Zdravim forďáky a prosím o radu co ještě zkusit abych nastartoval i za studena.
Mám v mondeu 3. motor, první dva byly totálka. Až tento je dobrý. Je z Escorta r.1994, takže jsem namontoval původní čerpadlo (s vědomím, že je špatné - černý dým z výfuku, žádný výkon, velká spotřeba), turbo a sání.
Na tomto motoru jsem tedy vyměnil: 1) čerpadlo (teď je tam r.1999) - přehozený stop ventil, 2) těsnění pod hlavou (bylo fouklé a tlakovalo do vody), 3) sešteloval ventilové vůle (zvuk jak traktor a vydřené podložky) 4) dal nové těsnění na sání a výfukové svody, 5) zaslepil EGR (chcal z něj olej), 6) nasadil nové rozvody, nová vodní pumpa, 7) všechny nové filtry, hadice apod.,
vyměnil váhu vzduchu (byla v hajzlu), 9) všechny čidla prosříkána kontaktolem, očištěna a to i vč. kostřících kabelů, kontrola pojistek 10) vyměnil žhavící svíčky za nové (byly dobré, ale pro jistotu) + kontrola funkčnosti.
11) vizuální kontrola všech spojů kvůli netěsnosti - nikde nic, nafta nepadá ani nikde neutíká, turbo těsní. 12) rozborka startéru, alternátoru - oboje ok.
Výsledkem je že auto za tepla konečně nehulí, topí, má zvuk jak má mít a jede jakštakš jak má. Starty za tepla jsou celkem dobré i když horší než u původního čerpadla, startování trvá tak cca 4 -5s.
Za studena v mínusových teplotách klidně třikrát vybiju baterku než chytne. 2x nažhavim, pak točim startérem a dlouho nic, třeba po 30 v teřinách začne škytat a do dalších 30 vteřin konečně naskočí nebo nenaskočí...a to už mám zase vybito.
Baterka je 74Ah, ale už jsem jí oddělal - vydrží točit trochu přes minutu a pak šup na nabíječku, nicméně startérem točí.
Rovnou říkám, že nemám prachy, abych dělal nějaký extra vylomeniny. Už mě to stálo rok v garáži a jednou tak cenu auta na dílech.
Nezkoušel jsem měřit kompresi, nemám kompresiometr - jenže vzhledem k tomu, že motor nejlépe vypadající ze třech co jsem měl, má měněny 3 písty a ve válcích nikterak nekvrdlali, tak bych tento problém vyloučil.
Neměřil jsem tlaky na vsřikách - opět nemám vybavení a nebudu za to platit - ale motor nehulí, jede pravidelně a klidně
Ještě mě napadá řídící jednotka - moje diagnostika je na OBDII, takže s tímhle nekomunikuje a na přístojovce nikdy nesvítí závada motoru (ani když odpojuju za chodu čidla). Možná je jen prasklá žárovka v budíkách, ale každopádně diagnostikou nic nevyčtu. Taky nevím, jestli náhodou není propojená s immo.
Zkusim ještě tu baterku až někde seženu na půjčení.
Nic dalšího mě už absolutně nenapadá a kraksna pořád nestartuje. Tento problém jsem měl od začátku a teď už mám snad vše vyměněno a pořád stejný výsledek.
Poradí někdo? Je ještě něco, co jsem mohl přehlednout?
Přihlásit se
Registrovat
FAQ
Hledat
a faktnevím čím to je, v zime jsem měnil turbokorektor, a solenoid ventil vse nové, turbokorektor jsem nastavil ale i kdyz ho mam víc nebo mín auto jede stejně a nehulí a kdyz tak opravdu minimalně. Nevím zda by to byl předvtrik nebo rj, dnes sem objednal fordí obd kabel jen nevim kdy prijde takze by me zajímalo zda to pude diagnostikou odhalit nebo budu v prd.