Emise!!!!!!!

gott

Ahoj! Prosil bych o radu co mám všechno udělat proto aby se hodnoty na emisích změnily výrazně k lepšímu.
Dávám odkaz na Protokol o měření emisí: http://cid-296a7449c9ca191c.photos.live ... /Emise.jpg
Díky za rady!!!! Gott.

miki21

Na emisích podstrčit bakšiš :lol:

Já dělal emise na esco svého času za 300 :smt006

gott

To jo. Bakšiš jsem dal a auto prošlo,ale i tak bych to chtěl spravit. Byl bych nerad kdyby se něco posralo ještě víc.

Walker

Tyhle motory jsou směsice mechaniky (rotační čerpadlo, předkomůrkový vstřiky) a pokusu je elektronikou snímat a omezeně řídit v rámci možností tý mechaniky...prvotní známá věc je, že pokud jedu na emise kde hrozí nebezpečí reálnýho měření, tak se musí auto před tím pořádně protáhnout...aby se motor vyčistil...pak není špatný zkouknout
vzduchovej filtr....a pokud chceš v díle pokračovat, tak diagnostika kde se zjistí stav přípravy směsi řj a zda jsou všechny komponenty funkční....pak kontrola mechaniky motoru...na časování maj vliv vůle ventilů mimo tolerance, v extremním případě i na tlaky ve válcích....pokud je to v normě, měření tlaku válců, kontrola a seřízení vstřiků a v poslední řadě kontrola chodu čerpadla na stolici....to je tak pro začátek co se s tím dá dělat....

anthAn

Prej pro začátek :-D

Jinak dodam, že ta diagnostika asi moc neukáže. Dělal mi jí Standa v částkách na motoru RVA a diagnostika nic s ropákem neuměla. Snad jedině ve Fordu by měli dostatečnou i na diesela.

Walker

Pak je nutno přimět k aktivitě Tomina... :-D

gott

Tak vstřiky jsem vymontoval a do pátku si je půjdu nechat zkontrolovat a seřídit. Potom až uvidím jak to dopadlo budu konat dál.

Walker

vzals to koukám od konce... :lol:

gott

Moc od konce to nebylo. Olej+filtr,palivový filtr a vzduchový filtr jsem měnil před STK. Ty vstřiky jsou na jednu věc vytažený dobře. Aspoň se budou líp seřizovat ventily.

Walker

nějak si nevzpomínám že by vstřik měl nějak vadit při průzkumu a seřizování ventilů...že dokáže překážet vačka při výměně stěracích gufer ventilových dříků bych věřil....ale to již jinde jsme, to je jiná vesnice....

...nicméně pokud ty vstřiky jsou 100k a více jetý, tak to rozhodně nejni špatná volba...

gott

Ty vstřiky maj už tak 175tis.km. Myslím,že už mají nárok. Na seřizování nemají vliv,ale si myslím při otáčení s motorem při seřizování ventilů by to bylo lehčí.

Michal Ševeček

no ono to seřízení ventilů taky není jak na nějaké 120ci

hubert

to serizovani ventilu se stejne tak jako treba u fiatu steluje vymezovacima podlozkama,takze jestli to nechces podkladat kolecky plechu tak si musis zmerit vule a podle toho koupit ty podlozky.

gott

Takže dlouho jsem tady nebyl,tak musím napsat čím to bylo.(ta kouřivost). Byla celkem dost zaseklá,nebo zarezlá páčka kterou otevírá turbokorektor,který s ní nemohl pohnout a tím pádem se neotevřela klapka aby pustila více vzduchu do válců.

anthAn

jen doplnim, že jde nejspíš o Westgate ventil (obtok turba)

gott

Jo asi jo!! je to takovej čurapajzl s táhlem přímo do turba. :lol:

fordfans.cz

Emise!!!!!!!

Kdo je online