Escort Combi 1,8TD 51KW-Šli by jste do něj?

Wizzy

Blbý dotaz - co je to E85?

kecal2

E85 je ethanol ve směsi s benzinem v poměru 85:15, není to žádná novinka, třeba v Brazílii už pár let běží (ačkoliv tam je v jiném poměru a nejsem si jist jestli tam nejezdí na čistý ethanol) a dokonce má i podíl na trhu přes 70%. Taky ve Švédsku a vůbec v severských zemích už E85 se normálně používá a proto jak SAAB tak Volvo mají určitý podíl prodávaných vozů uzpůsoben právě na E85 či čistý ethanol. Ono vůbec je v tomhle skoro celá evropa tak trochu pozadu. Tady se totiž furt mluví o hybridech, palivových článcích, vodíku a zatím by stačilo jen přejít na E85 (která pokud ji naše vláda nezatíží nesmyslnými daněmi tak bude levnou alternativou). Ono taky již ve zprávách občas probleskne že se dělá ten a ten tendr na lihovary, tak věřte že to je právě kvůli ethanolu, bude to totiž obrovskej byznys.

Něco málo je zde http://www.senat.cz/cgi-bin/sqw1250.cgi/new/sqw/orig.sqw?K=AGENDAEU1&CID=1209&PRIPONA=DOC ...Strategie EU pro biopaliva (v *.doc souboru)
...a tady je o tom zajímavý článek http://www.enviweb.cz/?env=puda_archiv_fjgjf

kecal2

Karel píše:

Celkem souhlasim,ale na tohle dojde asi az budou nase naftaky davno v nebicku a my budeme curat do plenek, neli do hliny.

naše současné nafťáky určitě, ale obávám se že my to ještě zažijeme :-D

, ona totiž cena ropy klesat nebude a je jen otázkou času kdy se to ještě vyplatí

Karel

Ale s nasima byrokratama a "pruznym"trhem to tak rychle nebude.

kecal2

já se ani tak nebojím té pomalosti zavedení jako toho, jakou spotřební daň na to navalí

, protože přece jen ta spotřeba bude vyšší, jelikož se dosahuje menší teploty při spalování a tudíž se to musí dohnat množstvím. Takže těch 5-6 litrů co máme teď se nám posléze bude zdát jako z říše sci-fi, i když kdo ví...

Karel

Spotreba je tak + 15%.A Palivo je vic korozivni,takze uprava hlavy a nadrze.Ford uz dela Focuse s touhle upravou a testuje se jeden kousek uz i u nas.Navic je jedno, co se tam leje.Benzin nebo etha.,jednotka to pozna a upravi spalovani.Ted to bylo myslim v autosalonu na Prime.

Spide

Taky mam TD 51Kw a nestezuju si vykon mi staci nejakej ten sprint sem tam si dam sice sance na vyhru mala kdyz posledni tak aspon poradna sou z vyfuku

)

kecal2

Karel píše:

Spotreba je tak + 15%.A Palivo je vic korozivni,takze uprava hlavy a nadrze.Ford uz dela Focuse s touhle upravou a testuje se jeden kousek uz i u nas.Navic je jedno, co se tam leje.Benzin nebo etha.,jednotka to pozna a upravi spalovani.Ted to bylo myslim v autosalonu na Prime.

Na to s tou korozí sem zapoměl, ale jinak máš naprostou pravdu. Autosalon sem neviděl, bo sem spal po Hefaistonu :-D

Ono to už dělá spousta výrobců, jen se o tom v evropě moc nemluví, nevím proč a myslím že je to škoda, rozhodně to je reálnější alternativa než vodík, hybridy, CNG a jiné podobné.

skaldal

kecal2 píše:

v neposlední řadě má "letlampa" jednu výhodu, dá se na ní narvat plyn a bude jezdit ještě levněji, což u "kamen" nejde.

Přesně tak, taky se nějak nemůžu dopočítat že bych jezdil s nafťákem levněji než s plyňákem, Omega mi papá 13,5 plynu, ale při ceně 13,70 je to pořád nejlevnější pohon :wink:

Karel

A kolik najedes na jednu plyno-nadrz?A ropak neni o cene nafty,ale o moznosti cerpani z kanystru.

skaldal

Na nádrž najedu kolem 450 km (a její naplnění mě stojí 800) a s tou naftou je to jasný, pokud máš přísun, ale zase záleží na tom, kolik najezdíš, mě by zas nebavilo několikrát týdně přelejvat do nádrže několik kanystrů :roll:

No holt je to individuální, každýmu vyhovuje něco jinýho. Já jenom říkám že nafta rozhodně není nejlevnější palivo pokud mluvíme o normálním nákupu PHM u čerpací stanice :wink:

Karel

Ty mas tak velkou nadrz na plyn?33l je docela velka.Kdys propocitas spotrebu a cenu nafty, tak vyjde vzdycky lip.Pokud nejsi krajinkar ,ale pri tomhle zpusobu jizdy na naftu, by to slo taky pekne dolu.Cena servisu je stejna, jde jen o to ,ze s naft.motorem je drazsi auto.A to doliti do nadrze,kolik najedes za mesic?Ja tak 1000km a to neni moc.

skaldal

No právě, já najedu tak 1000 za tejden

A právě že teď mám nádrž malou, jen 60 litrů, předtím v Omeze 2.0 16V jsem měl 80 litrů, to už bylo lepší.
A co vyjde vždycky líp? Mě teda LPG. Pokud srovnáváš stejný auto. Např. moje Omega 3.0 (155kW) žere 13,5 plynu, takže jakoby 7 benzínu. Omega 2.5 TD (96kW) žere běžně 9-10 nafty. Např. kámošův Peugeot 406 1.8 (81kW) baští 8-9 plynu (takže 4 benzínu) a to ho nijak nešetří a pochybuju že HDi jezdí za 4 nafty. Kolik baští Escort 1.6 16V v plynu nevím - to by tu museli říct jiní, ale myslím že přes 10 to taky nepůjde (mluvím o přímým vstřiku) - a tam bych řekl že se to možná (spotřebou, nikoli výkonem) vyrovná 1.8D (44kW) ale rozhodně ne 1.8TD.
Ale tohle bysme spíš mohli přesunout do téma Spotřeba, ale myslím že to ani nemá cenu dále rozebírat, protože to je věčná diskuze. To si musí prostě posoudit každý sám, co je pro něj výhodnější.

kecal2

No já si teda myslm, že plyn je levnější na provoz než nafta a doložím to případem ze života :-D

Letos jsme jeli na dovolenou na Slovensko dvěma auty, můj escort a kámošům favál na plyn, jelo nás celkem 8 lidí. No a když jsme si pak spočítali spotřebu po cca 700km, tak plyňák z toho vyšel o 300,-Kč levněji, takže asi tak.

ondrapb

Na plyn to asi prece jenom je uspornejsi...ALE!!!....Nechrochta jako naftak!!! :-D

Jinak Audi A6 r.v. 2002-2,5TD(mozna i to I,ted fakt nevim;-)) normalni jizdou(jak je kde potreba) 7-8l/100km.

Karel

Ja ten prepocet na km v plynu nikomu neberu,zajima me jen ,kolik na jedno nacerpani se da ujet.Ziju v tom, ze nadrze jsou male(asi ne vsechny),protoze se do auta pridavaj a tedy malej dojezd.Nemam s tim osobni zkusenost ,protoze jsem az do morku kosti zatvrzelej NAFTAK.A mozna by stalo za to zalozit vlakno a pobavit se tam.