fiesta 1.6D

capri

nazdar pánové, nevíte na co jsou tyhle 2věci? je to motor fiesta 1.6D

obrázek je na fordever foru
díky moc

http://www.fordever.cz/forum/viewtopic.php?t=3252

capri

stejný motor je v escortu mk3

PADY

Přiklonil bych se k názoru,jak píší na Fordeveru.Tlakový spínač,nebo čidlo pro budík tlaku a předehřev. Motor je stejný s Escortem,ale já to tam nemám.

moto

Je to tak ako tam píšu. Ten spodok je vyhrievanie nafty a hore je snímač teploty pre to vyhrievanie. Teda, keď je chladno, snímač je otvorený a pustí elektriku do vyhrievacieho telesa. Až sa to všetko patrične ohreje, snímač sa uzavre a vypne teleso. Odporúčam zapojiť cez relátko, lebo to tuším aj orig. tak má byť.

catrr

jak psal pady čidlo teploty + předehřev.

capri

catrr píše:

jak psal pady čidlo tlaku +teploty + předehřev.

tak čidlo tlaku nebo teploty 2 v jednom asi těžko

čidlo tlaku nafty jsem ještě neviděl ale dík za rady
snad to bude fungovat na předehřev fritovacího oleje

catrr

ted to vidím nebër mne zas jak ve škole tlak odeberu,a když to víš tak proč s e ptáš?

capri

catrr píše:

ted to vidím nebër mne zas jak ve škole tlak odeberu,a když to víš tak proč s e ptáš?

jen jsem něco tušil ale chtěl jsem to vědět přesně k čemu to slouží
tlak to je jasný to je blbost snad spínač předehřevu
tohle když špatně zapojíš tak se to spálí a nový díl už se nevyrábí

catrr

stejně to je k ničemu takové kaltny tu nemáme.není to auto na prodej do Skand.

capri

catrr píše:

stejně to je k ničemu takové kaltny tu nemáme.není to auto na prodej do Skand.

to je možný ale já jezdim na vyjetý fritovací olej
takže předehřev potřebuju olej houstne už při -2 stupních

catrr

capri píše:

catrr píše:

stejně to je k ničemu takové kaltny tu nemáme.není to auto na prodej do Skand.

to je možný ale já jezdim na vyjetý fritovací olej
takže předehřev potřebuju olej houstne už při -2 stupních

aha další friták tak to jo ale tam bys měl dát jinačí předehřev

capri

catrr píše:

capri píše:

catrr píše:

stejně to je k ničemu takové kaltny tu nemáme.není to auto na prodej do Skand.

to je možný ale já jezdim na vyjetý fritovací olej
takže předehřev potřebuju olej houstne už při -2 stupních

aha další friták tak to jo ale tam bys měl dát jinačí předehřev

t je zbytečný jezdím na friták asi 5let s transitem a bez předehřevu a fungujeto ale transit má jinej system žhavení se využívá až v -20 a má přímý vsřik do válce

olej čerpadlo nasaje i v hustčím stavu ale už neprojde vtřikem takže předehhřev u filtru, je to stejný jako v dřív se do nafty nepřídávalo tolika aditiv proto má stará fiesta asi předehřev po roce 90 se změnily evropské normy pro benzin a naftu a předehrevy se přestaly používat, samotná nafta bez nemrznoucího aditiva taky tuhne (nebo říká se že zamrzá ale vlastně jako med)

catrr

capri píše:

catrr píše:

capri píše:

catrr píše:

stejně to je k ničemu takové kaltny tu nemáme.není to auto na prodej do Skand.

to je možný ale já jezdim na vyjetý fritovací olej
takže předehřev potřebuju olej houstne už při -2 stupních

aha další friták tak to jo ale tam bys měl dát jinačí předehřev

t je zbytečný jezdím na friták asi 5let s transitem a bez předehřevu a fungujeto ale transit má jinej system žhavení se využívá až v -20 a má přímý vsřik do válce

olej čerpadlo nasaje i v hustčím stavu ale už neprojde vtřikem takže předehhřev u filtru, je to stejný jako v dřív se do nafty nepřídávalo tolika aditiv proto má stará fiesta asi předehřev po roce 90 se změnily evropské normy pro benzin a naftu a předehrevy se přestaly používat, samotná nafta bez nemrznoucího aditiva taky tuhne (nebo říká se že zamrzá ale vlastně jako med)

pokud vím je tu řeč o Fiestě a ne transitu,a nafta když houstne tak víš co se tam utvoří ? ne že je jak med .

capri

catrr píše:

capri píše:

catrr píše:

capri píše:

catrr píše:

stejně to je k ničemu takové kaltny tu nemáme.není to auto na prodej do Skand.

to je možný ale já jezdim na vyjetý fritovací olej
takže předehřev potřebuju olej houstne už při -2 stupních

aha další friták tak to jo ale tam bys měl dát jinačí předehřev

t je zbytečný jezdím na friták asi 5let s transitem a bez předehřevu a fungujeto ale transit má jinej system žhavení se využívá až v -20 a má přímý vsřik do válce

olej čerpadlo nasaje i v hustčím stavu ale už neprojde vtřikem takže předehhřev u filtru, je to stejný jako v dřív se do nafty nepřídávalo tolika aditiv proto má stará fiesta asi předehřev po roce 90 se změnily evropské normy pro benzin a naftu a předehrevy se přestaly používat, samotná nafta bez nemrznoucího aditiva taky tuhne (nebo říká se že zamrzá ale vlastně jako med)

pokud vím je tu řeč o Fiestě a ne transitu,a nafta když houstne tak víš co se tam utvoří ? ne že je jak med .

no je tu řeč o fiestě jen jsem chtěl upřesnit že transit jezdí bez předehřevu a žhavení, ale fiesta ten předehřev potřebuje, proto se pídim jak to má bejt zapojený a jestli to vůbec takhle funguje

jinak naftu jsem mrazil i dusíkem a naftu s olejem e olej... pokusů jsem dělal hodně

Micko

Sem tady na to narazil a mám zkušenost, tak kdyby se to někomu hodilo: Termospínač předehřevu sepne asi při 6°C a má to docela odběr, takže zapojovat určitě přes relé. Uvnitř jsou 3 takový pilulkovitý topný tělesa. Účinek je však diskutabilní. Nečekal bych, že to ohřeje friťák na 70°C..není v tom žádný labyrint, takže se to o moc neohřeje. Když mi v -25°C zatuhla nafta, tak to vůbec nepomohlo - hádám, že neprošla přes sýtko v nádrži. Pomohl až benzín 1:10. Na rostlinu je asi nejlepší mít dvě nádrže a nechat to zahřát na naftu a pak přepnout na rostlinu a vyhřívat teplou vodou z chlazení - omotání palivové hadice kolem hadice topení nestačí - guma je celkem dobrý izolant...takže udělat kovový výměník. Vyfiltrovanej friťák nedoporučuju, protože soli a koření se z toho těžko dostává a motoru asi moc nešmakuje. A řepka je dnes pod 30Kč jen v akcích, což je prakticky nepoužitelný

(

fordfans.cz

fiesta 1.6D

Kdo je online