Sláva, aspoň něco je normální.
| fordfans.cz http://fordfans.ford-escort.cz/phpbb3/ |
|
| Volnoběh a rychlé sešlápnutí akceleračního pedálu http://fordfans.ford-escort.cz/phpbb3/viewtopic.php?f=22&t=4673 |
Stránka 1 z 1 |
| Autor: | Nagant [ 01 úno 2006 15:16 ] |
| Předmět příspěvku: | Volnoběh a rychlé sešlápnutí akceleračního pedálu |
Jak se má chovat motor, pokud při volnoběhu sešlápnu rychle plynový pedál a uvolním? Mně se to chová následovně: Volnoběh, standardní otáčky kolem těch 900 ot/min. Rychle sešlápnu plynový pedál až na podlahu a uvolním. Při sešlápnutí otáčky nerostou, možná dokonce mírně klesnou a po uvolnění pedálu vyjedou na cca 1300 - 1900 (dle teploty motoru) a hned klesnou na standardní volnoběžné. Je to normální? Pokud sešlapuju pedál pomalu, otáčky plynule rostou. |
|
| Autor: | Standa [ 01 úno 2006 20:47 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Myslel jsem si že se mi to chová jinak, ale je to stejné jako u tebe. Když sešlápnu rychle pedál tak nic, otáčky neklesají ani nerostou a poté co je už pedál uvolněný vyskočí na 1900 u studeného a po mírném zahřátí ma 1500 ot. |
|
| Autor: | Šíša [ 01 úno 2006 21:19 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Jj, je to normální. Je to prostě vstřikování. U karbecu by to dělalo taky, ale poměrně rychleji, takže by otáčky už šli nahoru ještě před sundáním nohy z plynu |
|
| Autor: | Nagant [ 02 úno 2006 08:25 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Sláva, aspoň něco je normální.
|
|
| Autor: | Nitro [ 03 úno 2006 11:32 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Tak to musim taky vyzkouset, mam za to ze musí vyletet na horu. Takže mam to rychle seslapnout až na podlahu a rychle zase pustit? Abych to nedelal blbe. |
|
| Autor: | Nagant [ 03 úno 2006 11:42 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Poměrně rychle sešlápnout a možná i trochu pomaleji pustit. |
|
| Autor: | MV [ 03 úno 2006 17:06 ] |
| Předmět příspěvku: | |
To tedy nevim, ale když rychle sešlápnu pedál plynu na podlahu, tak otáčky rychle vyjedou nahoru. Samozřejmě je tam mírná prodleva, není to motor F1 a chvíli trvá tu masu roztočit. |
|
| Autor: | Standa [ 03 úno 2006 17:22 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Také jsem si myslel, že otáčky vyskočí na 3000. Já jsem na pedál šlapl co nejrychleji to šlo a pak stejně rychle nohu z pedálu sundal. Víc jak 1900 ot. jsem tam neměl. |
|
| Autor: | MV [ 03 úno 2006 18:10 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Tedy jde o to, že na úplný ale krátký sešlápnutí plynu motor nestačí pořádně zareagovat? Tomu rozumím, motory se kterými jezdíme, prostě nemají dostatečný výkon na takhle rychlý rozběhnutí motoru. Logicky - pohyblivý díly motoru mají nějakou hmotu a pro roztočení jim musíme udělit kinetickou energii. Výkon je rychlost přeměny energie, tak pro rychlejší roztočení musí mít motor větší výkon. |
|
| Autor: | Wizzy [ 03 úno 2006 20:08 ] |
| Předmět příspěvku: | |
No, definice výkonu je práce(energie) za jednotku času, ale dalo by se to přeneseně chápat i takto. Osobně si ale myslím, že problém je trochu jinde - je to úlitba exhalačním normám. Motory jsou prostě nastavený tak, aby jejich jak dlouhodobé průměrné, tak okamžité hodnoty nepřesáhly určitou mez a o to se stará katalyzátor, čidla a elektronika. A to mě na současných sériových autech sere. Chtěl jsem napsat, ať to někdo vyzkouší s karbecem, ale ony i karburátory se dělaly s katalyzátorem - i když asi neřízeným. Když jsem ještě měl škodovku a byla ještě v dobrým stavu, tak třeba při podřazování stačilo při meziplynu do pedálu jen kopnout a letěly otáčky nahoru. Sériové stříkačce když šlápnete na krk, tak než se rozmyslí, jestli to tak opravdu bude a jestli to nebude moc čadit... |
