fordfans.cz

Ahoj máte nekdo čas a chcete si trohu přividělat. Mam FORD ESCORT 1.8D Ghia rv.93 a sam moc penez nemám. Tak to zkouším touhle formou. Díli jsem si chopen sehnat celkem levne, ale za práci chcou v servisech nehorázný prachy. Tak se ozvete.

To si opravdu nenašel nikoho z okolí, kdo by ti s tím pomohl? A přečet sis to co jsem psal pro Perňu o výměně rozvodů? V poho si to pročti, není se čeho bát. Necháš na tom sice trochu "sádla", ale taková věda to zas není. Pokud ti něco z mých textů o rozvodech není jasné, klidně si připrav dotazy a já ti rád na ně odpovím. Pokud máš nějakou garáž, hever, nářadí, nebojíš se toho tak to v klídku za den sfoukneš,nic na tom není. Má to dvě výhody: 1/ušetříš 2/ se to naučíš a pak tě nic nepřekvapí, až to budeš dělat sobě nebo kolegovi znovu. Čauky a dej vědět jak si dopadl. Držím palce....

_________________
Ford Connect Tourneo 1,8 TDCI 110hp LWB 230 LX "Caramella Brown" metalíza, 4 alu kola, 5 sedaček a 6 dveří...
Ex: Ford Escort Express Mk IV 1,8d Dělník co dělá co může, i když někdy nemůže... Má mě rád a já jeho taky...teď je v dobrých rukou páně Prochyho...snad...
Walker...Linux User, Windows Fucker...

NO dobra tohle me presvedcilo. Dudo toho, takze sehnat ty ostny a momentak mislim, jinak zbytek mám. No uvidíme, jak to dopadne. Kdyžtak si připravím seznam otázek. Díky moc voje řeč mě přesvědčila. Díky

No konečně pořádná forďácká řeč, přečti si Etzolda, pak všechny moje články ohledně dízl motoru, vycházel jsem z Etzolda a doplnil vlastními poznatky, ne všechny detaily jsou u něj popsány. Etzold je "profík" a občas zapomene upřesnit laikovi nějakou drobnost. Jinde na fóru jsem četl že máš najeto 240000 bez výměny. No jestli je to tak, tak bych chtěl ty řemeny vidět, ty musej bejt! Normálně se řemeny i kladky mění v rozmezí 80 až 120 tisíc podle typu. No já bych aspoň řemeny měnil každých 80 tisíc. U takhle najetých km bych se před výměnou rozvodů soustředil na ventily (vůle, stav, chod a těsnost dříků a vyměnil stírací gufera) a změřil tlaky ve válcích. Vodní pumpa, gufero na klice za řemenicí..... ale o tom už jsem psal... Rozvody bych dělal nakonec, abys kvůli ventilům to za chvíli nerozebíral a nedělal znovu... no a to je ten důvod proč je dobrý to umět sám, kdykoli se leze do motoru tak rozvody dolů... Zdar při pročítání mých cajzlovských žgryndů no a zas se ozvi. P.S. Skoukni tohle:http://www.fordfans.cz/download/manual/escort18d.pdf

_________________
Ford Connect Tourneo 1,8 TDCI 110hp LWB 230 LX "Caramella Brown" metalíza, 4 alu kola, 5 sedaček a 6 dveří...
Ex: Ford Escort Express Mk IV 1,8d Dělník co dělá co může, i když někdy nemůže... Má mě rád a já jeho taky...teď je v dobrých rukou páně Prochyho...snad...
Walker...Linux User, Windows Fucker...