chtel sem se zeptat mam podobny problem .... kape mi s motoru olej a zacina me to stvat ... jel sem s1.8td 66kw mojim autem a behem 5minut co sem prendal znacky a jel sem s 1.8D 44kw motorem a byl to uplne rozdil a chtel bych to vymnenit je to 97 rok vyroby kastle byl by v tom velky problem? kdyz je na 44 cerpadlo bosch a na 66 lucas a vsechna ta elektrika ktera neni na te 44 je to velky problem to predelat?

to sem chtel vedet .... takze to jde ale je to hodne narocne jo ? zacinam s toho byt v pasti takze se do toho radeji nebudu poustet ale potreboval bych aby s tim sjel nekdo skuseny co ma forda uz njaky cas a rekne mi co s tim vsechno je protoze to neni mozne ...

no jo ale ja prave potrebuju .....: mam bile auto s papirama a je v nem motor 66kw rok vyroby 97 je tam imobilizer ale teece s neho olej a vubec nejede tak sem skusil vytahnout ze stodoly druhe auto zlute 44kw rok vyroby 96 a tady neni imobilizer ....ktere sem si koupil na dily protoze nema nic najeto a jezdil sem s nim ... a jakoze perfektni svizna jizda fakt dobry motor a ten bych chtel dat do toho bíleho .... ale jako vubec na to nespecham mam na to spoustu casu ..... a naradi taky mam..... mel bych dokonce i zvedak s dilny ... ale bojim se toho zapojeni elektriky ..... menil sem na tom 66kw cerpadlo naftove a poradil sem si s tim bez toho abych musel precipovavat imobilizer ... normalne mi to startovalo na muj klicek ... bez problemu ....takze ani elektriky se moc nebojim ale sou tam tuny dratku ktere fakt nevim vubec k cemu patri a jakou maji vlastnost a co zpusobuji ....

no prave ze naopak taky to nechapu ale proste ten obycejny motor oproti tomu td je doopravdy lepsi ....... to neni moje forum pouze sem se pripojil a je to presne tak .... jak to pisu .....

A odkud vlastne tece ten olej?Jinak myslim ze jit z 66kW na 44kW je trochu .Me vadi rozdil 15kW ne tak 22kW.Zase ale zalezi kolik by ta oprava TD stala,jestli se to vyplati.