Ahoj chlapi,
hádám, že mám také v hajzlu ventil odvětrání klikovky, neboť:
Fordík nemá rád studené starty, zejména v zimě, chytne, ale hned chcípne, případně chytne, otáčky jdou do cca 1500 a po chviličce spadnou k 500 a níž a opět chcípne. Když ho udržím naživu ťukáním do plynu, můžu se rozjet, ale občas poskakuje, zrychluje neochotně, jako by tam chvilkama nešlo palivo. Problémy zcela vymizí při zahřátí motoru.
A kromě toho jsem ten ventil vyndal a zřetelně to v něm hrká a cvaká při zatřesení, což jsem tu četl že je špatně.
Četl jsem taky že ten malej prevít originál od Forda stojí k tisícovce.. :-/ To auto jsem koupil za 6tis a jednalo by se tak o suverénně nejdražší součástku na celým autě.
Nevíte někdo o levnějším řešení? Nemáte někdo funkční ventilek doma na polici (cenu si určete sami)?
A může tyhle potíže způsobovat i něco jiného? četl jsem tu diskuze k volnoběžáku, zdvihátkám atakdále a připadá mi, že to nic z toho není...
Díky moc!
A bonus navíc: nechtěli po mně ani korunu. Prý až se stavím příště, tak mu můžu dát ze dvě kila ... 
Zkoušel jsem odpojit váhu vzduchu a nic se nezměnilo, potom sem po jednom kabelu postupně odpojoval a startoval motor abych zjistil jestly pálí na všechny 4 a po každém odpojení proběhla změna v chodu tudíž mám tedy dojem že pálí na všechny. Ještě musím říct že je tam nový středový výfuk a zadní díl cca půl roku ale ted to prdí někde ve předu před ním. Prosím zkuste poradit..či je to tedy volnoběžný ventil nebo zapalovací cívka...Dííky 
((,,mě se to prostě nedaří najít a to už tu trávím několik dní..mohly bys prosím foto..nebo to natočit? moc děkuju 
