Ten Shell V-Power je doufám nafta
a podle otáček to vypadá na turbo. Ještě překontrolovat těsnost hadic kolem turba jestli to nefouká někde, a některý motory na EGR ventili trpěli a myslím že to byly právě TDDi
| fordfans.cz http://fordfans.ford-escort.cz/phpbb3/ |
|
| Mondeo 2.0 TDDi 85 kw rv. 2001 - problém s motorem http://fordfans.ford-escort.cz/phpbb3/viewtopic.php?f=25&t=11957 |
Stránka 1 z 1 |
| Autor: | Michal.Hrubý [ 17 srp 2007 16:47 ] |
| Předmět příspěvku: | Mondeo 2.0 TDDi 85 kw rv. 2001 - problém s motorem |
Mám u Mondeo problém. Když se otáčky dostanou k hranici 1800-2000 otáček, motor škubne, a dostane divný zvuk, jako by chrčení, potom zase přejde do normálního režimu a to samé se opakuje zhruba při 3.000 ot. Někdy je škubnutí (trhnutí) slabší, někdy to začne chrčet jak tuberák na smrtelné posteli, dost se mění i zvukový projev motoru. Když držím plynule otáčky někde cca kolem 2500 a jedu po rovné cestě, po chvíli to začne cukat, jakoby to samo chtělo zrychlit, potom zpomalit atd. Když zapnu klimu v autě, mám pocit, že vůbec nechce jet, zvuk motoru je strašný, výkon nic moc a škube to ještě více. Jezdím na Shell V-Power, mám pocit, nový vzduchový filtr a palivový filtr, diagnostika pc nic neukázala (neautoriz. servis), kde může být chyba - samotné turbo, nebo třeba EGR ventil...? Nejsem odborník, nevím. Spotřeba mi vychází na 7,5-8l nafty, což je při klidném stylu jízdy celkem dost, může to mít souvislost..? Taky nevím, jak do toho zapadá ta klima. Díky za rady. Michal. |
|
| Autor: | Krtek-NA [ 18 srp 2007 09:08 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Ten Shell V-Power je doufám nafta a podle otáček to vypadá na turbo. Ještě překontrolovat těsnost hadic kolem turba jestli to nefouká někde, a některý motory na EGR ventili trpěli a myslím že to byly právě TDDi
|
|
| Stránka 1 z 1 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|