fordfans.cz

caute mam problem.Ked nastartujem motor bezi normalne ale akonahle pridam zacne ist nepravidelne,za jazdy trha hlavne na nizkich otackach,turbo zapne az pri 3000,3500ot.Naftovy filter novy,predhrev nafty odpojeny,pumpicka na filtry dobra.V servise na PC vyhodilo MAF.Servisak hovoril ze je asi v keli EGR lebo na volnobehu je otvorene na nejakych 52%.Divne je,ze niekedy to ide v pohode ale vecinou tomu sibe.Prosim o radu

Na Maf se vykasli,nebo ho vycisti(spiralku velmi jemne),ja ho menil za novej a zadnej rozdil.Procti si temata,nema cenu vypisovat mozne problemy,vse tu uz je.Zatim zkus dat ocel.kulicku do hadicky pred ten ventil.Je to ta nejvyssi cast co do ni vede asi 8mm hadicka co nejbliz k oknu.Musi byt ale vetsi, aby ti nevletela dovnitr.Tim ho odpojis.Muze byt ale spinavej a nedovira proto.Muj typ je ale asi, ze je v haji solenoid ventil,nebo turbokorektor.Cvrlika(dotlaci naftu) ti pri startu?Takhle jsou to stejne jen dohady.Tu kulicku udelej a pak musis zkouset postupne dalsi veci.Vse je tu popsano v tematech, jak se to chova,kdys je to spatne.

_________________
soucasnost: Ford Focus 1.6 16V 74kW 2011 Hatchback
minulost: Ford Escort 1.8TD(51kW) 10/1996 Hatchback Klima

dik skusim to

tak tim EGR to nie je,vyzera to na ten solenoid pretoze pri starte nic necvrlika.Ten turbokorektor je ta strieborna plechovka pri turbe co s nej ide kovove tiahlo?

nechci radit ale nejdříve zkus zda tam jde štáva pak řeš ten ventil.

_________________
BMW,AUDI,ESCORT

skusim a neviete nahodou co ten selenoid asi stoji. dik

Pokud nastartuje tak tam asi stava de ne?
tukololo:Ten solenoid je takova mosazna ...... a trci smerem k chladici z cerpadla.A vetsinou je prekryta gumovou cepickou.Kdys zapnes klicek na zhaveni ,tak to musi zacvrlikat.Tlaci to naftu.Pokud necvrlika,tak je spatnej nebo do nej nejde stava z jednotky.Myslim ale, ze te stejne ceka navsteva diesl servisu.

_________________
soucasnost: Ford Focus 1.6 16V 74kW 2011 Hatchback
minulost: Ford Escort 1.8TD(51kW) 10/1996 Hatchback Klima

já vycházel z toho když napsal že ten selenoid necvrliká

_________________
BMW,AUDI,ESCORT

chlapi do servisu ani nahodou,iba ak diagnostika.A inak bol to ten selenoid bol nejaky pridrety tak som ho vybral a rozbehal a auto ide ako hodinky.Dakujem za vsetky rady bez vas by som bol v riti

Cau, jak se ti povedlo ten solenoid rozbehat? Da se nejak rozdelat?

_________________
Henry - Ford Escort 1.8 TD 51 kW, GHIA, r.v. 1997

si děláš srandu ne

_________________
BMW,AUDI,ESCORT

vybral som ho a nsatriekal WD-40 a vypinal a zapinal klučik/ventil pripojeny na štavu/.Na chvilu som to rozbehal ale aj tak som musel kupit novy 2000Sk

Ja jsem ho taky prostrik, ale jeste se obcas zadrhava... Tak se stavim nekden na vrakaci a zkusim jinej...

_________________
Henry - Ford Escort 1.8 TD 51 kW, GHIA, r.v. 1997

Co by ne, kdyt to jde slozit musi to jit i rozdelat:) treba kladivem

_________________
Henry - Ford Escort 1.8 TD 51 kW, GHIA, r.v. 1997

a vies mi poradit kde si ho kupil,tiez mam podobny problem..sa mi ho podarilo rozbehat na mesiac a potom znova to iste,som ho skusal aj rozobrat ale nepodarilo sa

ja som to kupil cez inzerat ale skus aj tu http://ford.sklep.pl/pl,product,321846, ... rysku.html