradní díly (nejen Ford) se slevou ----------
-------> Diagnostika IDS <-------

Budu muset taky na to mrknout.

_________________
Ford C-Max Trend Plus Ecoboost 1.0, 100HP, barva metalíza hnědá Lunar Sky - nový, 2014

Dříve: (prodáno)
Ford Escort combi 1.6 16V Zetec,EFI, 90HP, 04/1996, klima,2x airbag,centrál,alarm,el.přední okna, stříbrný
original bílé budíky, original kožený 3-ramenný volant
úpravy : palubní počítač zabudovaný do palubky, indikátor lambda sondy,zadní plast. podběhy, přední zástěrky, dojezdy oken Jablotron, odskok 5-tých dveří na DO

A byla nekde viditelne poskozena nebo te napadla preventivni vymena nejdriv hadicky? Ja jen na co se mam soustredit pri prvotni diagnoze - rekl jsem si, ze nejdriv zkontroluju prave ten odvetravaci ventil a tu hadici. Pak prijde na radu volnobezny ventil :-)

V patek jedu do Forda Maiera, tak bych ji tam hned koupil, pac ta moje vypada uz nejak dost pouzite... Jsem nucen zacit resit volnobeh, protoze uz mi to chcipa i ted v teple (driv mi to delalo jen v zime pri teplotach kolem nuly a kdyz se s tim par dni nejelo).

_________________
Ford Escort Combi GHIA, 1.6 Zetec 16V, 66kW (1997) - klima, el. okna i zrcátka, výškově stavitelný volant i sedadlo řidiče, 2x Airbag, ABS - kola zatím "plech" R14, gumy: letní 175/65 Pirelli P3000 Energy, zimní 175/65 Yokohama F601

Tak jsem dneska vyměnil hadičku odvětrávání klikovky, ne teda to kolínko, ale tu část co vede do sání, preventivně jsem ji vymontoval a byla na dvou místech skoro prodřená jak se o neco třela, navíc se mi zdála taková hodně měkká, tak je možný že se podtlakem smršťovala. Novou jsem nekupoval, vzal jsem kovové kolínko a festovní dvouplášťovou prošívanou hadici ( vhodný vnitřní průměr) a nasunul na každý konec kolínka, nasadil zpět. A zdá se mi ze můj problém s pomalejším klesáním otáček se zlepšil. Jeětě jsem to neměl možnost pořádně vyzkoušet. Ještě jsem si otestoval při odpojené této hadičce, že pokud by v ní byla velká netěsnot, tak to způsobí na volnoběhu téměř udušení motoru.

_________________
Bobo, Ford Escort 1.6 16V r.v. 1999

Zdravím, podělím se s Vámi o zážitek s Ford Rašino Brno a hadicí od ventilu. Přikládám větší část emailu:
Dobrý den
musím vyjádřit nespokojenost s tím, jaký mi byl vyhledán náhradní díl na můj vůz a následně dodán.
Dle emailové komunikace (viz. níže) jsem požadoval hadici, která vede od regulačního ventilu (ventil odvětrávání klikovky-ten byl správně označen FINIS 1065894).Jelikož mi bylo sděleno, že se vedení skládá ze 2 hadic a kovové trubky, požadoval jsem hadici, která je nejblíže bloku motoru tj. nejdále od ventilu.
Samozřejme jsem dodal VIN vozidla.
Objednaný díl jsem si vyzvedl, na faktuře má FINIS 1037217.
Rozhodl jsem se hadičku vyměnit, k hadici je velmi špatný přístup tak jsem neměl moc možnost před koupí příliš zkoumat jak originál vypadá. Však jsem se poradil odborníky a dodal všechny informace.
Zjistil jsem, že zakoupená hadice má sice stejný průměr, ale je delší. Nevadí, je to hadice, tak jsem ji zkrátil. S velkým usílím jsem vymontoval původní hadici, bohužel jsem ji musel vytáhnout násilím, tak jsem ji poničil a tudíž krok zpět již nebyl možný.
Ale k věci - původní hadice je už z výroby vyrobená do tvaru "L", ale zakoupená je rovná, čili když se ji tam pokusím nasadit a zlomit do tvaru písmene "L", nejen že různě pruží, ale hlavně má tendenci se lámat a tím se uzavírat. Prostě tam chybí kolínko. Sice to nějak funguje, ale moc se mi to nelíbí.

Z původní vymontované hadice opisuji číslo: 928F-6N664-JB

Tak by mně zajímalo, jestli stále trváte na stejném typu hadice nebo existuje správnější náhrada.
To že jsem zbytečně vyhodil 321 Kč, o tom už nemluvím.

_________________
Ford C-Max Trend Plus Ecoboost 1.0, 100HP, barva metalíza hnědá Lunar Sky - nový, 2014

Dříve: (prodáno)
Ford Escort combi 1.6 16V Zetec,EFI, 90HP, 04/1996, klima,2x airbag,centrál,alarm,el.přední okna, stříbrný
original bílé budíky, original kožený 3-ramenný volant
úpravy : palubní počítač zabudovaný do palubky, indikátor lambda sondy,zadní plast. podběhy, přední zástěrky, dojezdy oken Jablotron, odskok 5-tých dveří na DO