|
| Autor: | Nitro [ 04 úno 2006 00:30 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Tak jsem to zkousel, pri rychlem seslapnuti plynu mu otacky vyletely asi na 2000 a po pusteni sly dolu a ne opacne jak se tu psalo. |
|
| Autor: | Nagant [ 04 úno 2006 15:41 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Tak to je teda zajímavé. |
|
| Autor: | Šíša [ 04 úno 2006 20:21 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Ono se tu nepsalo, že by to mělo býti opačně, ale že je tam určitá časová prodleva. Já jí tedy alespoň měl na 1.1 a 1.4, ikdyž oba motory byly jednobod. Na 1.6CVH si to nepamatuju, ten jsem měl jen chvíli ve fiestě. Teď v cábu ho mám zase - 1.6CVH -, sice na tom dělám, takže to nejezdí, ale poznatek je takovej, že bez sání je tam prodleva velmi krátká a motor jde za plynem slušně  Ale na druhou stranu mám volnoběh sice ok, nic nechcípá a nerachtá, ale je stabylně okolo 1100. Takže se na něj budu muset podívat s "lékárničkou" 
Jinak jsem to převážel cca 400km a moc to nejelo. Příčina: vyndal jsem filtr a vypadal jak bryketa. Takže pokavaď to někumu nejde za plynem skoro vůbec, třeba by to mohl dělat i případně zasr*nej vzducháč. U Zetecu jsem to zatím neskoušel, skusím v Po v práci, tam máme Focuse s tím posledním Zetecem(plastové sání, 100PS) |
|
| Autor: | dj.DEKL [ 04 úno 2006 22:58 ] |
| Předmět příspěvku: | |
U zahřátýho motoru to mám jako Nitro... v pohodě otáčky vylítnou lehce nad 2000 |
|
| Autor: | Ondrej [ 05 úno 2006 12:45 ] |
| Předmět příspěvku: | |
me se to chova taky tak, ze po plnym seslapnuti plynu az na podlahu a okmaztym uvolnenim otacky po male prodleve vyletnou na 2000, kdyz malinko slapnu na plyn a drzim otacky na cca 1100 a pad prudce na to dupnu a pustim tak to vylitne na 4000 bez prodlevy |
|
| Autor: | Šíša [ 05 úno 2006 17:07 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Ondrej píše: me se to chova taky tak, ze po plnym seslapnuti plynu az na podlahu a okmaztym uvolnenim otacky po male prodleve vyletnou na 2000, kdyz malinko slapnu na plyn a drzim otacky na cca 1100 a pad prudce na to dupnu a pustim tak to vylitne na 4000 bez prodlevy
Jo, s tím bych souhlasil. Jak říkám, mě to jde dost rychle na 1.6 ale přesně jak píše Ondřej: mám neustále volnoběh 1100 |
|
| Autor: | Mina1 [ 05 bře 2007 22:12 ] |
| Předmět příspěvku: | |
To tedy nevim, ale když rychle sešlápnu pedál plynu na podlahu, tak otáčky rychle vyjedou nahoru. Samozřejmě je tam mírná prodleva, není to motor F1 a chvíli trvá tu masu roztočit. |
|
| Autor: | Mac Háček [ 06 bře 2007 16:23 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Lucky píše: Mina1 píše: To tedy nevim, ale když rychle sešlápnu pedál plynu na podlahu, tak otáčky rychle vyjedou nahoru. Samozřejmě je tam mírná prodleva, není to motor F1 a chvíli trvá tu masu roztočit. ???  Už se kradou i odpovědi
|
|
| Autor: | Mina1 [ 06 bře 2007 21:17 ] |
| Předmět příspěvku: | |
To je začátak na foru tak se nezlob za tu ukradenou odpověd.Neřeš to to je život. |
|
| Stránka 1 z 1 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|