Kolik otáček má mít správně volnoběh u Escortu???

Jonki · **Registrován:** 02 říj 2011 09:48 **Příspěvky:** 18

Chtěl bych vědět kolik otáček má mít správně volnoběh u Escortu, někdo říká že 1000, někdo že 800m tak kolik? děkuji

miki21

Nevím JAKÉHO escorta máš na mysli :wink:

1,4 i 900+-50
1,6 16v 875+-50
1,8 16v 700+-30
1,8 TD 850
1,8 D 855+-15
2,0 N7A 900+-50
2,0 Cos. 900+-50

Tohle jsou hodnoty motoru zahřátého na provozní teplotu.U studeného to ovlivňuje spousta faktorů,které si přečteš v tématu VOLNOBĚH :smt006

Jonki · **Registrován:** 02 říj 2011 09:48 **Příspěvky:** 18

Mám na mysli 1.6 16v chci si koupit escort a chci prave vedet kolik otáček ma mít cca při zahřátem motoru, sem se dival po videich a třeba tady je 1000 otáček při zahřátem motoru, není to nějak moc? když třeba felicie má kolem 650-700? díky

Jonki · **Registrován:** 02 říj 2011 09:48 **Příspěvky:** 18

http://www.youtube.com/watch?v=8K_3Iyz0DfA čas 1:40

miki21

Na videu je ručička něco pod 1000,takže dle mně v normě-875+-50
Taky záleží jak se vrátí otáčky po přidání plynu.Něco jiného to je za jízdy,kdy je volnoběh vyšší,aby motor utočil servo,altík,apod.

Nagant

Jaký je, prosím, zdroj těch údajů? Pro 1.8i 16V se mi to zdá nějak málo.
(Na mém autě je volnoběh při zahřátém motoru řekněme 1000 +-50, lze-li věřit otáčkoměru.)

Malfis

Přesně to zjistíš podle diagnostiky, ale pokud nemáš volnoběh 1200 tak to neřeš. Stačí aby to bylo pod 1000 a je to v pohodě.

Nagant

Neřeším, jen se tomu podivuju.

Jonki · **Registrován:** 02 říj 2011 09:48 **Příspěvky:** 18

No ja sem právě měl Escort 1.8 16v 77kw ale jen chvíli a tam sem měl 1000 otáček ve volnoběhu tak se ptám kolik má teda být správně, jsem student a tak si ho chci zase koupit ale v 1.6 16v, zdá se mi to prostě moc, když třeba felicie 1.3 od kámoše má volnoběh kolem 700 cca. :shock:

No a ještě sem se divil jedné věci, třeba pří jízdě když jsem vyřadil do neutrálu a dojíždel jsem třeba křižovatku tak otáčky klesaly pomalu, a až sem skoro zastavil tak to spadlo na těch 1000, např ve feldě když sem vyřadil a dojíždel tak to hned kleslo na tech cca 700. Byla to závada? nebo to taky někomu děla? Nebo to je normální? děkuji

tomin

U Zetecu normalni.
Ford ma jednoduchy TPS s autokalibraci, VW ma blaznivou klapku ktera se musi kalibrovat + koncovy spinac, ...
VW ma totalne jiny motormanagement s uplne jinak resenym rizenim volnobehu.

dj.DEKL

Já mám 860-880ot na Escortu...

Jonki · **Registrován:** 02 říj 2011 09:48 **Příspěvky:** 18

nezere to hodně když jsou tak vysoké otáčky ve volnobehu? takže pomalu klesající otáčky při vyřazení jsou normální? nejednalo se tedy o závadu jo? a jak je možné že někdo píše že má 860 a někdo že 1000 otáček ve volnobehu celkem se tomu divím. díky za odpovědi :-)

miki21

Nagant píše:

Jaký je, prosím, zdroj těch údajů? Pro 1.8i 16V se mi to zdá nějak málo.
(Na mém autě je volnoběh při zahřátém motoru řekněme 1000 +-50, lze-li věřit otáčkoměru.)

Takový chytrý prográmek jménem APM TEC. Mám ho od jednoho dobrého přítele. :smt006

miki21

jonki:záleží na kondici motoru,stavu volnoběžného ventilu,ventilu odvětrávání klikové skříně a dalších věcech.
Při jízdě si řídící jednotka drží vyšší volnoběh a to díky VSS čidlu.Pokud by bylo třeba prudčeji zatočit a při tom zabrzdit,tak by ten nižší volnoběh nemusel "utočit" servo a motor by mohl chcípnout.Vypadl by posilovač řízení a brzd,což v krizových situacích asi není moc OK.
1.8 77kw má psaný volnoběh 875+-50,takže ten 1000 je OK.
nevím,jestli "felicie od kámoše" má servo a podobné elektronické kraviny jak esco,ale tyhle auta asi ani srovnávat nejde.

Jonki · **Registrován:** 02 říj 2011 09:48 **Příspěvky:** 18

Aha, no právě že má feldu 1.3 a posilovač řízení nemá... tak asi ten volnobeh pokud je v rozmezi 800-1000 tak je to vpohodě

doufám ze nekoupim Escort a nebudu muset hned měnit volnoběžný ventil :-D

kolik vyjde ta výměna ventilu cca? :-)

skaldal

... a já celou dobu co to čtu marně přemýšlím, proč tě tak hrozně zajímá, kolik má motor otáček při volnoběhu a jestli to nežere. To auto kupuješ na ježdění, nebo že s ním budeš někde stát nastartovaným na volnoběh a topit si? :lol:

Myslím, že při koupi Escorta jsou mnohem důležitější věci, jejichž stav je třeba zkontrolovat, jako koroze, tekoucí servo, koroze, stav motoru, koroze, brzdy, tlumiče, výfuk, ložiska..... a hlavně zase a zase ta koroze. Volnoběžný ventil je to poslední a nejlevnější, čeho bych se bál. Jestli točí na volnoběh 850 nebo 950 ot. by mě asi vůbec nezajímalo. :wink:

fordfans.cz

Kolik otáček má mít správně volnoběh u Escortu???

Kdo je online