fordfans.cz

Dle vašich příspěvků jsem začal přetěsňovat hadice palivové soustavy, vyměňovat filtry, atd. (dlouhé starty)
Při rozebírání jsem si vyndal tu černou obdélníkovou krabici (ohřívač paliva) a zkusil jen tak pro zkoušku změřit odpor na svorkách. Bohužel jsem nic nenaměřil. Předpokládám, že ohřívací spirála je asi KO.
Nemáte někdo stím zkušenosti?
Blíží se zima a rád bych měl auto připravené na velké mrazy Pokud má ohřívač vliv na zimní chod motoru.
Předem dík za odpověd

Já na mém autě to předehřívání nemám, někdo z předchozích majitelů ho asi odmontoval. V zimě jsem celkem žádné problémy nepozoroval.
Odhaduji, že hlavní funkcí předehřevu je zaručit dobrou filtrovatelnost nafty při teplotách pod nulou. Pokud ti tedy nefunguje, je třeba dbát na to, aby jsi tankoval zimní naftu, nebo přidával nějaká aditiva. Jinak odpor té topné spirály by mě také zajímal. Počítám, ze by měl být kolem 5 Ohm.

_________________
Ford Escort Combi MK VII 1.8TD (66kW) r.v. 1997
http://www.fordescorttd.wz.cz/

Auto mám 3 měsíce, tak jsem ještě v mrazech nestartoval.
Adetiva proti mrznutí nafty jsem přidával i u předchozího nafťáka, přece jenom parkuji venku i přes zimu a u nás pěkně mrzne. (Krkonoše)
Podle přívodních kabliků k ohřevu to nevypadá na nějáké velké proudy. Kdyby jste to někdo měřil, nebo znáte recept, jak zjistit správnou funkci ohřívače napište prosím. Dík

Testování ohrevu nafty jsem popsal v kolonce " Ohrev nafty 1,8TD " .
Pokud měříš odpor tělíska při teplotě nad 10°C tak nic nenaměříš = je rozepnutý termostat. => do mrazáku a pak měřit.

_________________
Focus 1,6 Ti-VCT 77kW r.v.2015
bylo C-max 1,6TDCi, 80kW, DPF-off, r.v.2008
bylo combi 1,8 TD 66kW, Ghia r.v.1998, klimatizace, ABS, PP vlastní výroby
bylo Orion 1,8D, r.v.1991
bylo Š105L, r.v.1979