Jizda s TD

ACEMajky

Zdarec, jak jezdite s TD (mam namysli otacky)

Ja radim na 2500ot a prevazne jezdim na 1900-2000ot

herma

sem se ted chtěl zeptat na to samé

taky jezdím cca 1900-2100 řazení jak kdy

karner

Rád jezdím kolem 2000 otáček,
ale protože jezdím z 90% ve městě v kolonách tak spíš tak 2500 - 3000 protože musím hodně zrychlovat.

Karel

Ja mimo 1800-2000(vibruje mi autu) pouzivam celej rozsah,tak do tech 3000.Vetsinou ale tak radim v 1800, nez se motor prohreje.

ACEMajky

Jo tak kolem 2000ot mam tayk vybrace motoru (ale jenom kdyz jedu do kopecka, kdyz musi tahnout)

Homer

Většinou jezdím jako vy, okolo 2000, řadím na 2500, v kopci i na 3500.

herma

ACEMajky píše:

Jo tak kolem 2000ot mam tayk vybrace motoru (ale jenom kdyz jedu do kopecka, kdyz musi tahnout)

tak tak... mi též to tak robí

Jack

Při zrychlování řadím cca 2,1 - 2,2 tis.ot., když potřebuju svižněji tak i přes 3tis., ale i když sem zkoušel to vytočit na max, zdá se mi že nejlepší záběr má motor od 2,5 - 3,5 tis.

Jak se rozjedu tak mam cca 2 tis otáček, ale záleží na rychlosti, při 125km/hod tam mám přesně tři tis.

Myslím že když chceš jezdit na spotřebu tak je nejlepši přeřazovat kolem 2,2, moc to netočit a nešlapat tomu po krku.

Návštěvník

Souhlasím s Jackem. Když přeřazuju kolem 2000-2200 ot, tak je spotřeba v pohodě. Pokud to ženu na 3500-4000 , tak se to zvedne i o dva litry/100Km. Tento režim praktikuju většinou jenom při předjíždění do kopce.

herma

heh, 3500-4000 sem tam ještě nikdy neměl....

Návštěvník

vetsinou radim mezi 2000-2500...pouze silne obcas az kolem 3000 (akcelerace do kopce)...akorat v lete na dovolene (po dalnici pres nemecko) se probehl dlouhodobe ve vyssich otackach (i pres 3500)-a celkem mu to i svedcilo...

Bendy&Macíček

Já se to taky snažím řadit do třech tis. Ale vetšinu strávím na třech tisících protože jezdím po dálnici, ale jinak to drzím mezi 2000-2500, ale vy áte zase lehčí auta oproti mě :wink:

Slow D

Bendy&Macíček píše:

Já se to taky snažím řadit do třech tis.

Jestlipak se u Mondea TD také projevují ty vibrace, které se u Escortů objevují při větším zatížení motoru v rozmezí 1800-2000 otáček?

Bendy&Macíček

zatím jsem nic takového nepozoroval a to občas podle zvyku ještě z benza jedu i na 1500ot a je citit, ze je to malo, ale vibrace? jsem jestě nezařžil, možna jde o to jak tomu moc chceš naložit. Musim říct, že to auto je velikej skok a úplně jiná jízda. je znat, že je težší, Esco je malinko pružnější, ale jinak super komfort a hlavne kotoučovky na všech kolech to je hrozně znát

ACEMajky

Se divim ze si tak libujes kdyz jsi mel v escu 1,8 16V a ted 1,8 TD a jeste na tezsim aute, ale proste TD je o necem jinym -myslim ten zatah...

Ty jsi jezdival s benzinakem 1500ot?

Bendy&Macíček

jj v klidu, ale až po tom co jsem vymenil filtr, prostě jen takové lechtání plynu na 1500ot si to bralo ale na sešlapnutí planu to nebylo.
Ja jsem jezdil i s TD občas a tak jsem si relativne navykl, tady mi jen vadi kratky stupen 1 a 2 jinak je to super, nejsem zavodnik, ale zasena tech gumach co tam mam to nikde neulitne a drzi stopu az neuveřitelně

Endy

Taj jsem se dneska díval na otáčky a řadim kolem 3000 ot. A při jízdě se pohybují kolem 2500 ot. Jinak žádný vibrace za jízdy nejsou. Ale zato jsou při volnoběhu hlavně na studenějším motoru.

Eskláda

aha tak už asi zjišťuji proč mi to žere 10na sto ale po výměně vzduch filtru kleslo na 7,6litrů jezdím 3000-4000 otáček..

Eskláda

takže jak to tu čtu tak se krotím a začínám jezdit jinak

Endy

Jo, to bude tím. Jezdím 5,7l.

fordfans.cz

Jizda s TD

Kdo je online