1.8D špatné ranní starty

capri

mám fiestu 1.8d přes den nažhavim a na drc ale ráno točim a točim a chytne až na podesátý
a lehce kolísá tak 5 vteřin , při takovémhle startu vždy bílí dým
žhavičky jsou rok staré
máte někdo zkušenost?
jediné co mě napodlo jestli nepadá nafta

Johnyy

zkus vyměnit naftovej filtr

Pajinka

u mě bohužel po týdnu zamrzla nafta v autě

a teď budu muset počkat až bude tepleji.

Pajinka

tepleji je a pořád nic,neteče nafta do palivového filtru,kde je zrada?Nevíte někdo?

Honza.tt

Odpoj hadičku od palivového filtru a zkus ji do nádrže profouknout.Zrovna tak hadičku zpětné nafty od vstřiků,jestli to nemáš někde ucpané.

hubert

spis ti nejde pres filtr,propoj to na zkousku bez filtru,kdys budes mit hadicku odpojenou tak ji zalej.a hnet uvidis jestli to bylo fitrem.mne odesel 3 mesice starej ani dnes nechtel jit na plnej plyn,asi ho nenavratne ucpal ten parafin.Dnes sem natankoval nadrz nafty u OMV co rikaj ze je do -35 :lol:

a taky nepomohlo.

Pajinka

No to jsme zkoušeli profouknout a nic,ještě prý to mám zkusit kompresorem,ale bojím se že bude taky slabí je to jen motor z ledničky

Někdo musel vyměňovat i rozvody,tak snad je taky nemám špatné.Starter točí ale to je tak vše

Honza.tt

Načepuj si do petky naftu vezmi průhlednou hadičku napoj to na čerpadlo tam kde je hadička od filtru jestli to chytne tak to napoj před filtr.Když to bude ok maš ucpané sání v nádrži nebo to někde po cestě z nádrže k filtru přisává vzduch.Já měl na stejném autě týž problém.Přisávalo mi to tam co je napojená hadička na kovovou trubičku od nádrže v motorovém prostoru dal jsem tam průhlednou a nové sponky.Jaké máš vstřik. čerpadlo Bosch?Nebo CAV-Roto?Já mám Bosch to má dopravní čerpadlo v sobě.

Walker

podávací čerpadlo je součástí vstřikovacího čerpadla u obou typů...bez filtru nikdy nic...pokusy na petku klidně, ale vždy filtr...

hubert

ja sem najel na ten pruhledny uni filtrik se sitkem cca 350 km nez sem se ujistil ze je to filtrem a nestalo se vubec nic.

Pajinka

tak je to nejspíš špatným čerpadlem,všude teče nafta akorát přes to čerpadlo se nedostane do motoru

carnet

Také bych poprosil o radu:
Příznaky jsou stejné jako v tomto tématu.
Avšak původ někde jinde.
Ráno, více však po ještě delší odstávce, tj.den dva (obvykle nikdy nestojí déle)
nelze nastartovat.
Startér točí jako o život, jakoby tam nebyla nafta. Na druhý pokus, po cca 20 sec. točení naskočí, občas i hned zase chcípne. = pak naskočí v pohodě. Teplej vždycky v pohodě.
Když před startem 2-3 zmáčknu knoflik pumpy na držáku pal. filtru,(je měkkej, mačkám do tvrda) subjetivně potíže mizí, či se minimalizují.

V držáku palivového filtru, kde je pumpa to nebude.
To jsem řešil před pár lety. Netěsnost membrány měla za následek přisávání vzduchu do nafty.
Což se projevovalo velikým kolísáním otáček při volnoběhu. Postupem se to zhoršilo až v nepojízdnost.
Řešení bylo obejít filtr a dojet do servisu.

Toto však vidím jako jiný problém. Bojím se, že odchází čerpadlo, vždyť má svoje dávno za sebou.
Ale nerad bych bracha ještě nechával na vrakovišti.
Až na korozi (především zadních nosníků) (a výkon, samozřejmě) jsem s ním již 16 let naprosto spokojen.
Předem děkuji.

Walker

věř tomu nebo ne, úplně obyčejně se ti to zavzdušňuje...a čerpadlo s tím celkem bojuje, takže tak zle na tom ještě nebude...

lacuska1 · **Registrován:** 16 čer 2012 10:17 **Příspěvky:** 4

ahoj ja mam 1.8 d rv 93 taky nestartuje v zime pomuze start sprej nebo davam na plnu nadrz nafty 5 litru benzinu.
tedka mi ale skocila spotreba z 5 litru na 10 :-(

nevite cim to muze byt?

fordfans.cz

1.8D špatné ranní starty

Kdo je online