- MAP senzor podtlaku v sani, lezou z něho obdélníky se střídou 0,5. Měl sem ho i vyndaný a napojený doma na zdroj a osciloskop, při atmosférickém tlaku obdélníky o frekvenci 160 Hz, pokud sem z něj cucal vzduch hadičkou co mi plíce stačily tak sem z toho vytáhl i snížení na 110 Hz. Má se takhle chovat? V aute i za jízdy na změny polohy škrtící klapky reaguje rovněž změnami frekvence obdobným způsobem. Takže asi taky funguje.

Mám podobný problém....Kde prosím tě na jdu ten "podtlakový odlučovač olejových par" , neni to ta černá plastová krabice vpravo (když koukám do motoru) , kousek za reflektorem?

Ty asi myslíš filtr s aktivním uhlím pro odvětrání nádrže. Ten je u světla, taková plastová krabice, z ní vedou dvě trubičky - jedna od nádrže přes elmagn.ventil a druhá do sání.
Odlučovač oleje - obvykle takovej černej "hříbek", je na motoru, z něj jedna silnější hadice do víka ventilů, druhá stejná do airboxu a třetí slabší do sání. Aspoň tak nějak je to na 1.6

Jinak v tom mezikruží si myslím, že by nemělo nic být, určitě bych to vytřel do sucha kam až dosáhneš. A zkontroloval bych, jak vypadá vzduchový filtr - tipoval bych, že bude na hadry - a při ne zrovna dobře fungujícím odlučovači se ty olejové páry z ventilového víka mohou asi dostat až sem...