fordfans.cz

jak ctu na netu tak treba ten zmineny konkor je na karbonove usazeniny, pak nekdo doporuceje sprej na cisteni brzd, asi funguje vsechno v cem je benzin nebo neco podobnyho. ja bych zkusil to co mas po ruce, pak uvidis. ja to nedavno zrovna cistil, ale jenom povrchove hadrem kam jsem dosahl pri sundanem sani a behal jsem pak dva tejdny s cernejma rukama.

pro zajimavost, za kolik jsi hlavu koupil? ja dneska koupil taky tu vyse zminenou hlavu, novou, ale cenu rikat radsi nebudu, to bych te urcite nas..l. ted kdybych vedel zda je ten blok pouzitelny, tak ho vezmu taky a mam novej motor.

_________________
VW Sharan 1,9TDi 85kW ´05 - Z bláta do louže.
(stále také Ford Mondeo MKII 1,8TD Estate ´99 - Vyrobeno v pátek 13. Po 210tkm znovu v záběhu-1/6/2017 bude konečně sbohem a šáteček(267tkm) & Toyota Avensis Wagon 1.6 '99 - ver. 神風 )
(dříve Ford Escort MKIV 1,8D Estate 3-door-Tatra Sound System ´89 ; VW Transporter T3 1,6´87 - Boxer; Škoda 120´87 - Papouch; Škoda 110 ´77 - Kam hlava tam volant, Jaj!)
Moje fotonávody (nejen k Mondeu MKII 1.8TD): viewtopic.php?f=66&t=27763

když ji ponoříš na noc a pak kde to jde tvrdým štětcem co s epoužívá v autodílnách na čištění to krásně dostaneš dolů ,je jasný že velký nános oškrábat.

_________________
BMW,AUDI,ESCORT

Klidně to napiš, mě nenaštveš. Hledal jsem ji dost dlouho a sem rád, že vůbec nějakou mám. Stála mě 2.500 s tím zmíněným dovozem a zárukou. Ikdyž pořádně nevím v čem ta záruka spočívá:)

Edit: Někde jsem viděl v televizi, že to očistili a pak ji hodili do myčky na nádobí. Nezkoušel to někdo? Počkal bych až nebudou ženský doma a hodil ji tam:) Jen se bojím, aby mi ji to nějak nenažralo.

_________________
František - Escort Combi 1.8D, 08/96 - bývalo

Ahoj,aký máte názor na prebrusovanie hlavy u TD?
A stým súvisiaca dalšia otázka:dať tesnenie po prebrúsení také isté ako bolo povodné alebo o jeden zúbok,drážku väčšie(napr. pôvodné 3 drážky nové 4 drážky)
Podla môjho zistovania sú dve skupiny ludí.
1.Nechať tesnenie tej istej hrúbky aj po prebrúsení hlavy tz.3 drážky
2.Automaticky dať tesnenie o jeden zúbok,drážku vyššie,hrubšie tesnenie tz.4 drážky
Aký mate na to názor

_________________
FORD ESCORT 1.6 16V CLX 1994, 132 tis. km predané
FORD MONDEO 1.8TD GHIA 1998, 175 tis. km

To záleží na tom, o kolik ti přebrousí tu hlavu. Někde tu bylo i napsané jaké jsou rozdíly v počtu zubů, tak pokud ti vezmou víc než půlku toho rozdílu, tak dát vyšší (4zuby)
Edit: tady jsou ty rozdíly

_________________
Mondeo MK4 2,2 TDCi, 200PS r.v.2011
Sierra 2,0DOHC, 4x4 CLX (tzn. ABS a přední el. okna) r.v.91. Sold
Fiesta XR2i r.v. 91, 103PS, bez zásahů kutila, vyvařená. Sold
BMW R65 BMW R1150R

No,obyčajne to je nejakých 0,1 až 0,2mm.On sa priestor medzi ventilami a piestom zmenší,ale je to tak doležité aby sa to tesnenie dalo hrubšie?
Hrúbka 3 zubove 1,42 a 4 zubové 1,52.

EDIT., stihol si to skorej

_________________
FORD ESCORT 1.6 16V CLX 1994, 132 tis. km predané
FORD MONDEO 1.8TD GHIA 1998, 175 tis. km

No, tak to je jasný, dej 4 zuby a bude to jak říkáme na severu pünktlich

_________________
Mondeo MK4 2,2 TDCi, 200PS r.v.2011
Sierra 2,0DOHC, 4x4 CLX (tzn. ABS a přední el. okna) r.v.91. Sold
Fiesta XR2i r.v. 91, 103PS, bez zásahů kutila, vyvařená. Sold
BMW R65 BMW R1150R