fordfans.cz

Pomůže někdo poradit jak vyměnit hlavu motoru za druhou, je to možné přehodit? Včetně výměny těsnění pod hlavou? Díky

Myslim ze tohle je dost narocna prace a bez zkusenosti to nedelej.Jednak potrebujes momentak a znat poradi utahnuti sroubu(spec.golu) atd.O serizeni jak ventilu, tak rozvodaku nemluve.

_________________
soucasnost: Ford Focus 1.6 16V 74kW 2011 Hatchback
minulost: Ford Escort 1.8TD(51kW) 10/1996 Hatchback Klima

Pro tvoji informaci si přečti články o výměně rozvodů a seřízení ventilů, většina se toho týká, a pokud si nato troufáš, tak dej pozor hlavně na těsnění, nejlepší je Goetze, a jeho tloušťku, je udána počtem zářezů na lichoběžníkovém výstupku toho těsnění, musí být obě stejné, je to dáno presahem pístů ve válcích.

_________________
Ford Connect Tourneo 1,8 TDCI 110hp LWB 230 LX "Caramella Brown" metalíza, 4 alu kola, 5 sedaček a 6 dveří...
Ex: Ford Escort Express Mk IV 1,8d Dělník co dělá co může, i když někdy nemůže... Má mě rád a já jeho taky...teď je v dobrých rukou páně Prochyho...snad...
Walker...Linux User, Windows Fucker...

Zas takovej problém to není,musíš koupit stejné těsnění(počet zoubkú)Většinou se ty šrouby utahujou od prostředka,ale ta hlava je pěkně těžká,kdyš to přendáš i s vačkou tak nic štelovat nemusíš,ten momenťák by to chtělo jestli to nemáš"v ruce",po ujetí 500km se musí dotahnout znova.A bacha při nasazení rozvoďáku ať ho tam dáš dobře.

Jo ty ventily jsem zapomnel ze jsou tam podlozky a tim padem se to nezmeni.A hlava (ta nova)zkontrolovat rovinnost a tesnost.

_________________
soucasnost: Ford Focus 1.6 16V 74kW 2011 Hatchback
minulost: Ford Escort 1.8TD(51kW) 10/1996 Hatchback Klima

Tady trochu nesouhlas s Karlem a Hubertem, jiná hlava na jiném bloku určitě nebude tak přesně lícovat, a vlivem dotažení těch 10 šroubů na moment si sedne, a tím se trochu hne, a nastavení ventilů se může změnit, nastavují se v 0,05mm rozmezích, což už lze dotažením rozhodit, ale nemusí to být tak vážné, každopádně doporučuju přeměřit. A ještě nakonec bych před montáží zkontroloval vodítka ventilů, a jejich gufera, a hlavně těsnost sedel, aby než to tam dáš byla záruka slušných tlaků, a přeměřit tlaky po montáži by taky neškodilo, aspoň bude info, jak na tom motor je.

_________________
Ford Connect Tourneo 1,8 TDCI 110hp LWB 230 LX "Caramella Brown" metalíza, 4 alu kola, 5 sedaček a 6 dveří...
Ex: Ford Escort Express Mk IV 1,8d Dělník co dělá co může, i když někdy nemůže... Má mě rád a já jeho taky...teď je v dobrých rukou páně Prochyho...snad...
Walker...Linux User, Windows Fucker...