Hlavně nesmí jít z auta modrej kouř ....

dieslové motory při koupi se kontrolují tak že... jak startuje když je studený,sundavá se víčko na nalití oleje a zjištuje kolik fouká ven a když je natočen stačí párkrát prudce otáčky motoru naplno a kolega se podívá na vejfuk ,když hodně kouří něco neni v pořádku.Můžeš i mrknout na těsnost motoru.

jde jen o to vzevrubná kontrola motoru a když jsi takovej mechanik brouk p. tak bys měl vědět že když přidávaš plnej p.tak kouří ale když něco neni v pořádku tak kouří o mnoho víc nebo snad ne ? neb když je v čudu motor a sundáš víčko tak to funí taky ven o mnoho víc to bys měl vědět.co se týče barev z vejfuku to bys měl taky vědět když všechno znáš všude si byl. A když tomu nevěříš sežen si knížku o dieslech a tam študuj.Jinak když do mne reješ Tvé rady někdy zavání taky šílenstvím ale nereaguji na to.Neb příklad žáruvzdorná podložka měděná.Tady se ptá na co si má dát pozor peníze nemá na vyhazování tak se mu aspon dá trochu rada.Ale tady každý jen krytizuje a při tom tomu možná nerozu.Tak toho už nechte a pište a pište ale ohledně jiného tématu ne se pořád dohadovat