6havící svíčky

catrr

asi máte pravdu nejsem elektr. já říkám pořád do série to je jedno.Co se týče zkoušky na rychlo jak jsem psal vem si že jsi někde na cestě to budeš vyndavat žhavičky?je lepší je prubnout nerychlejším způsobem co je když nemáš měřák nebo ne?V garáži si je pak vyndám v klidu.

catrr

Jinak všem přeju krásný vánoce

nat

mám jeden (možná trapný dotaz). Pořád mi to nestartuje OK.

proto dotaz:

žhavicí svíčky ohřívají vzduch v komůrce....pak se do toho vstříkne nafta - rozprášená. ta se nijak neohřívá.
vícenásobné žhavení tedy víc ohřeje vzduch v komůrce, na vyšší teplotu?

Co kdyby byl někde cestou z relé na žhavicí svíčky přechodový odpor?

Pak by to žhavilo blbě......Neví se třeba prodouvý odběr "zdravých" svíček? Pro přesnost měřit protékající proud ne u baterie, ale až mezi relé a svíčkama.....

a navíc myslím ten odebíranej proud se s teploutou žh. svíček mění....
to jsou patálie..

Nakonec jsou to dva dotazy

Walker

Pokud vím, svíčky jsi měl venku a vyzkoušels je...docela zajímavej údaj by byl čas sepnutí žhavícího relé....normálně se pohybuje okolo 10sec...při nižší teplotě i víc..ale to až okolo - 10 stupňů... je to čas od zapnutí klíčku (od rozsvícení kontrolky žhavení) po jeho fyzické odpojení (cvakne)...je na levém podběhu (velké černé relé)

Walker

Ještě mě napadlo, co provést test novýma žhavičkama...Brisk nevyjde nijak draho cca do 500,- kč všechny 4 a nadělaj hafo muziky...osobně vyzkoušeno v Mondeu a Fiestě...

Karel

Walker píše:

Ještě mě napadlo, co provést test novýma žhavičkama...Brisk nevyjde nijak draho cca do 500,- kč všechny 4 a nadělaj hafo muziky...osobně vyzkoušeno v Mondeu a Fiestě...

A v meme escu taky.A uz nevim kolik let.

Jinak Nete, startuje to lepe kdys nazhavis treba 3 x ?

nat

když zažhavím dvakrát, jde to lépe než po 1x žhavení.

další žhavení už vliv nemá, je více méně jedno, zda žhavím 2x nebo 5x...

Karel

Pridat predvstrik.Cerpadlari tvrdi, ze je lepsi, mit trosku vetsi pri starsich motorech.Ja ho steloval na ucho (Mit.galant) asi 2 tydny.Proste jsem zkousel nejlepsi nastaveni.Bohuzel na escu to neni tak jednoduchy,musi se k rozvodum.Tenhle zasah udelej teprve po ujisteni ze vse ostatni je OK.

nat

ještě zkusím, jak pracují vstřiky...

nat

test jedné nové svíčky bosch...

studená bere necelých 20 A, když je celá žhavá, něco přes deset.

Všechny čtyři jsem se bál změřit, aby mi neshořel měřák, mělo by to bejt tedy 70-80 A celkem, jo?

Petr V.

Je tam 50A pojistka. Takže to nebude víc než těch 50 ampér. Mám v práci klešťovej ampérmetr na stejnosměrné proudy. Tak to po novém roku změřím

Návštěvník

Já mám u baterky asi 4 pojistky a ta největší má 80 amper,tamty mají myslím po padesáti,nevím která na co je.

Slow D

nat píše:

......Neví se třeba prodouvý odběr "zdravých" svíček? Pro přesnost měřit protékající proud ne u baterie, ale až mezi relé a svíčkama.....
a navíc myslím ten odebíranej proud se s teploutou žh. svíček mění....
to jsou patálie..

Měřil jsem ten odběr klešťákem a po zapnutí žhavení tam teče proud cca 66A. S tím, jak se svíčky postupně ohřívají, ta hodnota postupně klesá na cca 45A.
Pokud se bojíš přechoďáku na vedení ke svíčkám, stačí vzít voltmetr a během žhavení změřit napětí přímo na vývodu žhavících svíček - mělo by tam být +- 10V.

Slow D

nat píše:

......Neví se třeba prodouvý odběr "zdravých" svíček? Pro přesnost měřit protékající proud ne u baterie, ale až mezi relé a svíčkama.....
a navíc myslím ten odebíranej proud se s teploutou žh. svíček mění....
to jsou patálie..

Měřil jsem ten odběr klešťákem a po zapnutí žhavení tam teče proud cca 66A. S tím, jak se svíčky postupně ohřívají ta klesá na cca 45A.
Pokud se bojíš přechoďáku na vedení ke svíčkám, stačí vzít voltmetr a během žhavení změřit napětí přímo na vývodu žhavících svíček - mělo by tam být +- 10V.

fordfans.cz

6havící svíčky

Kdo je online