| fordfans.cz http://fordfans.ford-escort.cz/phpbb3/ |
|
| Opět olej http://fordfans.ford-escort.cz/phpbb3/viewtopic.php?f=25&t=7451 |
Stránka 1 z 7 |
| Autor: | M@rtyk [ 29 zář 2006 10:17 ] |
| Předmět příspěvku: | Opět olej |
Měl bych takový dotaz, chtěl bych vyměnit olej ve Fordu Escortu TD a nevím jaký olej tam byl dříve nalit. Dle výrobce tam může být olej 15W-40 i 10W-40. Který by byl lepší aby nedošlo k poškození? Děkuji |
|
| Autor: | Walker [ 29 zář 2006 13:29 ] |
| Předmět příspěvku: | |
 Tak já nevím kde ti to výrobce (Ford) předepisuje, dávat 15w40 je celkem neúcta k motoru, tady v tomto obrázku se píše, o jisté výrobní změně od jistého data, kde dochází k úpravě olejového okruhu s jiným tlakem a použitým olejem, tudíž i barevným značením tlakových čidel(zelená či černá barva plastu)... tak nevím odkud se pořád ty zaručené zprávy o doporučení výrobcem 15w40 berou... Takže starší motory do uvedeného data dle obrázku 10w40, novější již 5w...
|
|
| Autor: | Karel [ 30 zář 2006 06:46 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Kolik ma asi najeto?Podle me bych spis myslel 5W40.10W40 je minimum.A jak pise Walker 15W40 je"neucta". 
|
|
| Autor: | Walker [ 30 zář 2006 10:38 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Tak ještě jednou, v tom článečku se píše: Motory vyrobené od 8/98 jejichž výrobní čísla začínají WP mají provedenu změnu v olejovém čerpadle spojenou se změnou tlakového spínače, a tedy s celkovou změnou tlaku oleje v motoru spojenou s použitím oleje 5w30 (nic víc, nic míň). Motory do 7/98 včetně s výrobními čísly začínajícími na WM mají osazen předchozí typ čerpadla, spínač tlaku oleje také původní (černý plast) a mají být mazány olejem 10w40(nic víc, nic míň). Z toho vyplývá, že typ oleje je dán jen a pouze typem čerpadla oleje a vůbec celého systému motoru, a nějaké podnební tabulky s teplotními bludy jsou k smíchu. Tyto informace nepocházejí od Etzolda ani jiných pochybných zdrojů, takže se jim dá věřit. Tak snad jse aspoň na 5 minut vysvětlil, jakek olej patří do ropáka....
|
|
| Autor: | Kapr [ 03 říj 2006 09:34 ] |
| Předmět příspěvku: | Olej |
Ahoj, co když mám WF? |
|
| Autor: | Walker [ 03 říj 2006 10:18 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Olej |
Kapr píše: Ahoj, co když mám WF?  Tady je tabulka....
|
|
| Autor: | Kapr [ 03 říj 2006 12:14 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Díky, ale podle téhle tabulky neexistuju
|
|
| Autor: | Walker [ 03 říj 2006 12:47 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Kapr píše: Díky, ale podle téhle tabulky neexistuju Právě proto sem jí sem dal, abych nebyl za dementa, jak už bylo psáno, přelom 7/8 měsíc je taky přelom modelovýho roku, takže laicky modelový rok 98 má 10w 40 a modelový rok 99 vyrobený od 1.8. 98 má 5w 30...nicméně, už by měl bejt olej aspoň jednou měněnej... 
|
|
| Autor: | Kapr [ 03 říj 2006 13:00 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Myslel jsem to jinak. WF v té tabulce vůbec není. Mám špatný vinkód, nebo existuje ještě nějaká jiná tabulka? Když si nechám dekódovat vin, tak mám neznámý motor. Nevíš kde může být chyba? Díky Kapr |
|
| Autor: | Walker [ 03 říj 2006 13:10 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Kapr píše: Myslel jsem to jinak. WF v té tabulce vůbec není. Mám špatný vinkód, nebo existuje ještě nějaká jiná tabulka? Když si nechám dekódovat vin, tak mám neznámý motor. Nevíš kde může být chyba? Díky Kapr Uf, já už myslel, že mám díru ve vzdělání... , no jestli tě místní vindekodér nedokáže rozkódovat, tak bych skoro hledal chybu u tebe... a v techničáku je co za typ motoru...
