zapojenie konektora na cerpadle Lucas

Mawerick 81 · **Registrován:** 19 říj 2011 12:17 **Příspěvky:** 218

Caffte all,, dnes mam na vas takuto vec,, potreboval by som vediet na cerpadle Lucas motor RFK na escorte TD ma konektor, kde je kopec kablikov,, nepocital som ich, ale odhad je cca 8,, potreboval by som vediet co vsetko tam je,, cize, ktory kablik co ovlada,, mozno to tu niekde je,, ale neviem to najst... ten konektor je na vrchu sahary nad chladicom, na vrchu drziaka konektora je hadicka prepad z chladica... ak by ste nevedeli ktory to je, tak tu hodim foto... DIK MOC

Mawerick 81 · **Registrován:** 19 říj 2011 12:17 **Příspěvky:** 218

alebo inak,, ako zistim ci mi ide napatie na solenoid,,, proste potrebujem zistit, ktore dva kabliky su solenoid a ako sa meraju,, DIK

gabrielb · **Registrován:** 11 říj 2011 10:48 **Příspěvky:** 38

kdyz vydržíš do zítřka tak ti to povím mám to totiž teď rozebraný, ale do garáže půjduaž zítra tak ti povím který dráty jsou na solenoid

Walker

Sloučím oba tvoje dotazy sem....to na co ses ptal v druhým vlákně je solenoidní elektromagnetickej ventil, kterej neřeší předvstřik dávkováním nafty na každou otáčku čerpadla DPCN, ale u tvého DPC funguje jako ventil studeného startu...napájenej je plusem přes relé K13 (power hold relay) přes pojistku F16 (20A) na pin č.6 toho konektoru od čerpadla...přes pin č.4 přichází spínaný mínus z řj Lucas EDC u níž je to pin č.6....u EDC má na jeho stav vliv jen teplota motoru snímaná čidlem vody a poloha páky plynu snímaná potenciometrem co je nahoře na páce plynu...zbytek jsou ententýky mechaniky...

Mawerick 81 · **Registrován:** 19 říj 2011 12:17 **Příspěvky:** 218

ok,, moc dik,, ako overim ci je to funkcne? Da sa to nejak?

Walker

Všecko se dá vyzkoušet...ten ventil by měl bejt otevřenej (mělo by do něj jít napětí) v případě, že je motor studenej (čidlo teploty) a není pod plynem (snímač polohy plynu) jelikož pod plynem není potřeba dávat bohatší dávku nafty na udržení studenýho volnoběhu...

Mawerick 81 · **Registrován:** 19 říj 2011 12:17 **Příspěvky:** 218

hmm ale to ze ci je otvoreny alebo nie by som zistil az keby som ho vybral von,, napatie je jedna vec ci tam ide,, ale druha vec je to ci ho naozaj aj fyzicky otvori,, takze merat napatie na pine č.6? a este nieco,, skusit potom zmerat ci zopne kostru z EDC? tu by malo zopnut pri zapnutom kluci ked je studeny motor, alebo az ked sa zacne startovat? CO asi je blbost,, ale pytam sa...

Edit: poistku som skontroloval,, je OK,, ale problem mam s tym, ze ani v jednej casti toho konektora nieje znacenie pinov,, takze vies mi nejak zistit ktory to ma byt?

Walker

jestli se nepletu, tak je tam ten oválnej osmipinovej konektor a na něm je (když ho rozpojíš) uvnitř plast na kterým bejvaj krajní piny číslovaný...čili čísla 1, 4, 5 a 8 by tam měly bejt...

Mawerick 81 · **Registrován:** 19 říj 2011 12:17 **Příspěvky:** 218

nieje to ovalny konektor,, ale skor obldznikovy,, piny su v dvoch radoch po 4, a cisla tam niesu,, ked budem pri tom, tak to odfotim,,, alebo pozriem niekde na nete,,, ci nenajdem niekde...

Edit: tu je podobny konektor aky je aj na cerpadle,, mozno je trocha ovalny,, mne sa sprvu zdal viac obldznikovy,,:

mozem ho este pozriet,, ale cisla som tam videl tusim len jedno a to bolo 4 niekde medzi predposlenym a poslednym radom pinov...

gabrielb · **Registrován:** 11 říj 2011 10:48 **Příspěvky:** 38

jsou to dva bílí dráty aspon v mé elektro instalaci. na konektoru jsou označeny čísly 4 a 6 jinak čísla nejsou v tom červeným vnitřku ale zvenčí kolem těch kulatejch nesmyslů co do nich vedou kabely kdyz vytahneš ten konektor z chladičový stěny tak po rospojení ti zbyde v ruce svazek do čerpadla čily sonesráč stop ventyl a immo a pontenciometr tak když si ten konektor pořádne vyčištíš tak zjistíš že to je číslovaný z venčí.

Mawerick 81 · **Registrován:** 19 říj 2011 12:17 **Příspěvky:** 218

skusim,, aj ked asi ja budem mat nie biele ale cierne kablikz dva,, aspon na tom ventile su cierne,, a aj na imo ide cierny,, ale skusim to nejak...

palli1985 · **Registrován:** 20 lis 2010 16:46 **Příspěvky:** 5

Čaute chlapi,poradili by ste mi na túto tému o kt.sa bavíte?mne to tiež zle štartuje ked klesne nižšie teplota než 10 stupnou.strašne dlho točím a vobec nemá snahu odpáliť.naftu dáva a aj žhaví ako má.potočil som hriadelom čerpadla ku motoru a chytilo hned :-)

ale volnobeh nedržal,skapalo

tak som to postupne vracal naspäť ako to bolo pred tým,už to chytí aj ked nie hned ale trocha šklbe.mám ten istý motor aj čerpadlo ako "mawerik".ako vyzerá ten soleonid,chcem vedieť či to mám aj ja vporiadku.dakujem za odpoved

Mawerick 81 · **Registrován:** 19 říj 2011 12:17 **Příspěvky:** 218

caffte,, mam jednu otazku,, nasiel som na nete toto cerpadlo po rapasse,, len ma zaujima, kedze tam nieje cislo cerpadla, ci to je take ako potrebujem,, mam Escort 66kW kod motora RFK,, toto je to cerpadlo:

Obrázek

[/URL]

fordfans.cz

zapojenie konektora na cerpadle Lucas

Kdo je online