fordfans.cz

Dovolím si to vytrhnout z kontextu - tohle jsi určitě nemyslel jako obecně platné, že ne... Jinak mají skoro všechny Zetecy v mk7 s EEC-IV tu červenou ledku pod hodinama jen pro srandu králíkům, že jo

_________________
Wagooon (za kormidlem Whiskou Indisponovaný Zazimovaný Zdechlý Yetti)
FoFo II kombi 1.6 po FL. Silver Shadow.
Focus II kombi 1.6 Duratec. Rat-style na plechu..zkoušel válet sudy, ale moc mu to nešlo..
Mondeo mk3 2.0 Duratec. Ghia. Fkombíku, fmetle a na hlínách woe. Parník jako prase...a jako správný Titanic, už šel ke dnu..
Vymazlený Escort 1.6 Silver Arrow..musel do světa...

to Wizzy: tohle jsem myslel úplně tak jak jest napsáno, ale vztaženo pro tuto dieselovou část, kde tyto motory nikdy neviděli EEC- IV ale až EEC- V....

_________________
Ford Connect Tourneo 1,8 TDCI 110hp LWB 230 LX "Caramella Brown" metalíza, 4 alu kola, 5 sedaček a 6 dveří...
Ex: Ford Escort Express Mk IV 1,8d Dělník co dělá co může, i když někdy nemůže... Má mě rád a já jeho taky...teď je v dobrých rukou páně Prochyho...snad...
Walker...Linux User, Windows Fucker...

Já bych se zaměřil na dodávku napětí od klíčku k řj (pin 10), MAFu a solenoidu pro EGR...a když má řj napětí, tak by měla z pinu 4 posílat kladné napětí na stopventil....pocházet to může už z pojistkovky...pojistka F4 20A nemusí mít dobrý spoj s deskou pojistkovky...

_________________
Ford Connect Tourneo 1,8 TDCI 110hp LWB 230 LX "Caramella Brown" metalíza, 4 alu kola, 5 sedaček a 6 dveří...
Ex: Ford Escort Express Mk IV 1,8d Dělník co dělá co může, i když někdy nemůže... Má mě rád a já jeho taky...teď je v dobrých rukou páně Prochyho...snad...
Walker...Linux User, Windows Fucker...

Tak nežhavý, na žhavičky nejde šťáva... proměřím dráty a vyzkoužím jiné relé. Tak asi z výfuku cosi šlo, když se startovalo, sry Spojilo se mi to v hlavě asi z předchozí závadou, kdy si to přisávalo vzduch hadičkou od filtru k čerpadlu a to z výfuku nešlo nic a na vstřiky také ne, pomohlo napumpování, nebo dlouhé startování. Pak jsem ji vyměnil za průhlednou. A taky mě mátlo, že když svítí uvnitř kontrolka žhavení, tak sem myslel, že žhavý a to mě zavedlo na špatnou kolej.. Jsem Forďák začátečník i když jsem kdysi 3 roky pracoval ve Fordu, ale Forda jsem nevlastnil...

_________________
turbochrochta mondeo 1,8 - 65kW - už zase chrochtá a každý mi ho závidí - pbf9
turbobenzín saab 2,0 - 202kW - pbf9

Nejdřív se podívej na pojistku žhavení F3 v pojistkovce u baterky...do 4/94 60A a od 4/94 80A, pokud byla (je) nekterá žhavička ve zkratu, mohla pojistka vypadnout (a pokud zkrat neodstraníš vypadne zase).....

_________________
Ford Connect Tourneo 1,8 TDCI 110hp LWB 230 LX "Caramella Brown" metalíza, 4 alu kola, 5 sedaček a 6 dveří...
Ex: Ford Escort Express Mk IV 1,8d Dělník co dělá co může, i když někdy nemůže... Má mě rád a já jeho taky...teď je v dobrých rukou páně Prochyho...snad...
Walker...Linux User, Windows Fucker...

Tak jsem to zkouknul a vše se zdá elektricky OK. Dal jsem jiné (použité) relé a žhavý a chytá, tak uvidíme....
Díky moc všem za cené informace a rád se, pokud bude třeba, na Vás znovu obrátím... Ještě jedna věc, kolik stojí přibližně nové relé žhavení?

_________________
turbochrochta mondeo 1,8 - 65kW - už zase chrochtá a každý mi ho závidí - pbf9
turbobenzín saab 2,0 - 202kW - pbf9

Jaký typ tam máš? Já tam totiž měl dávané jiné 12V-70A a to stojí okolo 90ti korun

_________________
Ford Galaxy mkI 1.9 TDi 81kW rv. 98, 190 000km, krom pal. PC plná palba + morette
Ford Mondeo combi mkI 1.8 TD rv.94 - 280 000 km Srnka & gafa styling
minulost:
Ford Esc.-ORION 1.8D rv.91 - mrtev a odstaven
š. 120 užovka, š.130 LPG, Ford Sierra 1.8 3.dv atmosfera s LPG