|
|
| Autor: | Eskláda [ 03 říj 2006 13:48 ] |
| Předmět příspěvku: | |
walker takže když mi VIN ukazal rok výroby Production date ----------> 1998/04 tak musím mít 10W40 nic víc nic míň  škoda a já se chystal taam dát 5w40 
|
|
| Autor: | Marpie [ 03 říj 2006 14:01 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Já mám rok výroby 97 a směle tam 5W40 dávám. Už mám zase 5l kanystr Totalu 5W40 ve sklepě a brzy půjde do motoru. |
|
| Autor: | Walker [ 03 říj 2006 14:02 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Já jen psal to, co jest doporučeno výrobcem, a to nic víc nic míň jsem tam napsal proto, jelikož se alternativy žádné neuvádí, a poněvadž je tam ta informace o jiném olejovém čerpadle a změně tlaku oleje v rozvodu(proto jiný tlak. spínač), a také jiné viskozitě použitého oleje..., nevím co by 5w 40 udělala se starším typem, ale lze se domnívat, že by mohl klesnout tlak v rozvodu oleje při nižžších otáčkách, rozdíl tam asi bude, jinak by nedělali ty změny,kdyby šlo jen vyměnit olej...tohle jsou dle mě ty drobné změny v motorech, on RTA a RFS vypadá skoro stejně,stejná komprese, vačka, vrtání i zdvih, je jen málo odlišností, a typů je habaděj... |
|
| Autor: | Eskláda [ 03 říj 2006 14:47 ] |
| Předmět příspěvku: | |
nee nehodlám riskovat..auto jede skvěle a i když tam mám 17"ky a mám slabší verzy tak zrychlení je dobré.. jen mi šlo o studene starty..nic víc.. |
|
| Autor: | Marpie [ 03 říj 2006 18:02 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Mé poznatky: Jednu sezónu jsem měl 10W40 a proti 5W40 byla lehce(hlavně v zimě ) vyšší spotřeba nafty. Subjektivní pocit mám že i zimní starty byly s 5W40 trochu lepší a to tu sezónu kdy jsem měl 10W40 nebyly tak kruté mrazy jako třeba tuto zimu kdy už jsem měl zase 5W40 a oproti spotřebě 0,5-0,75 l 5W40 za interval (a to jen abych měl olej stále na horní rysce) jsem s 10W40 měl spotřebu 1,5l a skončil jsem na minimu. V manuálu je 5W40 povolená alternativa tak ji tam liju a nestěžuji si. Ale je mi jasné, že ani s 10W40 se nic nezkazí, když je ten olej předepsán jako hlavní. A ještě jeden poznatek. Dříve byl v autě Castrol 5W40 a teď mám Total a připadá mi, že ten Total je lepší. |
|
| Autor: | teebee [ 03 říj 2006 18:18 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Sorry, že se sem pletu jako benzíňák - ale není neexistence typu motoru WF u Kapra způsobená tím, že to WF bere ze začátku VIN kódu (tj. WF0... = vyrobeno v Německu)? 
|
|
| Autor: | Walker [ 03 říj 2006 18:52 ] |
| Předmět příspěvku: | |
teebee píše: Sorry, že se sem pletu jako benzíňák To mě nenapadlo, přitom je to do očí bijící, asi máš pravdu....Kapr mystifikudlíkuje..., a robí zo mňa dylina...
- ale není neexistence typu motoru WF u Kapra způsobená tím, že to WF bere ze začátku VIN kódu (tj. WF0... = vyrobeno v Německu)? |
|
| Autor: | Kapr [ 03 říj 2006 19:18 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Ten výraz je fakt super . Musím si ho zapamatovat Kde jste na ty písmena přišli vy? Jestli jsem mimo, tak sorry.
|
|
| Autor: | teebee [ 03 říj 2006 19:27 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Kapr píše: Ten výraz je fakt super
. Musím si ho zapamatovat Kde jste na ty písmena přišli vy? Jestli jsem mimo, tak sorry.jsou to poslední dvě písmena ve VIN kódu před číslama na jeho konci - rok a měsíc výroby z tý Walkerovi tabulky. pro lepší názornost: podle tvýho podpisu bys měl mít VIN nějak takhle WF0.......WS99999. je to tak? Walker: ta hláška je geniální 
|
|
| Autor: | Kapr [ 03 říj 2006 19:27 ] |
| Předmět příspěvku: | |
SORRY Teebee je fakt machr Přišel na to, že jsem pěknej magor. Je to přesně jak napsal. Bral jsem to podle vinu. Teď jsem kouknul do techničáku a mám WS. Jsem už dost zasypanej popelem? kapr
|
|
| Stránka 1 z 7 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|