fordfans.cz

Cago, chci se jen zeptat, v jaké situaci se má táhlo regulace turba u tohodle motoru hýbat??? To táhlo z té baňky jde jen velmi, velmi ztuha, tím pádem nevím jestli potřebuje opravdu velký tlak aby to otevřelo, nebo mám něco špatně ... mám ještě druhé auto BMW 324TD a tam jde regulace normálně docela volně tahat))
Řeším to, protože můj escortík trpí ztrátou výkonu po delší době provozu, když už dlouho vrčí (20min a déle) tak ztratí takový ten pružný zátah odspoda, musim ho daleko víc vytáčet a tím pádem daleko víc nad jízdou přemýšlet protože výkonu fakt neni na rozdávání.

Ne že by to byl bytostní problém, jezdim tak už 2 roky, ale zajímalo by mě to.

PS: všechny hadičky a hadice postahovány, všechno krásně těsní, EGR ventil vyřazen plechovou záslepkou, sání vyčištěno, klapka regulace ve výfuku se sama hýbe volně

Jde to stuha-teda nesmí to dřít,ale je tam silná pružina. Tím táhlem jde rukou velmi blbě pohybovat. Výkon to nikdy pořádnej nemělo, a jestli jezdíš v bmw,tak se ti to možná zdá málo. U Escorta je WG turbo, možná u toho bmw je VGT/VNT a tam je to trošku jinak.