fordfans.cz

Dobrý den,
mám problém.
Auto mi kuckalo a zhasínal motor, tak jsem profoukal palivovou soustavu odvzdušňoval a měnil přepadové hadičky...
Pak jsem přišel na to, že když nechám dvě hadička(na fotkách) vypojené, tak jede auto v pohodě, jenže když je zapojím, tak zase začne auto při sešlápnutí plynu kuckat. co je špatně? to jsou nějaké tlaky, nebo co??
děkuji za rady

fotky:
http://slavaxp.rajce.idnes.cz/ford/#had ... vpohod.jpg

Slava

EGR ventil. Nacpi do jedný z těch hadiček kuličku a zase to zapoj, bude to vyřazený a nebude to budit pochybnosti na STK. Možná by pomohlo třeba jen jeho vyčištění... ale nenechávej ty hadičky otevřený, připravuješ se o podtlak do brzd

_________________
Mitsubishi Galant 2002 2.0l 98kW, LPG, sedan
ex: Escort Express MKV '90 1,8D swap 1.8TD + mechanický čerpadlo BOSCH; (pocitově hodně)kW ... motor z ex ex
ex ex: Escort MKVII '97 1,8TD

Takže jak jsem koukal na různá fóra, tak se tam kolem toho ventilu vedly dlouhé diskuze a přišel jsem na to, že ho zaslepím, jak mi tu radíš.....
Díky moc za radu.....