| fordfans.cz http://fordfans.ford-escort.cz/phpbb3/ |
|
| houpání volnoběhu po studeném startu http://fordfans.ford-escort.cz/phpbb3/viewtopic.php?f=22&t=16999 |
Stránka 1 z 1 |
| Autor: | oplista [ 13 kvě 2008 00:18 ] |
| Předmět příspěvku: | houpání volnoběhu po studeném startu |
Zdravím Forďáky. Před dvěma týdny jsem koupil Mondeo s motorem Zetec 2.0 100KW. Po studeném startu chvíli kolísá volnoběh mezi 1200-700 otáčkami, někdy klesá i níž ale motor nechcípne(což možná přijde až bude chladněji) Po zahřátí, cca 1-2 minuty už jde motor OK. Ne že by se to nedalo přežít ale přece jen - rád bych aby to bylo úplně v pořádku. Jak na to? Četl jsem tu o čištění klapky vzduchu, volnoběžného ventilu apod... použil jste někdo čistící sprej na sání? Nebo prostříknout konektory čidel? ale kterých? Nevím kde ta choulostivá místa na dvoulitru hledat. Dík za rady. |
|
| Autor: | Standa [ 13 kvě 2008 08:19 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Kolísání volnoběhu by mohly mít na svědomí netěsnosti v sání. Zkontrolovat spoje podtlakových hadiček a pak spoje od MAFu ke klapce. Tedy ten plastový kastlík co je namontovaný na klapce a hadice od něho směrem k filtru. Volnoběžný ventil je už pak klasika. Rozpojením a prostříknutím konektorů v motorovém prostoru třeba Kontoxem se také nic nezkazí. |
|
| Autor: | oplista [ 14 kvě 2008 20:40 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Stando dík za tipy kouknu na to. Dnes mi jeden Fordista taky řekl že to může být ta váha vzduchu-MAF. Mě to připadá jako když u Škodovky otvíráš a přivíráš sytič a nemůžeš se rozhodnout... ale ten falešný vzduch bych neřek-po lehkém zahřátí to hned zmizí - no snad nebudu muset ten MAF vyměnit prý to je drahý nevíte někdo kolik to stojí? zkusím to samozřejmě nejdřív vyčistit... jinak volnoběh jde po ohřátí tak jak má... no možná se to teprv chystá, třeba ten MAF nebo volnoběžný ventil... nevíte kde je u dvoulitra ten volno ventil? asi dost blbě přístupný co? nic jsem tam neviděl... Předem dík za další rady. |
|
| Autor: | Standa [ 15 kvě 2008 08:07 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Kdyby to bylo vadným MAFem, tak by měl být také znatelný pokles výkonu v určitých otáčkách, někde kolem 4000-4500 ot. MAF lze také pročistit, ale musí se velmi opatrně ať se nepoškodí tenké drátky. Ten volnoběžný ventil je pod klapkou na sání a vypadá takto: 
a je umístěn zhruba tady: 
Edit: Ještě jsem našel jednu fotku: 
|
|
| Stránka 1 z 1 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|