Zkušenost s V-power diesel.

vita-repa

Zdravím
Jaké máte zkušenosti s V-powerem diesel od Shellu?
Připadá mě že se u motoru uklidnil chod ve volnoběžných otáčkách i ve vyšších a starty se zdají být tak lepší.
Výkon nejspíš žádná změna(co bych chtěl od 44kw

)

dj.DEKL

V Transitu a Drakoušovi jsem nepoznal rozdíl... má údajně lepší mazivost což je dobrý pro CR vstřikování.

Pedros

Je to to samé jak když si koupíš plechovku VIFu a aditivuješ si sám. Tišší a trošku líp jede - ale hlavně tišší.

Cossa Alfa Nostra

Do 1.8D je ho i škoda, to bys ho musel mít za 20 od někoho, ale od TIR těžko a do služebních aut ho málokdo nechá nakupovat. Ano, je tišší, ale snad to nekupuješ kvůli sousedovic psu, aby se ráno nerozštěkal, když startuješ...

Dannny

Já mám pozitivní zkušenost s alpin disel od OMV a to hlavně co se týče startů v zimě. Jinak ve výkonu změnu nepoznávám ale zdá se mi, že mám menší spotebu než na na naftu neznámého původu.

Pedros

Myslím že všechno se točí okolo toho samého a už jinde tady probíraného. Máš naftu neaditivovanou na kterou to jede normálně, a pak do ní buď aditiva přidáš sám nebo koupíš lepší naftu již aditivovanou a je to za 1. tišší, za 2.trochu míň to žere, za 3. trošku líp jede a za 4. trošku míň pění při tankování. Jinak to asi udržuje (jak tam avizujou) čistotu spal. prostoru a vstřiků a líp maže čerpadlo. To ale nikdo z nás neposoudí dokud to nebude rozdělávat takže zůstáváme u bodů 1 - 4 s tím že to není nijak životně důležité - jede to i bez toho a naše escortíky to bez problémů schroustnou i bez aditiv. Bál bych se spíš u nových fordů TDCI - tam bude mazivost důležitější, ale co do toho začali povinně přidávat biosložku tak by to mělo mazat samo o sobě trošku líp. Ale vše je v řádech takových mini pidi procent že je na zvážení nakolik se tím zabývat. Já osobně tam cpu VIF a je to solidní - ale fakt jen kvůli spotřebě - o 0,2-0,3/100 to slezlo a mám ho levně.

Plazák

Hoši,to už se tady přece řešilo.

Pedros

pravda - nechal jsem se unést

vita-repa

Já beru naftu taky všude možne (nejlevnější) a tak sem to jen chtěl vyzkoušet. V Peugeotu 1,9td už byl shell docela znat jak na akceleraci tak i na spotřebě. Sem proto zvědavej co mě to udělá u obyčejnýho ropáka. Počítám že aspon spotreba klesne o těch 0,2-0,5l. Teď v zimě jezdím za 5,8 průměr což je oproti 4,9-5,2 v létě docela znát

Vím že to zvedají i gumy a studený starty atd. Za pokus nic nedám a aspoň jednou dopřeju motoru kvalitní palivo

vitacz

V mem aute v-power diesel vubec znat nebyl. Sice se spotreba trosicku snizila, ale porad se to za tu cenu nevyplati. A navic. kdyz mi i zmrzla, tak na ne uplne kaslu. Pujdu si koupit nejaky nesmysly za body co mam na karte a uz u nich koupim naftu jen na dojeti.
Zacal jsem kupovat naftu u Taty v podniku, kde je za 27kc/L bez dokaldu.
A jsem spokojeny. Spotrebu mam s touto naftou 5,5L/100 takze asi tak.
Proste me Shellka sklamala, no...

vita-repa

Jasny. Když máš naftu za 27 tak to bych neváhal

Jinak beru taky od kámoše za 28 od Kontaktu.
A s tou cenou u Shellu to je masakr bral sem za 32,50 L =>
i když budu mít spotřebu nižší tak to vyjde nastejno jak říkáš

Stejně traktor a ještě bez turba jede na všechno :-D

vitacz

No kdyz budem pocitat ze si koupis naftu za 28 to je rozdil 4kc na litru
na nadrz je to treba 200kc rozdil, aditivum stoji 130kc takze jeste jsi jeste 70kc v plusu a mas lespi naftu nez oni.
Dle meho nazoru, shell nebrat.

Marpie

Aditivum se dá sehnat podstatně levněji, např. Vif superdiesel aditiv zimní jsem u Autoštangl koupil za 165,- a je to na 650l nafty.

vita-repa

Jj mel sem ho taky. Zkušenost dobrá startovalo i při -20 na dvě žhavení

a ta cena v poměru ke L dost dobrá :-D

PADY

Jo VIF je dobrej. I v testech v nějakym časáku vyšel velmi dobře. Hlavně funguje na vodu v naftě a to je pro čerpadlo a hlavně v zimě to nejdůležitější.

Dannny

caues. Da se ten VIF sehnat samostatne? Co jsem koukal na net, tak ho prodavaj pouze kdyz si koupis jeste olej. Dik za info

Pedros

Na pumpě Benzina ho mívají, stabilně na některých určitě, jinde ti ho neobjednají ani kdybys prosil takže je to na obsluze. Letní jsem si nechal dovézt na pumpu tady u nás protože na netu letní nekoupíš.

Marpie

Pedros píše:

Na pumpě Benzina ho mívají, stabilně na některých určitě, jinde ti ho neobjednají ani kdybys prosil takže je to na obsluze. Letní jsem si nechal dovézt na pumpu tady u nás protože na netu letní nekoupíš.

No já když ho sháněl tak na pumpách Benzina ho neměli. Dá se koupit přímo ve VIFu v Praze na Volutové viz zde, ale je dobré se tf. dopředu objednat protože klasickou prodejnu nemají. Za totožnou cenu jako u Vifu jsem ho sehnal u AutoŠtangl, takže pokud to není daleko do něktré z jejich prodejen viz tadytak tam a pak je ještě za dobrou cenu u Genei viz zde. Já jinak používám zimní celou sezónu.

Pedros

Jo, taky sem tam cpal zimní furt ale letní líp maže a já tam leju Unicorn což je nafta dost rozporuplných vlastností (už jenom po čuchu) takže radši to přimažu v létě když můžu. Kámoš vzal VIF obojí na pult na pumpu do prodeje takže mi vyřešil starání

Marpie

Pedros píše:

Jo, taky sem tam cpal zimní furt ale letní líp maže a já tam leju Unicorn což je nafta dost rozporuplných vlastností (už jenom po čuchu) takže radši to přimažu v létě když můžu. Kámoš vzal VIF obojí na pult na pumpu do prodeje takže mi vyřešil starání

Podle čeho ten letní líp maže? Zimní je to samé co letní a jen jsou tam navíc přísady proti zamrzání nafty, tak se mi nezdá že by měl letní líp mazat. Na mazání nafty bych spíš přidával trochu oleje pro dvoutakty. Párkrát jsem ho i dal ale pravidelně ne. Pravidelně leju jen Vif.

fordfans.cz

Zkušenost s V-power diesel.

Kdo je online