Spravne nasazeni cerpadla

cezet.487 · **Registrován:** 17 pro 2009 23:08 **Příspěvky:** 6

Cau kluci potreboval bych radu. Menil jsem cerpadlo u escort 1.8 D. Po vymene mi auto chytne po strasne dlouhem startovani a ma tokovej nepravidelnej chod a zvuk. Je mozne ze by to dalalo presazene cerpadlo? Bojim se totiz ze jsem ho presadil o zub. Diky moc za rady

Walker

Bosch nebo Lucas?...při kompletaci rozvodů si použil aretační trny klikovky, vačky a čerpadla?

cezet.487 · **Registrován:** 17 pro 2009 23:08 **Příspěvky:** 6

Je to lukas. Vim vsechno jsem delal.

Walker

Kolik to najelo od seskládání?....Lucas je někdy dost háklivej na odvdušnění...vstřiky jsou dobrý?....jakej to má průběh chodu, zvuk je tvrdej kovovej nebo měkkej a kolísá volnoběh, nebo něco jinýho? co vše se měnilo a za co?

cezet.487 · **Registrován:** 17 pro 2009 23:08 **Příspěvky:** 6

Menil jsem ciste jemom cerpadlo lukas za lukas(akorat s jednim malim rozdilem co byl v cerpadlech. K tomu starimu vedlo lanko z termostatu a u toho noveho neni kam uchytit tam je serizeni pres sroub.) Ma to hodne kovovej zvuk a strasne divne to jde za plynem,oproti predtim a jeste docela kolicaji otacky. Vstriky by mely bejt ok. Diky za zajem

Walker

hodně tvrdej kovově znějící mlátivej zvuk a neochota jít do otáček je zřejmě daná tím že to vstřikuje moc brzo...řekl bych že to i hulí štiplavej šedivej dým.....

cezet.487 · **Registrován:** 17 pro 2009 23:08 **Příspěvky:** 6

Jojo,presne tak

Walker

jestli máš ty tři šrouby co drží kolo čerpadla někde uprostřed těch oválných děr, tak to půjde seřídit tudy...

cezet.487 · **Registrován:** 17 pro 2009 23:08 **Příspěvky:** 6

Jo jsou cca uprostred. Jako myslis kousek pootocit? Jak se serizuje cerpadlo bez pristroji(jde to vubec?).

Walker

jde to....je to trošku o citu, ale jde to...jak už jse psal, vstřikuje to příliš brzy před ůvratí pístů a proto to tolik mlátí....proto budeš muset zkusmo posunout čerpadlo proti směru otáčení....natoč si motor do úvratě, až půjde zaaretovat vačka, nasaď si na středovej šroub hřídele čerpadla klíč (tuším 24) a přidrž si jím polohu čerpadla a současně povol ty tři šrouby na kole a posuň o cca 2stupně zpět, utáhni šrouby, natoč a pokud to bude stále málo, tak přidávej, dokud to nebude mít normální zvuk....pokud to přeženeš hodně, půjde to špatně nastartovat a pouze pod plynem, po uvolnění plynu začnou padat volnoběžný otáčky a může to i zhasínat a hlavně to začne hulit černě....ten rozdíl v kouři je proto, že nyní vstřikuješ do nižšího tlaku, páč je píst ještě dost dole, ale ještě nafta dohořívá při zdvihu a tlak se zvyšuje a to je ten šedivej štiplavej a když to hulí černě, tak to taky vstřikuje do nižšího tlaku ale za úvratí a tlak už jen klesá a nafta zcela nevyhoří...

cezet.487 · **Registrován:** 17 pro 2009 23:08 **Příspěvky:** 6

Tak diky za radu a zitra jdu na to. Cus a diky moc snad pochodim dobre.

Walker

optimum je najít tu správnou hranici, kdy motor už nemlátí a ještě to není příliš posunutý zpět, je to lepší na studený starty, pokud budeš mít ten pocit že už je to ono naprázdno i po přidání plynu, tak to nech zahřát na provozní teplotu a udělej test jízdou, nejlíp pěkně nechat vytočit trojku tak do 80km a motor musí mít pěknej zátah bez nějakejch hlučnejch projevů než je normál a neměl by ani viditelně hulit.....pokud se to zadaří, jsi zhruba tam kde by to mělo být... ;-)

...asi se tu někdo najde kdo bude tvrdit že se tak dělat nemá, že od toho jsou přístroje atd....ale jelikož jsi v situaci že jakýkoliv jiný nastavení čerpadla je téměř vždy lepší než nynější stav, kterej by delším provozem byl o motor, tak se není moc čeho obávat...v nejhorším to jde vždy dát nazpátek...

Karel

Dodal bych at pouzije carky fixou ,proste to seznaci.Tak krasne uvidi kolik posouva,nebo kde se vratit.

fordfans.cz

Spravne nasazeni cerpadla

Kdo je online