fordfans.cz

Kluci díky

per to tam jen s tim radši nejezdi do němec

_________________
Mitsubishi Galant 2002 2.0l 98kW, LPG, sedan
ex: Escort Express MKV '90 1,8D swap 1.8TD + mechanický čerpadlo BOSCH; (pocitově hodně)kW ... motor z ex ex
ex ex: Escort MKVII '97 1,8TD

furt lepší červená než ta hnusná žlutá s řepkou

_________________
Ford Escort 1.8 TD combi, 66kw, r.v.1996, zelená metal...nejlepší auto

bez problémů na to jezdi kam chceš

_________________
Toyota Rav4 2.2
Ford Escort MKVI RS2000 Cabrio

dříve:
VW Golf IV 1.9TDI 96kw Sport Edition
Ford Mondeo MKII GHIA combi 1,8TD
Ford Escort 1,8 TD - ghia 66KW
Peugeot 205 GRD - 44KW
Kawasaki KMX 125 - 18KW

Jj, mimo toho Německa.

Tak jsem ji tam nalil a skutečně bez problémů.Díky všem za radu.

Není důvod, abys měl problémy mechanického rázu. Jde o normální naftu, která není zdaněná a proto je označená červeným barvivem.

Tak to slyšim prvně to barvivo má jako navodit pocit strachu, že se to nespálí?

_________________
Focus RS Mk1 252 HP @ 324Nm
Escort Mk7, 1.8 96kW RQB

"Why is your car randomly reving up while idling at the traffic lights?"

"That's the Zetec kicking in..."

Ne. To barvivo navozuje německým policajtům jistotu, že jde o daňový únik. Protože červená nafta nemá v autě co dělat. V podstatě to už vyplývá z původu obarvené nafty.

je to tkvz LTO ( lehky topny olej) a pokud ti to najdou v nadrzi v aute tak je to o poradnej pruser to barvivo je tam proto aby to poznali policajti a odlišili to od normalni nafty(žlutej kedr) za kterou se zalepis tezkou dan. nekde se rika ze to barvivo ti zustane v nadrzi jeste po 10 nadrzich normalni nafty ale kdo vi. ale jezdit se na to da
jinak to pekne popisuje Walker viewtopic.php?f=25&t=6905

_________________
Ford Escort 1.8TD RFS 66kw 1998 http://dieselak.7u.cz/DSC03749.JPG