fordfans.cz

Zdravím, po únavném hledání všech možných variant vyměnování hadiček a přetěsnování spojů neustále se opakujího zavzdušnování nafty jsem usoudil že problém musí být v čerpadle. Slyšel jsem že je tam nějaký simering, který by to mohl dělat, nemáte s tím někdo zlušenost? Čerpadlo mám Bosch. Díky

_________________
Ford Escort 1,8D Mk5-6 rv 1992

je na kostce ale pokud se to nerozrbere je moc malá pravděpodobnost že odejde.A co přepadové hadičky na vstřikách neb máš ohřívač nafty? také membrána na pumpě.

_________________
BMW,AUDI,ESCORT

přepadové hadičky i přívod + odvod nafty vyměněné a na koncích dotažný motex páskama.ohřívač nafty tam nemám, membránu jsem neměnil. můžu na ní mrknout, to bych asi poznal kdyby byla špatná co? říkáš že ten simering málokdy odejde sám od sebe??

_________________
Ford Escort 1,8D Mk5-6 rv 1992

no je to 1 ku dejme tomu 100 ,pokud to nikdo nesundaval tak těžko odejde,většinou ho narušíš tím že když dáváš kostku tak nikdy to nedáš přesně rovně vždy se tam kostka cpe našikmo ,na to mám taky přípravek , a ještě se o kroužek namaže spec.olejíčkem .Takže těžko. Podívej na tu membránu.Nejlépe sundat ponořit do nafty a naprat tam vzduch a hned poznáš.

_________________
BMW,AUDI,ESCORT

Tak sem rozdělal tu pumpičku - membrána je zánovní, nic s ní není. tak ted už opravdu nevím, všude mám motexky, hadice nové, přepadovky i závěrečnej zaslepovací vyměnenej....

_________________
Ford Escort 1,8D Mk5-6 rv 1992

než si ji rozebral měls ji ponořit a natlakovat.A taky co vedení neznamená že když máš spoje v pořádku že neni někde nějaká dírka projdi to vše znova .

_________________
BMW,AUDI,ESCORT